3DH nöqtə ölçmə cihazı, avtomobilin daxili strukturu və sərnişin sahəsi ölçüləri üçün istinad nöqtələri müəyyən etmək və yoxlamalar zamanı bu əsas istinad nöqtələrinin mövqelərini və fiziki ölçülərini təsdiqləmək üçün istifadə olunur.
H-nöqtəsi insan budu və gövdəsi arasındakı fırlanma mərkəzini ifadə edir; 3D H-nöqtəsi cihazında, oturacaq yastığı ilə oturacaq arxalığı arasındakı əlaqə nöqtəsini ifadə edir. Avtomobil oturacağında H-nöqtəsinin mövqeyi, avtomobilin daxili məkanında əsas istinad nöqtələrinin və ölçülərin müəyyən edilməsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir və R-nöqtəsinin təyin edilməsinə, həmçinin avtomobilin sərnişin təhlükəsizliyinə və rahatlığına birbaşa təsir edir. Avtomobil qəza testlərində, qəza simulyasiyası analizində istifadə olunan test manekenlərinin arxalıq və oturacaq yastığı birləşmələri də H-nöqtəsində birləşdirilir; oturacağın H-nöqtəsi mövqeyinin müəyyən edilməsi manekenin düzgün quraşdırılması üçün ilkin şərtdir. Buna görə də, avtomobil oturacaqlarında H-nöqtəsi mövqeyini daha dəqiq və rahat şəkildə qeyd etmək və SAE J826 üçölçülü H-nöqtəsi cihazını düzgün istifadə etmək xüsusilə vacibdir.
Avtomobil dizaynı və mühəndislik validasiyasında H nöqtəsi (omba nöqtəsi) oturacaq dizaynı və erqonomik yerləşmə üçün əsas parametrdir və birbaşa sürücünün görmə sahəsinə, idarəetmə rahatlığına və təhlükəsizliyinə təsir göstərir. İnsan oturma duruşunu simulyasiya etmək üçün standartlaşdırılmış bir vasitə olaraq, SAE J826 beynəlxalq standartına uyğun quruluş və ölçülərə malik xüsusi avtomobil H nöqtəsi ölçmə manekeni avtomobil istehsalçılarına dəqiq H nöqtəsi mövqe məlumatları təqdim edir və bu, oturacaq inkişafı və kabin yerləşməsinin optimallaşdırılması üçün kritik bir avadanlıq halına gəlir.
I. Texniki Prinsiplər və Əsas Komponentlər
SAE J826 standardına uygun olarak tasarlanan bu manken modeli, oturma pozisyonundaki yetişkin erkek sürücünün iskelet yapısını simüle eder ve özellikle kalça ekleminin (H noktası) geometrik konumunu doğru bir şekilde yeniden üretmeye odaklanır. Ana gövdesi paslanmaz çelik ve alüminyumdan yapılmıştır; iskelet çerçevesi, uzun süreli kullanımda deformasyonsuz kalmasını sağlamak için yüksek mukavemetli alüminyum alaşımdan üretilmiştir. Eklem bağlantılarında hassas rulmanlar kullanılır; bu sayede oturma açılarının (sırt dayanağı açısı ve bacak dayanağı açısı gibi) esnek bir şekilde ayarlanmasına olanak tanır ve çeşitli sürüş senaryolarındaki insan duruşlarını simüle eder. Modelin yüzeyi, ölçüm sırasında aracın koordinat sistemiyle hizalamayı kolaylaştırmak için net koordinat referans çizgileriyle işaretlenmiş sert plastik bir kabukla kaplıdır.
II. Kullanım ve Ölçüm Prosedürü
Modelni istifadə etmək üçün onu avtomobil oturacağına bərkidib standart sürücülük vəziyyətinə uyğunlaşdırın (məsələn, hər iki əl sükanda, hər iki ayaq pedallarda). Sonra, lazer izləyicisi və ya koordinat ölçmə maşını (CMM) ilə H nöqtəsinin koordinatlarını qeyd edin. Xüsusi addımlar aşağıdakılardır: 1. Manekənin əsasını bərkidin, oturacağın təmas səthi ilə eyni səviyyədə olduğundan əmin olun; 2. Oynaqları hədəf bucaqlara uyğun tənzimləyin və onları kilidləyin; 3. Ölçmə avadanlığını qoşun və avtomobil koordinat sistemində H nöqtəsinin 3D məlumatlarını qeyd edin; 4. Nəticələri dizayn hədəf dəyərləri ilə müqayisə edərək oturacağın mövqeyinin erqonomik tələblərə cavab verib-vermədiyini yoxlayın. Ölçmə prosesi zamanı məlumat dəqiqliyini təmin etmək üçün xarici vibrasiya müdaxiləsindən qaçınmaq lazımdır.
III. Teknik Avantajlar ve Sektör Değeri
An'anaviy o'lchash usullari (masalan, qo'lda belgilash va oddiy modellar) bilan solishtirganda, SAE standart qo'g'irchoq uchta asosiy afzallikni taqdim etadi: Birinchidan, uning standartlashtirilgan dizayni individual farqlarni yo'q qiladi, bu esa ma'lumotlarni o'zaro taqqoslash imkonini beradi; ikkinchidan, uning yuqori aniqlikdagi bo'g'inlari inson harakatining haqiqiy diapazonini simulyatsiya qiladi, bu esa holat og'ishlaridan kelib chiqadigan xatolarni oldini oladi; uchinchidan, uning metall konstruksiyasi yuqori chidamlilikni ta'minlaydi, bu esa laboratoriya sharoitida yuqori chastotali foydalanishga mos keladi. Hozirda bu model avtomobil o'rindiqlarini ishlab chiqish, havo yostiqchalarini joylashtirish va ko'rish maydonini kalibrlashda keng qo'llaniladi, bu esa avtomobil ishlab chiqaruvchilarga tadqiqot va ishlab chiqish davrlarini qisqartirishga va ergonomik nuqsonlardan kelib chiqadigan qaytarib olish xavfini kamaytirishga yordam beradi.
IV. Genişləndirilmiş Tətbiq Ssenariləri
Otomotiv endüstrisinin ötesinde, bu manken modeller raylı ulaşım koltuk tasarımı ve uçak kabin yerleşimi optimizasyonu gibi alanlarda da kullanılabilir. Örneğin, yüksek hızlı tren koltuk geliştirmede, mankenin boyut parametrelerinin (boy ve kilo gibi) ayarlanması, farklı vücut tiplerindeki yolcuların konforunun doğrulanmasını sağlar; uçak acil durum kaydırak testlerinde, mankenler yolcu iniş pozisyonlarını simüle ederek ekipman geçilebilirliğini değerlendirebilir. Modüler tasarımları—değiştirilebilir uzuv bileşenleri gibi—uygulama kapsamlarını daha da genişletir ve birden fazla sektörde standart insan modeli talebini karşılar.