เครื่องมือและอุปกรณ์ทดสอบ: อุปกรณ์ทดสอบหลักประกอบด้วย: เครื่องฉายภาพเชิงแสงและระบบวัดมุมมอง (สำหรับการวัดปริมาณมุมมองที่แม่นยำ), เครื่องวัดการสะท้อนแสง (สำหรับวัดการสะท้อนแบบสเปกคิวลาร์), เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (สำหรับวิเคราะห์ตำแหน่งการติดตั้งและค่าความคลาดเคลื่อนของมิติ), เครื่องทดสอบแรงกระแทก (สำหรับจำลองสภาวะการชน), ตู้ทดสอบสภาพแวดล้อม (สำหรับการทดสอบวงจรอุณหภูมิและความชื้น), แท่นทดสอบการสั่นสะเทือน (เพื่อจำลองการกระตุ้นจากพื้นผิวถนน), ระบบวิเคราะห์ภาพ (เพื่อประเมินคุณภาพภาพของระบบมุมมองอิเล็กทรอนิกส์), ห้องแหล่งกำเนิดแสงมาตรฐาน (เพื่อตรวจสอบการสร้างสีที่ถูกต้อง), และฟิกซ์เจอร์ปรับเทียบเฉพาะทาง (เพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานการทดสอบมีความสม่ำเสมอ) อุปกรณ์ทั้งหมดต้องได้รับการสอบเทียบย้อนกลับไปยังมาตรฐานมาตรวิทยาแห่งชาติเป็นระยะๆ   วิธีการและขั้นตอนการทดสอบมาตรฐาน กระบวนการทดสอบเป็นไปตามหลักการ "การติดตั้งและการจัดตำแหน่ง—การตรวจสอบเบื้องต้นตามหน้าที่—การทดสอบเฉพาะทาง—การตรวจสอบข้อมูล": ขั้นแรก ยานพาหนะหรือตัวอย่างจะถูกยึดไว้ที่สถานที่ทดสอบมาตรฐาน และปรับที่นั่งและอุปกรณ์มุมมองให้อยู่ในสถานะอ้างอิงตามข้อกำหนดของกฎระเบียบ จากนั้น ทำการแมปมุมมองโดยใช้วิธีเป้าหมายและวิธีการฉายภาพเพื่อกำหนดขอบเขตของพื้นที่ที่มองเห็นได้ ถัดไป วัดรัศมีความโค้งของพื้นผิวกระจกโดยใช้เครื่องมือวัดเชิงแสง และคำนวณค่าความบิดเบี้ยว ในระหว่างการทดสอบความแข็งแรงเชิงกล จะใช้แรงบิดที่กำหนดกับแขนกระจกพร้อมกับตรวจสอบปริมาณการเสียรูป การทดสอบสภาพแวดล้อมเกี่ยวข้องกับการทำงานอย่างต่อเนื่องของชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ภายใต้สภาวะที่รุนแรงจำลอง สุดท้าย ทำการวิเคราะห์ความเร็วในการตอบสนองและการใช้พลังงานของฟังก์ชันไฟฟ้า ต้องมีการบันทึกวิดีโอตลอดกระบวนการเพื่อบันทึกขั้นตอนสำคัญ   มาตรฐานทางเทคนิคและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง มาตรฐานหลักประกอบด้วย: มาตรฐานแห่งชาติ "ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและการติดตั้งสำหรับอุปกรณ์การมองเห็นทางอ้อมของยานยนต์" (GB 15084-2022) ซึ่งสอดคล้องกับข้อบังคับ ECE R46 ระหว่างประเทศ และระบุการแบ่งโซนมุมมอง ค่าการสะท้อนแสงขั้นต่ำ และเกณฑ์ความต้านทานแรงกระแทก มาตรฐานอุตสาหกรรม "กระจกมองหลังสำหรับยานยนต์" (QC/T 531-2020) ระบุข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับชิ้นส่วนเฉพาะ สำหรับระบบกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์ ต้องอ้างอิงเพิ่มเติมจากชุดมาตรฐาน "ความปลอดภัยของอุปกรณ์เทคโนโลยีสารสนเทศ" (GB 4943.1) และ "ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับระบบบันทึกวิดีโอการขับขี่ในรถยนต์" (JT/T 1076) ข้อบังคับ ECE R46 ของสหภาพยุโรปฉบับแก้ไขได้เพิ่มข้อกำหนดการรับรองสำหรับระบบกล้อง-จอแสดงผล และมาตรฐานฉบับแก้ไขปี 2023 ของจีนได้รวมข้อกำหนดเหล่านี้ไว้ด้วย   เกณฑ์การประเมินผลการทดสอบ ระบบการประเมินแบ่งออกเป็นสามระดับ: เกณฑ์บังคับ เกณฑ์แนะนำ และเกณฑ์การทำงาน เกณฑ์บังคับรวมถึง: มุมมองแนวนอนของกระจกมองหลังภายในต้องไม่น้อยกว่า 20°; มุมมองหลักของกระจกมองข้างภายนอกด้านคนขับต้องครอบคลุมพื้นที่กว้าง 4 เมตรที่ระยะ 10 เมตร; และการสะท้อนแสงของพื้นผิวกระจกต้องอยู่ระหว่าง 40% ถึง 80% หลังการทดสอบแรงกระแทก ความยาวของรอยแตกใดๆ บนแขนกระจกต้องไม่เกิน 25% ตัวชี้วัดที่แนะนำรวมถึง: อัตราความบิดเบี้ยวของกระจกไม่เกิน 7% และเวลาปรับเต็มช่วงสำหรับกลไกการปรับไฟฟ้าอยู่ในช่วง 4–9 วินาที ตัวชี้วัดการทำงานมุ่งเน้นที่: ความล่าช้าของภาพน้อยกว่า 50 มิลลิวินาทีสำหรับระบบมุมมองอิเล็กทรอนิกส์ และการคงไว้ซึ่งการมองเห็นภายใต้ระดับความสว่างตั้งแต่ 10 ถึง 10,000 ลักซ์ การไม่ผ่านเกณฑ์บังคับข้อใดข้อหนึ่งส่งผลให้อุปกรณ์ทั้งหมดถูกพิจารณาว่าไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งต้องมีการแก้ไขทางเทคนิคตามด้วยการตรวจสอบซ้ำ

 อุปกรณ์มองภาพทางอ้อมสำหรับยานยนต์หมายถึงอุปกรณ์เสริมที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สังเกตพื้นที่รอบๆ ยานพาหนะ (เช่น ด้านหลัง ด้านข้าง หรือด้านหน้า) ที่ไม่สามารถมองเห็นได้โดยตรง จุดประสงค์หลักคือเพื่อขยายขอบเขตการมองเห็น ลดจุดบอด และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ตามมาตรฐานแห่งชาติล่าสุด GB 15084-2022 เรื่อง "ยานยนต์—อุปกรณ์มองภาพทางอ้อม—ข้อกำหนดด้านสมรรถนะและการติดตั้ง" (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2023) อุปกรณ์เหล่านี้แบ่งออกเป็นสองประเภทหลักดังนี้: กระจกมองภาพแบบออปติคอลแบบดั้งเดิม: เช่น กระจกมองหลังภายใน กระจกมองหลังภายนอก (รวมถึงแบบพื้นผิวอิสระและแบบไม่มีกรอบ) กระจกมุมกว้าง และกระจกจุดบอด; ‌ระบบกล้อง-จอภาพ (CMS)‌: หรือที่เรียกว่ากระจกมองหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ ประกอบด้วยกล้องความละเอียดสูง ระบบประมวลผลภาพดิจิทัล และจอแสดงผล LCD และสามารถแทนที่กระจกมองหลังแบบออปติคอลแบบดั้งเดิมได้อย่างสมบูรณ์‌16.    
 คุณสมบัติหลักของกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์ (CMS) ‌ส่วนประกอบทางเทคนิค‌: กล้องความละเอียดสูง (รองรับมุมกว้าง, WDR [ช่วงไดนามิกกว้าง], กันน้ำระดับ IP68 เป็นต้น) หน่วยประมวลผลภาพดิจิทัล จอแสดงผล LCD (ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดด้านความสว่าง คอนทราสต์ การสร้างสี เป็นต้น) ‌ข้อได้เปรียบหลัก‌: ‌กำจัดจุดบอด‌: ให้มุมมองที่กว้างขึ้น เพิ่มความปลอดภัยโดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนเลนหรือถอยรถ ‌ปรับตัวได้ดีกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย‌: ปรับประสิทธิภาพการมองเห็นตอนกลางคืนให้เหมาะสมในสภาพฝน หมอก และหิมะผ่านอัลกอริทึมภาพ ‌ลดแรงต้านอากาศพลศาสตร์‌: การออกแบบที่เพรียวบางช่วยลดแรงต้านอากาศ เพิ่มระยะทางวิ่งของรถยนต์พลังงานใหม่ (เช่น ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านของ Avatr 12 ลดลง 0.009 Cd)‌ ‌ผสานฟังก์ชัน ADAS‌: สามารถเชื่อมต่อกับคุณสมบัติการขับขี่อัจฉริยะ เช่น การตรวจสอบจุดบอด การเตือนการเปิดประตู และระบบช่วยเปลี่ยนเลน‌ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ (อ้างอิงตาม GB 15084-2022)‌: ความหน่วงของภาพ ≤ 50 มิลลิวินาที (เงื่อนไขการทดสอบบางกรณีกำหนด ≤ 60 มิลลิวินาที)‌57 อัตราเฟรมการแสดงผล ≥ 30 เฟรมต่อวินาที; ความสามารถในการตรวจจับแหล่งกำเนิดแสงจุดในเวลากลางคืน (เช่น ไฟหน้ารถที่สวนทางมา) ต้องเป็นไปตาม PLSDF ≥ 2.7 หรือ PLSCF ≥ 0.12‌6 ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -40°C ถึง +85°C‌7 ‌สถานะการนำไปใช้ในปัจจุบัน‌: ‌รถยนต์นั่งส่วนบุคคล‌: อัตราการใช้งานน้อยกว่า 1%; ส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นระดับไฮเอนด์ (เช่น Avatr 12, Lotus ELETRE, BYD Song L) ‌รถยนต์เพื่อการพาณิชย์‌: ถือเป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญในการขนส่งทางไกล การขนส่งสาธารณะ และการขนส่งวัสดุอันตราย; มาตรฐานการทดสอบเฉพาะ JT/T 1503-2024‌‌1 มีผลบังคับใช้แล้ว ‌การคาดการณ์ตลาด‌: การผลิตกระจกมองหลังภายนอกอิเล็กทรอนิกส์ของจีนคาดว่าจะถึง 1 ล้านชิ้นภายในปี 2026 และการผลิตทั่วโลกจะถึง 5 ล้านชิ้นภายในปี 2031‌    
 
ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและการรับรอง การรับรองภาคบังคับ: ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2570 อุปกรณ์มองภาพทางอ้อมสำหรับยานยนต์ต้องได้รับการรับรอง CCC และแสดงเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องก่อนจึงจะสามารถจำหน่ายหรือใช้งานได้ การประสานมาตรฐานสากล: GB 15084-2022 ได้รับการพัฒนาตามข้อกำหนด UN ECE R46 แต่ละเว้นข้อกำหนดด้านการบริหารเพื่อมุ่งเน้นที่สมรรถนะทางเทคนิค รายการทดสอบ ได้แก่ ขอบเขตการมองเห็น การสะท้อนแสง ความโค้ง ความทนทานต่อแรงกระแทก ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม และความหน่วงของภาพ การไม่เป็นไปตามข้อกำหนดบังคับใดๆ จะส่งผลให้มีการพิจารณาว่าไม่เป็นไปตามข้อกำหนด