Hai nhà cung cấp có thể báo cùng một đơn giá nhưng chi phí hàng về đến nơi lại rất khác nhau. Khoảng cách thường nằm ở thùng carton, và đây là dòng dễ sửa nhất trên đơn hàng. Một thùng carton nắp tiêu chuẩn có kích thước 52 x 43 x 57 cm, chứa 150 chiếc với trọng lượng cả bì khoảng 15 kg, 25 chiếc một hộp nhỏ bên trong. Như vậy là 0,1275 mét khối, và mật độ khoảng 118 kg mỗi mét khối. Cước vận chuyển không bán theo chiếc, nên hai con số đó - không phải đơn giá - mới là thứ bạn thực sự trả tiền. Đi đường hàng không thì tệ hơn vẻ ngoài của nó. Các hãng vận chuyển tính theo trọng lượng thực tế hoặc trọng lượng thể tích, lấy cái nào lớn hơn, và trọng lượng thể tích là dài nhân rộng nhân cao chia cho 6.000. Với thùng này thì đó là 21,2 kg so với 15 kg trên cân. Một thùng nắp được tính là hàng nhẹ, vì hãng bay bán không gian. Đi đường biển thì phép tính tương tự lại chạy theo hướng ngược lại. Một container 40 feet cao nạp được khoảng 68 mét khối không gian sử dụng, tức là 533 thùng này - khoảng 79.950 chiếc. Đóng 200 chiếc mỗi thùng thay vào đó và cùng container đó chứa được khoảng 106.600 chiếc, nhiều hơn một phần ba, mà không tốn thêm gì ngoài việc thay hộp nhỏ bên trong. Có một giới hạn, và nó đến từ phía trọng lượng. Ở 200 chiếc, thùng carton tăng lên khoảng 19,5 kg, vượt ngưỡng nâng hai người 20 kg được dùng ở nhiều thị trường và vượt quá mức mà nhân viên kho muốn xử lý cả ngày. Một thùng không thể nâng an toàn sẽ bị đánh rơi, và thùng bị rơi sẽ đến nơi với nắp bị móp. Vậy hãy hỏi ba con số ngay trong phản hồi đầu tiên: số chiếc mỗi thùng, kích thước thùng, trọng lượng cả bì. Sau đó chạy phép tính một lần cho số lượng của chính bạn. Mất năm phút và đó là sự khác biệt giữa so sánh giá và so sánh chi phí hàng về đến nơi. Thùng carton tiêu chuẩn của chúng tôi là 52 x 43 x 57 cm, 150 chiếc, 25 chiếc một hộp nhỏ bên trong, trọng lượng cả bì khoảng 15 kg, vận chuyển từ Thượng Hải bằng đường biển, đường hàng không hoặc chuyển phát nhanh.