着地コストはキャップよりもカートンで大きく決まる

二人のサプライヤーが同じ単価を提示しても、着地コストは大きく異なることがある。その差は通常、カートンにあり、注文の中で最も簡単に修正できる項目だ。標準的なキャップ用カートンは52 x 43 x 57 cmで、150個入り、総重量約15 kg、内箱には25個入り。これを計算すると0.1275立方メートル、密度はおよそ1立方メートルあたり118 kgとなる。運賃は個数単位で販売されるものではないため、実際に支払うのは単価ではなく、この二つの数値に対してである。航空便では見た目以上に悪い。運送会社は実重量と容積重量の大きい方を請求し、容積重量は縦×横×高さ÷6,000で算出される。このカートンの場合、秤量上の15 kgに対して21.2 kgとなる。キャップの箱は軽貨物として課金される。航空会社が販売しているのはスペースだからだ。海上便では同じ計算が逆に働く。40フィートハイキューブは約68立方メートルの有効スペースを積載でき、これはこのカートン533箱分、およそ79,950個に相当する。代わりに1カートン200個詰めにすると、同じコンテナに約106,600個入り、内箱を変えるだけで3分の1増える。ただし上限があり、それは重量の面で訪れる。200個入りではカートンは約19.5 kgになり、多くの市場で使われている二人作業での持ち上げ限界である20 kgを超え、倉庫スタッフが一日中扱いたいと思う重量も超える。安全に持ち上げられないカートンは落とされ、落とされたカートンはキャップの天面が潰れて到着する。だから最初の返信で三つの数字を尋ねよう。1カートンあたりの個数、カートンのサイズ、総重量。そして自分の数量で一度計算してみよう。5分ででき、それが価格を比較することと、商品の着地コストを比較することの違いになる。当社の標準カートンは52 x 43 x 57 cm、150個入り、内箱25個入り、総重量約15 kg、上海から海運、航空便、またはエクスプレスで出荷される。