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Three large copper coils with a reflective surface, arranged side by side.
Three large copper coils with a reflective surface, arranged side by side.
Bande en cuivre au béryllium C17200
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Description
Détail rapide :
Les bandes C17200 excellent dans les scénarios à haute contrainte et haute conductivité comme l'électronique et l'outillage de précision. Les avantages clés incluent des états de dureté pré-trempés en usine (réduisant le post-traitement) et une résistance supérieure à la fatigue.
Épaisseur : 0,1 mm ~ 0,6 mm
Largeur : 5 mm ~ 300 mm 

Caractéristiques et avantages clés :

Les bandes en cuivre au béryllium C17200 combinent une résistance exceptionnelle avec une conductivité électrique/thermique élevée, ce qui les rend idéales pour les applications exigeantes :

Résistance et élasticité : après traitement de vieillissement, la résistance à la traction atteint 1105–1480 MPa, la dureté jusqu'à 44 HRC, et le module d'élasticité de 128 GPa, surpassant le bronze phosphoreux ou le bronze d'aluminium.

Conductivité : Conductivité électrique ≥18 % IACS et conductivité thermique de 105 W/m·K, permettant une dissipation efficace de la chaleur dans l'électronique.

Durabilité : résiste à la corrosion, à la fatigue et à l'usure ; non magnétique et non étincelant (critique pour les environnements explosifs).

Formabilité : Les bandes pré-trempées (par exemple, les tempéraments O, 1/4H) permettent l'emboutissage direct sans traitement postérieur, réduisant le temps de production.

 


Composition chimique (wt,%) : 
Be
Ni+Co
Ni+Co+Fe
Al
Si
Cu
1,8-2,0
0,2
<0,6
<0,2
<0,2
Rem.


Applications principales :

Électronique automobile : les connecteurs et capteurs de véhicules à énergie nouvelle (exigeant une haute fiabilité et une résistance aux chocs) représentent 35 % de la demande mondiale.
Électronique grand public : connecteurs haut de gamme, plaques à ressort pour relais (bande en cuivre au béryllium avec dureté équilibrée, supportant l'usinage de précision).
Aérospatiale : Le type à haute teneur en béryllium (Be>2,0 %) est utilisé pour les composants structurels résistants aux hautes températures, tels que les composants de moteur.


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