타이어 사이드월 읽는 방법: 사이즈, 하중 지수 및 속도 등급

우리가 견적을 낼 때 인용하는 모든 사양은 타이어 옆면에서 나옵니다. 그 코드 한 줄을 읽을 수 있다면, 컨테이너가 출발하기 전에 견적을 확인할 수 있습니다.

315/80R22.5 156/150 L을 예로 들어 보겠습니다.

315는 공기압을 채운 타이어의 가장 넓은 부분을 측정한 공칭 단면 폭(밀리미터)입니다. 80은 편평비입니다. 즉, 옆면 높이가 단면 폭의 80%이므로 이 타이어는 비드에서 트레드까지 약 252mm 높이입니다. R은 래디얼 구조를 의미합니다. 22.5는 림 직경(인치)입니다.

다음 숫자 쌍은 하중 지수이며, 트럭 타이어에는 단일 또는 복륜 장착으로 사용할 수 있기 때문에 두 개가 있습니다. 156은 단일 장착에, 150은 복륜 장착에 적용됩니다. 킬로그램으로 환산하면 단일 장착 시 타이어당 4,000kg, 복륜 장착 시 타이어당 3,350kg입니다. 따라서 복륜 장착으로 타이어 4개를 사용하는 구동축은 해당 축에서 16,000kg이 아닌 13,400kg을 지지합니다. 트레일러를 적재 한도까지 적재하기 전에 확인할 가치가 있는 차이입니다.

끝에 있는 문자는 속도 등급입니다. L은 120km/h로 장거리 고속도로 작업에 적합합니다. K는 110km/h이며 중하중 패턴에서 흔히 볼 수 있습니다. 승용차 타이어에서는 H(210km/h), V(240km/h), W(270km/h)를 볼 수 있습니다.

수입 시 중요한 마킹이 두 가지 더 있습니다. 미국에서 요구되는 DOT 코드는 생산 주차와 연도를 나타내는 네 자리 숫자로 끝나므로, 3825는 2025년 38번째 주를 의미합니다. 유럽에서 사용되는 ECE 마킹에는 공장에 발급된 승인 번호가 포함됩니다. 어느 마킹도 타이어 제조 후에는 추가할 수 없으므로, 구매자들은 주문 전에 서면으로 이를 요청합니다.

이 사이트의 각 패턴에는 사이드월에서 읽는 것과 동일한 열로 구성된 사양 표가 있습니다. 문의 목록을 보내기 전에 해당 열을 목록과 비교하시면 대부분의 주고받는 과정이 사라집니다.