কীভাবে টায়ার সাইডওয়াল পড়বেন: সাইজ, লোড ইনডেক্স এবং গতি রেটিং

আমরা যে প্রতিটি স্পেসিফিকেশন উদ্ধৃত করি তা টায়ারের সাইডওয়াল থেকে নেওয়া। আপনি যদি কোডের সেই লাইনটি পড়তে পারেন, তাহলে কন্টেইনার ছেড়ে যাওয়ার আগেই আপনি একটি কোটেশন যাচাই করতে পারবেন।

উদাহরণ হিসেবে 315/80R22.5 156/150 L ধরা যাক।

315 হলো মিলিমিটারে নামমাত্র সেকশন প্রস্থ, যা স্ফীত টায়ারের সবচেয়ে চওড়া অংশ জুড়ে মাপা হয়। 80 হলো অ্যাসপেক্ট রেশিও: সাইডওয়ালের উচ্চতা সেকশন প্রস্থের 80%, তাই এই টায়ারটি বিড থেকে ট্রেড পর্যন্ত প্রায় 252 মিমি উঁচু। R মানে রেডিয়াল কনস্ট্রাকশন। 22.5 হলো ইঞ্চিতে রিমের ব্যাস।

পরবর্তী সংখ্যা জোড়াটি হলো লোড ইনডেক্স, এবং একটি ট্রাক টায়ারে দুটি থাকে কারণ টায়ারটি একক বা ডুয়াল ফিটমেন্টে চলতে পারে। 156 একক ফিটমেন্টে এবং 150 ডুয়ালে প্রযোজ্য। কিলোগ্রামে রূপান্তর করলে, তা হলো এককভাবে প্রতি টায়ারে 4,000 কেজি এবং ডুয়ালে প্রতি টায়ারে 3,350 কেজি। তাই ডুয়াল ফিটমেন্টে চারটি টায়ারযুক্ত একটি ড্রাইভ অ্যাক্সেল সেই অ্যাক্সেলে 13,400 কেজি বহন করে, 16,000 কেজি নয় — ট্রেলারকে প্লেট পর্যন্ত লোড করার আগে যাচাই করার মতো একটি পার্থক্য।

শেষের অক্ষরটি হলো গতির রেটিং। L মানে ১২০ কিমি/ঘণ্টা, যা দীর্ঘ-দূরত্বের হাইওয়ে কাজের জন্য উপযুক্ত। K হলো ১১০ কিমি/ঘণ্টা এবং ভারী-লোড প্যাটার্নে সাধারণ। যাত্রীবাহী টায়ারে আপনি দেখবেন H (২১০ কিমি/ঘণ্টা), V (২৪০ কিমি/ঘণ্টা) এবং W (২৭০ কিমি/ঘণ্টা)।

আমদানির জন্য আরও দুটি মার্কিং গুরুত্বপূর্ণ। DOT কোড, যা যুক্তরাষ্ট্রের জন্য আবশ্যক, চারটি সংখ্যায় শেষ হয়: উৎপাদনের সপ্তাহ এবং বছর, তাই 3825 মানে ২০২৫ সালের ৩৮তম সপ্তাহ। ECE মার্কিং, যা ইউরোপে ব্যবহৃত হয়, কারখানাকে প্রদত্ত একটি অনুমোদন নম্বর বহন করে। টায়ার তৈরি হওয়ার পরে এই মার্কিংগুলোর কোনোটিই যোগ করা যায় না, তাই ক্রেতারা অর্ডার করার আগে লিখিতভাবে সেগুলো চেয়ে থাকেন।

এই সাইটের প্রতিটি প্যাটার্নে একই কলামসহ একটি স্পেসিফিকেশন টেবিল রয়েছে যা আমরা সাইডওয়াল থেকে পড়ি। আপনার তালিকা পাঠানোর আগে সেই কলামগুলো আপনার জিজ্ঞাসা তালিকার সাথে তুলনা করুন, এবং বেশিরভাগ বারবার যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যাবে।