تھری ڈی ایچ پوائنٹ پیمائش کا آلہ گاڑی کے اندرونی ڈھانچے اور مسافروں کی جگہ کے طول و عرض کے لیے حوالہ جاتی نکات قائم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے، اور معائنے کے دوران ان کلیدی حوالہ جاتی نکات کی پوزیشنوں اور طبعی طول و عرض کی تصدیق کرتا ہے۔
    H-point سے مراد انسانی ران اور دھڑ کے درمیان گردش کا مرکز ہے؛ تین جہتی H-point ڈیوائس میں، اس سے مراد سیٹ کشن اور سیٹ بیک کے درمیان رابطے کا نقطہ ہے۔ آٹوموٹو سیٹ پر H-point کی پوزیشن گاڑی کے اندرونی حصے میں کلیدی حوالہ جاتی نکات اور مقامی جہتوں کے تعین کو نمایاں طور پر متاثر کرتی ہے، اور براہ راست R-point کے تعین کے ساتھ ساتھ گاڑی کے مسافروں کی حفاظت اور آرام کو بھی متاثر کرتی ہے۔ آٹوموٹو کریش ٹیسٹنگ میں، کریش سمولیشن تجزیہ میں استعمال ہونے والے ٹیسٹ ڈمیوں کے بیکریسٹ اور سیٹ کشن اسمبلیاں بھی H-point پر جڑی ہوتی ہیں؛ سیٹ کے H-point کی پوزیشن کا تعین ڈمی کی درست تنصیب کے لیے ایک شرط ہے۔ اس لیے آٹوموٹو سیٹوں پر H-point کی پوزیشن کو زیادہ درست اور آسان طریقے سے نشان زد کرنا، اور SAE J826 تین جہتی H-point ڈیوائس کو صحیح طریقے سے استعمال کرنا خاص طور پر اہم ہے۔
    آٹوموٹیو ڈیزائن اور انجینئرنگ کی توثیق میں، H-پوائنٹ (کولہے کا نقطہ) سیٹ ڈیزائن اور ایرگونومک ترتیب کے لیے ایک بنیادی پیرامیٹر ہے، جو براہِ راست ڈرائیور کے دیدہ، آپریشنل آرام اور حفاظت کو متاثر کرتا ہے۔ انسانی بیٹھنے کی کرنسی کی نقل کرنے کے لیے ایک معیاری آلے کے طور پر، مخصوص آٹوموٹیو H-پوائنٹ پیمائش کا ڈمی—جس کی ساخت اور جہات SAE J826 بین الاقوامی معیار کے مطابق ہیں—آٹوموٹیو مینوفیکچررز کو درست H-پوائنٹ پوزیشننگ ڈیٹا فراہم کرتا ہے، جو اسے سیٹ کی ترقی اور کاک پٹ لے آؤٹ کی اصلاح کے لیے ایک اہم سازوسامان بناتا ہے۔
I. تکنیکی اصول اور بنیادی اجزاء
یہ ڈمی ماڈل SAE J826 معیار کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، جو بیٹھے ہوئے بالغ مرد ڈرائیور کے کنکال کی ساخت کی نقل کرتا ہے، خاص طور پر کولہے کے جوڑ (H-point) کی ہندسی پوزیشن کو درست طریقے سے دوبارہ پیش کرنے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ اس کا مرکزی جسم سٹینلیس سٹیل اور ایلومینیم سے بنا ہوا ہے، جبکہ کنکال کا فریم اعلیٰ طاقت والے ایلومینیم مرکب سے بنا ہے تاکہ طویل مدتی استعمال کے دوران یہ بغیر کسی بگاڑ کے برقرار رہے۔ جوڑوں کے کنکشن پر درست بیرنگ استعمال کیے گئے ہیں، جس سے بیٹھنے کے زاویوں (جیسے کمر کے جھکاؤ کا زاویہ اور ٹانگ کے آرام کا زاویہ) کو لچکدار طریقے سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے تاکہ مختلف ڈرائیونگ منظرناموں میں انسانی کرنسیوں کی نقل کی جا سکے۔ ماڈل کی سطح سخت پلاسٹک کے خول سے ڈھکی ہوئی ہے جس پر واضح کوآرڈینیٹ حوالہ لکیریں نشان زد ہیں، تاکہ پیمائش کے دوران گاڑی کے کوآرڈینیٹ سسٹم کے ساتھ سیدھ میں لانے میں آسانی ہو۔
