제품 개요 본 제품은 고강도 육각 소켓 헤드 캡 스크류(소켓 헤드 캡 스크류, 알렌 볼트 또는 컵 헤드 스크류라고도 함)로, ISO 898-1에 따른 재질 등급 12.9의 고급 합금강으로 제조되었으며, 이는 미터법 체결구에 대한 최고 표준 강도 등급입니다. 육각 소켓 드라이브가 있는 원통형 헤드와 부식 방지를 위한 아연 도금(청백색) 마감이 특징입니다. 이 스크류는 DIN 912 / ISO 4762 치수 표준을 준수하며 M3에서 M36까지의 나사 크기로 제공됩니다(M42–M64는 요청 시). 12.9 등급 지정은 최소 인장 강도 1,220 MPa(177,000 psi) 및 항복 강도 1,100 MPa(160,000 psi)를 나타내며, 이는 기계, 자동차, 항공우주 및 구조 공학 분야에서 가장 까다로운 고인장 응용 분야에 적합합니다. 육각 소켓 드라이브는 외부 육각 또는 필립스 드라이브보다 더 높은 토크 전달을 허용하고, 매립 응용 분야를 위한 컴팩트한 헤드 프로파일을 가능하게 하며, 설치 중 정밀한 정렬을 제공합니다. 재질 및 강도 등급 등급 재질 인장 강도(최소) 항복 강도(최소) 경도 일반적인 응용 분야 8.8 중탄소강(45#, 10B21) ≥800 MPa ≥640 MPa 250–320 HB 일반 기계, 구조 10.9 합금강(35CrMo, 40Cr, SCM435) ≥1,040 MPa ≥940 MPa 320–380 HV 중장비, 자동차 12.9 합금강(42CrMo, SCM435) ≥1,220 MPa ≥1,100 MPa 385–435 HV 중요한 고강도 응용 분야 12.9 등급 볼트는 담금질 및 뜨임된 합금강(일반적으로 42CrMo 또는 SCM435)으로 제조되며 최소 인장 강도 1,220 MPa, 경도 38–44 HRC(약 385–435 HV)를 달성합니다. "12.9" 지정은 최소 인장 강도가 약 1,220 MPa(12 × 100 = 1,200 MPa 공칭)이고 항복 대 인장 비율이 0.9(1,220 × 0.9 ≈ 1,100 MPa)임을 나타냅니다. 12.9 등급은 8.8 등급보다 약 50% 더 높은 인장 강도를 제공하고 10.9 등급보다 17% 더 높아, 최대 하중 용량이 요구되는 중요한 고응력 응용 분야에 선호되는 선택입니다. 재료 구성은 일반적으로 관통 경화 능력을 위해 0.37–0.41% 탄소, 0.90–1.20% 크롬 및 0.15–0.30% 몰리브덴을 포함합니다. 표준 및 사양 매개변수 세부 사항 제품 유형 육각 소켓 헤드 캡 스크류(원통형 헤드) 표준 DIN 912 / ISO 4762 / BS 4168 / UNI 5931 / JIS B 1176 나사 크기 M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, M16, M20, M24, M30, M36(M42–M64는 요청 시) 나사 피치 M3×0.5, M4×0.7, M5×0.8, M6×1.0, M8×1.25, M10×1.5, M12×1.75, M16×2.0, M20×2.5, M24×3.0 길이 범위 6 mm – 300 mm(맞춤 제작 가능) 나사 공차 6g(미터법) 재질 합금강: 42CrMo / SCM435 / 35CrMo 표면 마감 아연 도금(청백색 / 투명 / 황색) 드라이브 유형 육각 소켓(알렌 키) 제품 등급 A(ISO 4762에 따름) DIN 912는 육각 소켓 헤드 캡 스크류에 대한 고전적인 독일 표준으로, 제품 등급 A의 M1.6에서 M64까지의 미터법 거친 나사를 포함합니다. ISO 4762는 국제적으로 동등한 표준이며 DIN 912를 대체하여 주요 표준이 되었습니다. DIN 912와 ISO 4762 스크류는 호환 가능하며 동일한 치수와 특성을 공유하지만, ISO 4762는 업데이트된 렌치 크기 공차와 스테인리스 강 등급 A3–A5의 추가를 포함합니다. BS 4168(영국 표준) 및 UNI 5931(이탈리아 표준)은 DIN 912 / ISO 4762와 치수적으로 호환되는 국가 등가 표준입니다. JIS B 1176은 일본 등가 표준입니다. 