Cách đọc thành lốp xe: Kích cỡ, chỉ số tải trọng và cấp tốc độ

Mọi thông số kỹ thuật chúng tôi báo giá đều được lấy từ thành lốp xe. Nếu bạn có thể đọc dòng mã đó, bạn có thể kiểm tra báo giá trước khi container rời đi.

Lấy ví dụ 315/80R22.5 156/150 L.

315 là chiều rộng danh nghĩa của mặt cắt tính bằng milimét, được đo qua phần rộng nhất của lốp đã bơm căng. 80 là tỷ lệ khung hình: chiều cao thành lốp bằng 80% chiều rộng mặt cắt, vì vậy lốp này cao khoảng 252 mm từ mép vành đến mặt lốp. R có nghĩa là cấu trúc hướng tâm. 22,5 là đường kính vành tính bằng inch.

Cặp số tiếp theo là chỉ số tải trọng, và trên lốp xe tải có hai chỉ số vì lốp có thể chạy đơn hoặc lắp đôi. 156 áp dụng cho lắp đơn và 150 cho lắp đôi. Quy đổi ra kilôgam, đó là 4.000 kg mỗi lốp khi lắp đơn và 3.350 kg mỗi lốp khi lắp đôi. Do đó, một cầu dẫn động chạy bốn lốp lắp đôi sẽ chịu 13.400 kg trên cầu đó, không phải 16.000 kg — một sự khác biệt đáng để kiểm tra trước khi bạn chất hàng lên rơ-moóc đến mức tải trọng tối đa.

Chữ cái ở cuối là chỉ số tốc độ. L là 120 km/h, phù hợp cho công việc đường cao tốc đường dài. K là 110 km/h và phổ biến trên các mẫu lốp tải nặng. Trên lốp xe khách, bạn sẽ thấy H (210 km/h), V (240 km/h) và W (270 km/h).

Hai ký hiệu khác quan trọng đối với nhập khẩu. Mã DOT, bắt buộc đối với Hoa Kỳ, kết thúc bằng bốn chữ số: tuần và năm sản xuất, vì vậy 3825 có nghĩa là tuần thứ 38 của năm 2025. Ký hiệu ECE, được sử dụng ở Châu Âu, mang số phê duyệt do nhà máy cấp. Không ký hiệu nào có thể được thêm vào sau khi lốp được sản xuất, đó là lý do tại sao người mua yêu cầu chúng bằng văn bản trước khi đặt hàng.

Mỗi mẫu trên trang này đều có bảng thông số kỹ thuật với các cột giống như chúng ta đọc trên thành lốp. Hãy so sánh các cột đó với danh sách yêu cầu của bạn trước khi gửi, và hầu hết các trao đổi qua lại sẽ biến mất.