II. استعمال اور پیمائش کا طریقہ کار
ماڈل استعمال کرنے کے لیے، اسے کار کی سیٹ پر محفوظ کریں اور اسے معیاری ڈرائیونگ پوزیشن کے مطابق ایڈجسٹ کریں (مثلاً دونوں ہاتھ اسٹیئرنگ وہیل پر، دونوں پاؤں پیڈل پر)۔ پھر، H-پوائنٹ کے کوآرڈینیٹ حاصل کرنے کے لیے لیزر ٹریکر یا کوآرڈینیٹ ماپنے والی مشین (CMM) استعمال کریں۔ مخصوص اقدامات درج ذیل ہیں: 1. مینیکوئن کی بنیاد کو محفوظ کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ سیٹ کی رابطہ سطح کے ساتھ ہموار ہو؛ 2. جوڑوں کو ہدف کے زاویوں پر ایڈجسٹ کریں اور انہیں جگہ پر مقفل کریں؛ 3. ماپنے کا سامان منسلک کریں اور گاڑی کے کوآرڈینیٹ سسٹم میں پوائنٹ H کا 3D ڈیٹا ریکارڈ کریں؛ 4. نتائج کا ڈیزائن کے ہدف کی قدروں سے موازنہ کریں تاکہ تصدیق کی جا سکے کہ سیٹ کی پوزیشن ایرگونومک ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ ڈیٹا کی درستگی کو یقینی بنانے کے لیے ماپنے کے عمل کے دوران بیرونی کمپن مداخلت سے گریز کیا جانا چاہیے۔
III. تکنیکی فوائد اور صنعتی قدر
روایتی پیمائش کے طریقوں (جیسے دستی نشان لگانا اور ابتدائی ماڈل) کے مقابلے میں، SAE معیاری ڈمی تین بڑے فوائد پیش کرتی ہے: پہلا، اس کا معیاری ڈیزائن انفرادی تغیرات کو ختم کرتا ہے، جس سے ڈیٹا کا باہمی موازنہ ممکن ہوتا ہے؛ دوسرا، اس کے اعلیٰ درستگی والے جوڑ انسانی حرکت کی اصل حد کو نقل کرتے ہیں، جس سے کرنسی کی خرابیوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی غلطیوں کو روکا جاتا ہے؛ تیسرا، اس کی دھاتی ساخت اعلیٰ پائیداری کو یقینی بناتی ہے، جو اسے لیبارٹری کے ماحول میں زیادہ تعدد کے استعمال کے لیے موزوں بناتی ہے۔ فی الحال، یہ ماڈل آٹوموٹو سیٹ کی ترقی، ایئر بیگ کی جگہ کا تعین، اور میدانِ نظر کی انشانکن میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، جس سے کار ساز اداروں کو تحقیق و ترقی کے چکر مختصر کرنے اور ایرگونومک نقائص کی وجہ سے واپسی کے خطرے کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
چہارم۔ توسیعی اطلاقی منظرنامے
آٹوموٹیو انڈسٹری سے ہٹ کر، یہ ڈمی ماڈل ریل ٹرانزٹ سیٹ ڈیزائن اور ہوائی جہاز کے کیبن لے آؤٹ کی اصلاح جیسے شعبوں میں بھی استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، تیز رفتار ریل سیٹ کی ترقی میں، ڈمی کے جہتی پیرامیٹرز (جیسے قد اور وزن) کو ایڈجسٹ کرکے مختلف جسمانی اقسام کے مسافروں کے آرام کی تصدیق کی جا سکتی ہے؛ ہوائی جہاز کے ایمرجنسی سلائیڈ ٹیسٹوں میں، ڈمیز مسافروں کے اترنے کے انداز کو نقل کرکے آلات کی گزرگاہ کی اہلیت کا جائزہ لے سکتے ہیں۔ ان کا ماڈیولر ڈیزائن—جیسے تبدیل کیے جا سکنے والے اعضاء کے اجزاء—ان کے استعمال کے دائرے کو مزید وسیع کرتا ہے، جو متعدد صنعتوں میں معیاری انسانی ماڈلز کی ضرورت کو پورا کرتا ہے۔