주요 치수(참조) 나사 크기(d) 피치(P) mm 헤드 직경(dk) mm 헤드 높이(k) mm 육각 소켓(s) mm 키 결합(t) mm M3 0.5 5.5 3.0 2.5 1.3 M4 0.7 7.0 4.0 3.0 2.0 M5 0.8 8.5 5.0 4.0 2.5 M6 1.0 10.0 6.0 5.0 3.0 M8 1.25 13.0 8.0 6.0 4.0 M10 1.5 16.0 10.0 8.0 5.0 M12 1.75 18.0 12.0 10.0 6.0 M16 2.0 24.0 16.0 14.0 8.0 M20 2.5 30.0 20.0 17.0 10.0 M24 3.0 36.0 24.0 19.0 12.0 M30 3.5 45.0 30.0 22.0 15.0 M36 4.0 54.0 36.0 27.0 18.0 모든 치수는 DIN 912 / ISO 4762 표준에 따릅니다. 기계적 특성(참조) 크기 등급 인장 강도(MPa) 항복 강도(MPa) 경도 증명 하중(MPa) M6 12.9 1,220 1,100 385–435 HV 970 M8 12.9 1,220 1,100 385–435 HV 970 M10 12.9 1,220 1,100 385–435 HV 970 M12 12.9 1,220 1,100 385–435 HV 970 M16 12.9 1,220 1,100 385–435 HV 970 M20 12.9 1,220 1,100 385–435 HV 970 M24 12.9 1,220 1,100 385–435 HV 970 12.9 등급 소켓 헤드 캡 스크류는 최소 인장 강도 1,220 MPa 및 최소 증명 하중 970 MPa를 달성합니다. 로크웰 C 경도는 일반적으로 39에서 44 HRC 범위입니다. 도금되지 않은 12.9 등급 스크류의 최대 작동 온도는 300°C이며, 아연 도금 버전의 최대 사용 온도는 코팅 시스템에 따라 약 150–200°C입니다. 아연 도금 및 부식 방지 마감 코팅 두께 염수 분무 저항 권장 환경 아연 도금(청백색) 8–12 μm 72–144시간 실내, 일반 산업 아연 도금(황색) 8–12 μm 96–168시간 실외, 중간 부식 아연 도금(투명) 5–8 μm 48–96시간 실내, 임시 보호 아연-니켈 도금 8–12 μm 500–1,000+시간 해안, 자동차, 고부식 다크로메트(참조) 5–12 μm 600–1,500+시간 해안, 해양, 고부식 아연 도금은 기초 합금강에 희생(음극) 보호를 제공합니다. 아연 코팅은 우선적으로 부식되어 강철 기판을 녹으로부터 보호합니다. 표준 청백색 아연 도금은 실내 및 일반 산업 응용 분야에 좋은 부식 보호를 제공합니다. 수소 취성에 대한 중요한 참고 사항: 높은 경도(≥320 HV)로 인해 12.9 등급 스크류는 전기도금 시 수소 취성에 취약합니다. ISO 4042에 따르면 경도가 320 HV 이상인 체결구는 수소를 제거하기 위해 190–220°C에서 4–24시간 동안 코팅 후 베이킹이 필요합니다. 해안 또는 해양 환경의 중요한 응용 분야에는 수소 취성 위험을 완전히 제거하는 대안으로 다크로메트 또는 아연 편상 코팅이 권장됩니다. 