Détail rapide :
L'alliage C17510 est un alliage de cuivre au béryllium-nickel durci par précipitation, réputé pour son équilibre exceptionnel entre résistance élevée, conductivité électrique/thermique et résistance à la corrosion.
Taille de barre de Dia.1mm à Dia.75mm
Caractéristiques clés et avantages :
Résistance à la corrosion : excellente en eau de mer, eau douce et conditions atmosphériques (profondeur de corrosion : 0,01–0,14 mm/an)35. Résiste à l'acide sulfurique (concentration <80 %) mais vulnérable à l'ammoniac/acide nitrique36.
Caractéristiques spéciales : Non magnétique, sans étincelles à l'impact. Conserve ses propriétés du cryogénique (−196°C) aux températures élevées (300°C).
Usinabilité : 20 à 40 % du laiton de décolletage (nécessite des outils en carbure avec refroidissement).
Formabilité/Soudabilité : Excellente aptitude au travail à froid et à chaud (par exemple, forgeage, extrusion). Compatible avec les techniques TIG, laser, faisceau d'électrons et brasage.
| Composition chimique (% en poids) : | ||||||
| Be | Co | Ni | Al | Fe | Si | Cu |
| 0,2-0,6 | ＜0,3 | 1,4-2,2 | ＜0,2 | ＜0,1 | ＜0,2 | Solde |
Applications principales :
Électronique et électrique de haute précision :
Connecteurs de communication 5G, contacts de relais, sondes de batterie (conductivité élevée + résistance à l'érosion par arc).
Électrode semi-conductrice (conductivité thermique optimisant l'efficacité de dissipation de la chaleur).
Fabrication d'équipements haut de gamme :
Composants structurels aérospatiaux (tels que les pièces de moteur, résistance à la fatigue et au fluage).
Capteurs automobiles/composants élastiques (tels que ressorts de suspension, limite d'élasticité élevée).
Scénarios industriels spéciaux :
Répéteur de câble sous-marin (très résistant à la corrosion de l'eau de mer, avec une durée de vie de 40 ans).
Outils antidéflagrants (caractéristiques non génératrices d'étincelles, fonctionnement sûr dans des environnements inflammables).
Moules et gestion thermique :
Inserts de moule d'injection (avec une conductivité thermique 40 % supérieure à celle des moules en acier, raccourcissant les cycles de refroidissement).
Tête de piston de moulage sous pression (extension de la durée de vie en fatigue thermique).