Os veículos de nova energia estão emergindo como uma nova força, e o sistema de motores pode ter um mercado de centenas de bilhões em 5 anos.

Em agosto deste ano, os veículos de nova energia da China triplicaram em comparação com o mesmo período do ano passado. Apesar do crescimento geral lento da indústria automotiva, os veículos de nova energia podem ser descritos como "um pequeno ponto vermelho entre milhares de árvores verdes". O rápido crescimento da produção de veículos trouxe enormes oportunidades de desenvolvimento para a cadeia da indústria upstream e downstream de veículos de nova energia, e o sistema de motor é esperado para se tornar um mercado de bilhões de dólares em cinco anos.

Veículos de nova energia emergiram como uma força ascendente, impulsionando o investimento na indústria de motores

Prevê-se que a produção anual de veículos de nova energia atinja 200.000 unidades este ano. Como uma indústria emergente, embora a taxa de crescimento seja rápida, o montante total não é grande, representando apenas cerca de 1% da indústria automotiva geral. Assim, alguns analistas dizem que com a implementação gradual de políticas de apoio e a melhoria da tecnologia de produção, a indústria de veículos de nova energia ainda pode ter um espaço de crescimento de centenas de vezes.

O mercado em rápida expansão impulsionou a produção de componentes para veículos de nova energia, com a indústria de motores apresentando o desempenho mais impressionante. Especialistas preveem que, com base na escala da indústria de veículos de nova energia, a demanda por sistemas de acionamento de motores deverá atingir 50 a 100 bilhões de yuans até 2020. Wang Kefeng, vice-gerente geral da BAIC New Energy Vehicles, introduziu que o motor é um dos componentes mais centrais dos veículos de nova energia, equivalente ao motor de carros tradicionais.

Wang Kefeng: É equivalente à função do motor no passado dos automóveis. A fonte de energia depende inteiramente do motor elétrico, que converte a bateria em força motriz, o que deve ser considerado em segundo lugar apenas para a bateria.

O crescimento da indústria automobilística também impulsionou o mercado de capitais. Os relatórios semestrais recém-divulgados de 10 empresas automobilísticas, incluindo a Dayang Electric, mostram que 80% dos lucros líquidos das empresas estão crescendo positivamente. Além das empresas estabelecidas, cada vez mais novos participantes também querem uma fatia do mercado. No primeiro semestre do ano, empresas tradicionais de autopeças, como a Wanxiang Qianchao, entraram neste setor por meio de participação acionária ou aquisição.

As perspectivas de mercado para motores de veículos de nova energia são promissoras, e as empresas de pesquisa e desenvolvimento precisam prestar mais atenção à tecnologia

Embora o mercado esteja otimista, o desenvolvimento da indústria não é um mar de rosas. O comentarista sênior de automóveis Tian Yongqiu apontou que o "bolo" no mercado atual de motores elétricos é muito grande, mas, em uma inspeção mais detalhada, diferentes tipos de veículos de nova energia correspondem a diferentes tecnologias, levando algumas empresas a não conseguirem atender à demanda do mercado. Portanto, ao mesmo tempo em que conquistamos o mercado, devemos também prestar mais atenção ao acúmulo de diferentes tecnologias:

Tian Yongqiu: Os veículos de nova energia da China cobrem uma ampla gama de tipos, e carros diferentes são equipados com tipos diferentes de motores, o que não é como você vê. Este mercado tem um "bolo" grande, mas mercados únicos exigem um acúmulo considerável.

Outra questão a ser abordada é como responder aos desafios impostos por empresas estrangeiras. Atualmente, o mercado doméstico de motores para veículos de nova energia é principalmente sustentado por empresas independentes, mas empresas de manufatura estabelecidas como Denso e Siemens inevitavelmente intervirão fortemente. Wang Kefeng admitiu que ainda existe uma lacuna entre a tecnologia de controladores de motor doméstica e a estrangeira no geral:

Wang Kefeng: Os motores da China em si não são atrasados, e temos algumas vantagens em materiais e tecnologia. No entanto, a tecnologia de controladores de motor pode ainda ser predominantemente dominada no exterior, então usamos principalmente seus módulos de potência para integração de sistemas ou desenvolvimento de software.

No entanto, Wang Kefeng, vice-gerente geral da BAIC New Energy Vehicles, acredita que as perspectivas da indústria de motores de veículos de nova energia da China são brilhantes. Desde que aproveitemos bem a vantagem de ser o primeiro a entrar no mercado, podemos alcançar "ultrapassagem na curva":

Wang Kefeng: Tenho confiança porque, em primeiro lugar, teoricamente falando, não temos a mesma grande lacuna que a indústria automotiva tradicional. Na indústria de veículos de nova energia, basicamente começamos ao mesmo tempo e temos algumas vantagens em recursos, incluindo matérias-primas. Um ponto mais crucial é que a China está atualmente a fazer o melhor na industrialização de veículos elétricos. Desde que aproveitemos a vantagem de ser pioneiros na indústria, seremos inevitavelmente capazes de impulsionar o progresso tecnológico nas indústrias de componentes relacionadas.