토크 사양(12.9 등급, 아연 도금) 크기 권장 조임 토크(N·m) 권장 조임 토크(ft-lb) M4 3.0 2.2 M5 5.5 4.1 M6 10.0 7.4 M8 25.0 18.4 M10 48.0 35.4 M12 86.0 63.4 M16 210.0 154.9 M20 410.0 302.4 M24 710.0 523.7 토크 값은 μ = 0.12(아연 도금, 무윤활)를 가정합니다. 윤활 또는 코팅된 체결구의 경우 토크를 그에 맞게 조정하십시오. 응용 분야 12.9 등급 소켓 헤드 캡 스크류는 최대 강도, 정밀 클램핑 및 컴팩트한 헤드 프로파일이 요구되는 응용 분야에 널리 사용됩니다: 공작 기계 및 장비 조립 — 스핀들 장착, 공구 홀더 클램핑, 고정구 조립 자동차 및 파워트레인 — 엔진 구성품, 변속기 하우징, 섀시 연결 항공우주 및 방위 — 기체 구조 체결, 엔진 마운트, 항공 전자 브래킷 산업 기계 — 프레스, CNC 기계, 성형 장비, 유압 시스템 금형 및 다이 제작 — 금형 베이스 조립, 이젝터 플레이트 체결, 다이 클램핑 로봇 공학 및 자동화 — 로봇 암 조인트, 선형 모션 가이드, 엔드 이펙터 장착 에너지 및 발전 — 터빈 구성품, 발전기 장착, 배전반 조립 의료 및 정밀 장비 — 수술 기구, 진단 장비, 광학 마운트 자전거 및 오토바이 — 스템 볼트, 브레이크 캘리퍼, 디스크 로터 장착 레이싱 및 성능 — 서스펜션 구성품, 엔진 마운트, 섀시 브레이싱 컴팩트한 원통형 헤드는 외부 육각 헤드가 맞지 않는 매립 또는 카운터보어 구멍에 스크류를 사용할 수 있게 합니다. 육각 소켓 드라이브는 더 작은 렌치 크기로 더 높은 토크 전달을 가능하게 하여 좁은 공간과 정밀 조립에 이상적입니다. 포장 및 맞춤 제작 수출 포장: 카톤 / 목재 케이스 / 강철 팔레트 국내 포장: 표준 골판지 상자 / 백 OEM/ODM: 가능 — 도면 또는 샘플에 따라 맞춤 크기, 나사 유형, 재질, 강도 등급 및 표면 마감을 생산할 수 있습니다 최소 주문 수량: 협의 가능 품질 보증 모든 제품은 ISO 898-1(체결구의 기계적 특성), ISO 4762 / DIN 912 및 ISO 4042(전기도금 코팅)에 따라 엄격한 품질 관리 절차에 따라 제조됩니다. 이 제품은 플랫폼에서 100% 긍정적 리뷰율과 50% 재구매율을 달성하여 일관된 품질과 고객 만족을 반영합니다. 재료 시험 성적서(EN 10204 3.1), 치수 검사 보고서, 경도 시험 보고서 및 제3자 검사 보고서(SGS, BV, CTI)는 요청 시 제공될 수 있습니다. 12.9 등급 스크류의 경우 각 생산 배치에 대해 인장 시험, 경도 시험 및 수소 취성 완화 검증이 수행됩니다. 주문 정보 주문을 하거나 견적을 요청하려면 다음을 지정하십시오: 제품 유형 — 육각 소켓 헤드 캡 스크류(DIN 912 / ISO 4762) 표준 — DIN 912 / ISO 4762 / BS 4168 / JIS B 1176 재질 — 합금강(42CrMo / SCM435 / 35CrMo) 강도 등급 — 8.8 / 10.9 / 12.9 나사 크기 및 피치 — 예: M8 × 1.25 또는 M12 × 1.75 길이 — 총 길이 지정(예: 20 mm, 30 mm, 50 mm) 표면 마감 — 아연 도금(색상 지정) / 아연-니켈 / 다크로메트 / 무도금 수량 — 초과/부족 선적에 대한 허용 범위 포함 인증 — EN 10204 3.1 MTC / ISO 898-1 준수 / SASO(사우디아라비아용) / GOST-K(카자흐스탄용) 특별 요구 사항 — 나사 공차, 마킹, 포장, 수소 취성 시험 보고서 등