Come leggere il fianco di uno pneumatico: misura, indice di carico e velocità nominale

Ogni specifica che quotiamo proviene dal fianco dello pneumatico. Se riesci a leggere quella riga di codice, puoi verificare una quotazione prima che il container parta.

Prendiamo come esempio 315/80R22.5 156/150 L.

315 è la larghezza nominale della sezione in millimetri, misurata nella parte più larga dello pneumatico gonfiato. 80 è il rapporto d'aspetto: l'altezza del fianco è l'80% della larghezza della sezione, quindi questo pneumatico è alto circa 252 mm dal tallone al battistrada. R significa costruzione radiale. 22,5 è il diametro del cerchio in pollici.

La coppia di numeri successiva è l'indice di carico, e su uno pneumatico per camion ce ne sono due perché lo pneumatico può essere montato singolo o in doppia. 156 si applica al montaggio singolo e 150 a quello doppio. Convertiti in chilogrammi, sono 4.000 kg per pneumatico singolo e 3.350 kg per pneumatico doppio. Un asse motore con quattro pneumatici in doppia portata quindi 13.400 kg su quell'asse, non 16.000 kg — una differenza che vale la pena verificare prima di caricare un rimorchio fino alla portata massima.

La lettera alla fine è l'indice di velocità. L è 120 km/h, adatto al lavoro autostradale a lungo raggio. K è 110 km/h ed è comune sui modelli per carichi pesanti. Sui pneumatici per autovetture vedrai H (210 km/h), V (240 km/h) e W (270 km/h).

Altre due marcature sono importanti per l'importazione. Il codice DOT, richiesto per gli Stati Uniti, termina con quattro cifre: la settimana e l'anno di produzione, quindi 3825 significa la 38ª settimana del 2025. La marcatura ECE, utilizzata in Europa, riporta un numero di omologazione rilasciato alla fabbrica. Nessuna delle due marcature può essere aggiunta dopo la costruzione del pneumatico, motivo per cui gli acquirenti le richiedono per iscritto prima di ordinare.

Ogni modello su questo sito presenta una tabella delle specifiche con le stesse colonne che leggiamo sul fianco. Confronta quelle colonne con la tua lista di richiesta prima di inviarla, e la maggior parte degli scambi di messaggi sparisce.