Thiết bị và dụng cụ kiểm tra: Các thiết bị kiểm tra chính bao gồm: máy chiếu quang học và hệ thống đo trường nhìn (để định lượng chính xác các góc trường nhìn), máy đo hệ số phản xạ (để đo độ phản xạ gương), máy đo tọa độ 3 chiều (để phân tích vị trí lắp đặt và dung sai kích thước), máy thử va đập (để mô phỏng các điều kiện va chạm), buồng thử nghiệm môi trường (để thử nghiệm chu kỳ nhiệt độ và độ ẩm), bàn rung (để mô phỏng kích thích từ mặt đường), hệ thống phân tích hình ảnh (để đánh giá chất lượng hình ảnh của hệ thống trường nhìn điện tử), buồng nguồn sáng chuẩn (để xác minh khả năng tái tạo màu sắc) và các đồ gá hiệu chuẩn chuyên dụng (để đảm bảo tiêu chuẩn thử nghiệm đồng nhất). Tất cả các thiết bị phải được kiểm định định kỳ theo tiêu chuẩn đo lường quốc gia.   Quy trình và phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn Quy trình thử nghiệm tuân theo nguyên tắc “Lắp đặt và căn chỉnh—Kiểm tra sơ bộ chức năng—Thử nghiệm chuyên dụng—Xác minh dữ liệu”: Đầu tiên, xe hoặc mẫu thử được cố định tại địa điểm thử nghiệm tiêu chuẩn, ghế ngồi và thiết bị trường nhìn được điều chỉnh về trạng thái tham chiếu theo các yêu cầu quy định; tiếp theo, trường nhìn được xác định bằng phương pháp mục tiêu và phương pháp chiếu để xác định ranh giới của khu vực quan sát được; sau đó, bán kính cong của bề mặt gương được đo bằng các dụng cụ quang học và các giá trị biến dạng được tính toán; trong quá trình thử nghiệm độ bền cơ học, một mô-men xoắn quy định được tác dụng lên cánh tay gương trong khi theo dõi mức độ biến dạng; thử nghiệm môi trường bao gồm việc vận hành liên tục các bộ phận chức năng trong các điều kiện khắc nghiệt được mô phỏng; Cuối cùng, các phân tích về tốc độ phản hồi và mức tiêu thụ điện năng được thực hiện trên các chức năng điện. Toàn bộ quá trình phải được ghi hình để ghi lại các bước chính.   Các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật liên quan Các tiêu chuẩn cốt lõi bao gồm: tiêu chuẩn quốc gia “Yêu cầu về hiệu suất và lắp đặt đối với thiết bị quan sát gián tiếp của xe cơ giới” (GB 15084-2022), tiêu chuẩn này thống nhất với quy định quốc tế ECE R46 và quy định về phân vùng trường nhìn, ngưỡng phản xạ và tiêu chí chống va đập; Tiêu chuẩn ngành “Gương chiếu hậu cho xe cơ giới” (QC/T 531-2020) quy định các yêu cầu kỹ thuật đối với các bộ phận cụ thể; đối với hệ thống gương chiếu hậu điện tử, cần tham khảo thêm bộ tiêu chuẩn “An toàn của thiết bị công nghệ thông tin” (GB 4943.1) và “Thông số kỹ thuật cho hệ thống ghi hình hành trình trên xe” (JT/T 1076). Phiên bản sửa đổi của quy định ECE R46 của EU đã bổ sung các điều khoản chứng nhận cho hệ thống camera-màn hình, và tiêu chuẩn sửa đổi năm 2023 của Trung Quốc đã đưa các yêu cầu này vào cho phù hợp.   Tiêu chí đánh giá kết quả thử nghiệm Hệ thống đánh giá được chia thành ba cấp độ: tiêu chí bắt buộc, tiêu chí khuyến nghị và tiêu chí chức năng. Tiêu chí bắt buộc bao gồm: trường nhìn ngang của gương chiếu hậu trong xe phải không nhỏ hơn 20°; trường nhìn chính của gương chiếu hậu ngoài phía người lái phải bao phủ một khu vực rộng 4 mét ở khoảng cách 10 mét; và độ phản xạ của bề mặt gương phải nằm trong khoảng từ 40% đến 80%. Sau thử nghiệm va đập, chiều dài của bất kỳ vết nứt nào trên cánh tay gương không được vượt quá 25%. Các chỉ số khuyến nghị bao gồm: tỷ lệ biến dạng gương không quá 7% và thời gian điều chỉnh toàn hành trình cho cơ cấu điều chỉnh điện nằm trong khoảng 4–9 giây. Các chỉ số chức năng tập trung vào: độ trễ hình ảnh dưới 50 mili giây đối với hệ thống trường nhìn điện tử và duy trì khả năng quan sát ở mức độ rọi sáng từ 10 đến 10.000 lux. Việc không đáp ứng bất kỳ một chỉ số bắt buộc nào sẽ khiến toàn bộ thiết bị bị coi là không đạt yêu cầu, cần phải khắc phục kỹ thuật và kiểm tra lại.

