Cara Membaca Dinding Samping Ban: Ukuran, Indeks Beban dan Peringkat Kecepatan

Setiap spesifikasi yang kami kutip berasal dari dinding samping ban. Jika Anda dapat membaca baris kode itu, Anda dapat memeriksa penawaran sebelum kontainer berangkat.

Ambil contoh 315/80R22.5 156/150 L.

315 adalah lebar bagian nominal dalam milimeter, diukur pada bagian terlebar ban yang telah dipompa. 80 adalah rasio aspek: tinggi dinding samping adalah 80% dari lebar bagian, sehingga ban ini berdiri sekitar 252 mm dari bead hingga tapak. R berarti konstruksi radial. 22.5 adalah diameter pelek dalam inci.

Pasangan angka berikutnya adalah indeks beban, dan pada ban truk ada dua karena ban dapat dipasang tunggal atau ganda. 156 berlaku untuk pemasangan tunggal dan 150 untuk ganda. Jika dikonversi ke kilogram, itu berarti 4.000 kg per ban tunggal dan 3.350 kg per ban ganda. Poros penggerak yang menjalankan empat ban dalam pemasangan ganda karenanya menanggung 13.400 kg pada poros itu, bukan 16.000 kg — perbedaan yang layak diperiksa sebelum Anda memuat trailer hingga batas plat.

Huruf di bagian akhir adalah peringkat kecepatan. L adalah 120 km/jam, yang cocok untuk pekerjaan jalan raya jarak jauh. K adalah 110 km/jam dan umum pada pola beban berat. Pada ban penumpang Anda akan melihat H (210 km/jam), V (240 km/jam) dan W (270 km/jam).

Dua penandaan lagi penting untuk impor. Kode DOT, yang diwajibkan untuk Amerika Serikat, diakhiri dengan empat digit: minggu dan tahun produksi, jadi 3825 berarti minggu ke-38 tahun 2025. Penandaan ECE, yang digunakan di Eropa, membawa nomor persetujuan yang dikeluarkan untuk pabrik. Tidak ada penandaan yang dapat ditambahkan setelah ban dibuat, itulah sebabnya pembeli memintanya secara tertulis sebelum memesan.

Setiap pola di situs ini memiliki tabel spesifikasi dengan kolom yang sama seperti yang kami baca dari dinding samping. Bandingkan kolom-kolom tersebut dengan daftar permintaan Anda sebelum mengirimkannya, dan sebagian besar komunikasi bolak-balik akan hilang.