新能源汽车正崛起成为一股新势力，其电机系统在未来5年内或将拥有千亿级市场。

今年8月，中国新能源汽车销量同比增长三倍。尽管汽车行业整体增长乏力，但新能源汽车可谓是“万绿丛中一点红”。产量的快速增长为新能源汽车的上下游产业链带来了巨大的发展机遇，其中电机系统有望在五年内成为千亿级市场。

新能源汽车已成为一股新兴力量，带动了电机行业的投资

预计今年新能源汽车年产量将达到20万辆。作为一个新兴产业，虽然增长速度快，但总量不大，仅占汽车行业总量的1%左右。因此，一些分析师表示，随着扶持政策的逐步实施和生产技术的提高，新能源汽车行业可能仍有数百倍的增长空间。

快速扩张的市场带动了新能源汽车零部件的生产，其中电机行业表现最为亮眼。专家预测，基于新能源汽车产业的规模，到2020年，电机驱动系统的需求有望达到500-1000亿元。北汽新能源汽车副总经理王科峰介绍，电机是新能源汽车最核心的零部件之一，相当于传统汽车的发动机。

王克峰：相当于过去汽车的发动机功能。动力源完全依靠电动机，将电池转化为驱动力，这应该仅次于电池。

汽车行业的崛起也点燃了资本市场。近日发布的包括大洋电机在内的10家电机公司半年报显示，八成公司净利润同比正增长。除了老牌企业，越来越多的新进入者也想分一杯羹。今年上半年，万向钱潮等传统汽车零部件企业就通过股权参股或收购的方式进入该领域。

新能源汽车电机市场前景广阔，研发企业需更加注重技术

尽管市场看好，但行业发展并非一帆风顺。资深汽车评论员田永秋指出，当前电机市场的“蛋糕”非常大，但仔细一看，不同类型的新能源汽车对应着不同的技术，导致一些企业无法满足市场需求。所以我们在抢占市场的同时，也要更多地关注不同技术的积累：

田永秋：中国新能源汽车的车型非常多，不同的车配备的电机类型也不同，并不是大家看到的这样。这个市场有很大的“蛋糕”，但独特的市场需要相当的积累。

另一个需要解决的问题是如何应对外国企业的挑战。目前，国内新能源汽车电机市场主要由自主企业支撑，但像电装、西门子这样的老牌制造企业必然会强势介入。王克峰坦承，国内电机控制器技术与国外相比，整体上仍有差距：

王克峰：中国电机本身并不落后，我们在材料和技术方面还有一些优势。但是，电机控制器技术可能仍主要掌握在国外手中，所以我们大多采用其功率模块进行系统集成或软件开发。

然而，北汽新能源汽车副总经理王克峰认为，中国新能源汽车电机行业前景光明，只要善用行业先发优势，就能实现“弯道超车”：

王克峰：我很有信心，因为首先，从理论上讲，我们与传统汽车行业没有那么大的差距。新能源汽车行业，我们基本上是同时起步的，我们在资源方面，包括原材料方面，有一些优势。更关键的一点是，中国目前在电动汽车的产业化方面做得最好。只要我们能够利用好产业的先发优势，就一定能够带动相关零部件产业的技术进步。