GB825 / DIN580 грузовые рым-болты повышенной прочности — это кованые крепёжные изделия, предназначенные для подъёма, строповки и анкерного крепления грузов в промышленных, строительных и морских условиях. Благодаря прочному круглому кольцевому оголовку с усиленным буртом у основания стержня эти рым-болты выдерживают осевые растягивающие нагрузки и обеспечивают сертифицированную точку подъёма для машин, пресс-форм и элементов конструкций. Доступны в удлинённом исполнении и с цинковым покрытием для повышенной коррозионной стойкости. Основные характеристики Параметр Характеристика Стандарт GB/T 825 / DIN 580 (эквивалент ISO 3266) Материал Углеродистая сталь (C15, C20), легированная сталь (35CrMo, 42CrMo), нержавеющая сталь (304/316) Отделка поверхности Цинковое покрытие (стандарт); горячее цинкование, черное оксидирование, Dacromet по запросу Резьба Метрическая крупная (M), полная резьба Диапазон размеров M6 – M100 (DIN580); M8 – M100 (GB/T 825) Классы прочности 4.8 (стандарт), 8.8, 10.9, 12.9 для тяжелонагруженных применений Удлинённое исполнение Доступно до 300 мм или по индивидуальному заказу Стандарты и соответствие GB/T 825-1988 — это китайский национальный стандарт на грузовые рым-болты, охватывающий размеры от M8 до M100. Стандарт устанавливает размеры, допуски, материалы, технические требования и методы испытаний. Рым-болты должны быть цельноковаными и нормализованными, с размером зерна не ниже 5 баллов и твёрдостью HRB 67–95. DIN 580 — немецкий стандарт на грузовые рым-болты, технически эквивалентный ISO 3266. Оба стандарта имеют совместимые грузоподъёмности и конструктивные размеры, что обеспечивает взаимозаменяемость в большинстве промышленных применений. Материалы и производство В стандартном производстве используется углеродистая сталь C15 или C20 для общих грузоподъёмных задач. Для более высоких нагрузок доступна легированная сталь 35CrMo или 42CrMo, обеспечивающая классы прочности 8.8, 10.9 или 12.9. Варианты из нержавеющей стали 304 (A2) и 316 (A4) обеспечивают превосходную коррозионную стойкость для морских и химических сред. Рым-болты изготавливаются методом цельной ковки — это критически важное требование безопасности для грузоподъёмных элементов. Малые размеры обычно штампуются в многогнёздных штампах с последующей механической обработкой для формирования резьбы. Поковки подвергаются нормализации для улучшения зерновой структуры и устранения внутренних напряжений. Грузоподъёмность (WLL — предельная рабочая нагрузка) Приведённые ниже номинальные нагрузки предназначены для рым-болтов DIN 580 / GB825 при осевой нагрузке (0°) с коэффициентом запаса прочности 4:1. Нагрузки под углом значительно снижаются — перед использованием всегда сверяйтесь с таблицей направлений нагрузки. Размер резьбы Осевая WLL (кг) WLL при ≤45° (кг) M6 75 55 M8 140 100 M10 230 170 M12 340 240 M14 450 350 M16 700 500 M20 1 200 860 M24 1 600 1 200 M30 3 200 — M36 4 600 — M42 6 300 — M48 8 600 — Источник: таблица грузоподъёмности DIN 580, коэффициент запаса прочности 4:1 Обработка поверхности и защита от коррозии Стандартное цинковое покрытие обеспечивает экономичную коррозионную защиту для внутреннего и общего наружного применения. Горячее цинкование рекомендуется для длительного наружного воздействия или влажных сред. Покрытие Dacromet обеспечивает превосходную коррозионную защиту без риска водородного охрупчивания, что делает его пригодным для высокопрочных классов (10.9/12.9). Примечание: для гальванически оцинкованных высокопрочных рым-болтов обязателен отпуск для удаления водорода в течение 24 часов после покрытия во избежание водородного охрупчивания. Применение Точки подъёма на электродвигателях, редукторах, генераторах и компрессорах Перемещение пресс-форм и штампов в литье под давлением и штамповочных операциях Морское оборудование и точки подъёма морских сооружений Интерфейсы для перемещения сосудов под давлением и резервуаров Строительство — подъём сборных бетонных панелей, монтаж стальных конструкций Ветроэнергетика — подъём секций башни и гондолы Указания по безопасности Только осевая нагрузка — Рым-болты должны вкручиваться вертикально. Допускается косое натяжение до 45°, но поперечные (боковые) нагрузки никогда не должны прикладываться. Полностью затянуть — Рым-болт должен быть вкручен до контакта бурта с опорной поверхностью. Недостаточное зацепление резьбы резко снижает грузоподъёмность. Не используйте инструменты для чрезмерной затяжки; затяжки рукой плюс лёгкого поджатия достаточно для правильной посадки. Регулярный осмотр — Перед каждым использованием проверяйте на деформацию, трещины, коррозию или повреждение резьбы. Визуально повреждённые рым-болты должны быть немедленно утилизированы. Не заменять — Никогда не используйте откидные болты (DIN 444) в качестве замены грузовых рым-болтов в подъёмных операциях. Диапазон температур — Стандартные рым-болты рассчитаны на работу в диапазоне от −20 °C до +200 °C. Информация для заказа Размеры резьбы: M6–M100 (GB825 / DIN580) Удлинённые исполнения: Доступны по запросу для глубоких отверстий или утопленных применений Материалы: Углеродистая сталь, легированная сталь, нержавеющая сталь (304/316) Покрытия: Цинковое покрытие, горячее цинкование, черное оксидирование, Dacromet Документация: Доступны сертификаты заводских испытаний, протоколы нагрузочных испытаний и прослеживаемость материалов Упаковка: Картонные коробки, поддоны или индивидуальная экспортная упаковка