Thiết bị quan sát gián tiếp cho xe cơ giới là thiết bị phụ trợ được thiết kế để giúp người lái quan sát các khu vực xung quanh xe (như phía sau, hai bên hoặc phía trước) mà không thể nhìn thấy trực tiếp. Mục đích chính của chúng là mở rộng tầm nhìn, giảm điểm mù và nâng cao an toàn khi lái xe. Theo tiêu chuẩn quốc gia mới nhất GB 15084-2022, “Xe cơ giới—Thiết bị quan sát gián tiếp—Yêu cầu về tính năng và lắp đặt” (có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2023), các thiết bị này chủ yếu thuộc hai loại sau: Gương quang học truyền thống: như gương chiếu hậu trong xe, gương chiếu hậu ngoài xe (bao gồm loại mặt tự do và loại không viền), gương góc rộng và gương điểm mù; ‌Hệ thống Camera-Màn hình (CMS)‌: Còn được gọi là gương chiếu hậu điện tử, bao gồm camera độ phân giải cao, hệ thống xử lý hình ảnh kỹ thuật số và màn hình LCD, có thể thay thế hoàn toàn gương chiếu hậu quang học truyền thống‌16.    
 Các Tính Năng Chính của Gương Chiếu Hậu Điện Tử (CMS) ‌Các Thành Phần Kỹ Thuật‌: Camera độ phân giải cao (hỗ trợ góc rộng, WDR [dải tương phản động rộng], chống nước IP68, v.v.) Bộ xử lý hình ảnh kỹ thuật số Màn hình LCD (phải đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về độ sáng, độ tương phản, tái tạo màu sắc, v.v.) ‌Các Ưu Điểm Chính‌: ‌Loại bỏ điểm mù‌: Cung cấp trường nhìn rộng hơn, tăng cường an toàn đặc biệt khi chuyển làn hoặc lùi xe ‌Khả năng thích ứng mạnh mẽ với điều kiện thời tiết bất lợi‌: Tối ưu hóa hiệu suất nhìn ban đêm trong mưa, sương mù và tuyết thông qua các thuật toán hình ảnh ‌Giảm lực cản khí động học‌: Thiết kế hợp lý giảm lực cản không khí, cải thiện phạm vi hoạt động của xe năng lượng mới (ví dụ: hệ số cản của Avatr 12 giảm 0,009 Cd)‌ ‌Tích hợp các chức năng ADAS‌: Có thể liên kết với các tính năng lái xe thông minh như giám sát điểm mù, cảnh báo mở cửa và hỗ trợ chuyển làn‌Yêu cầu về hiệu suất (dựa trên GB 15084-2022)‌: Độ trễ hình ảnh ≤ 50 ms (một số điều kiện thử nghiệm yêu cầu ≤ 60 ms)‌57 Tốc độ khung hình hiển thị ≥ 30 fps; khả năng nhận biết nguồn sáng điểm vào ban đêm (ví dụ: đèn pha của xe ngược chiều) phải đáp ứng PLSDF ≥ 2,7 hoặc PLSCF ≥ 0,12‌6 Dải nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +85°C‌7 ‌Tình trạng áp dụng hiện tại‌: ‌Xe du lịch‌: Tỷ lệ thâm nhập dưới 1%; chủ yếu được cung cấp như một tính năng tùy chọn trên các mẫu xe cao cấp (ví dụ: Avatr 12, Lotus ELETRE, BYD Song L) ‌Xe thương mại‌: Được coi là tính năng an toàn quan trọng trong vận tải đường dài, vận tải công cộng và vận chuyển vật liệu nguy hiểm; tiêu chuẩn thử nghiệm chuyên dụng JT/T 1503-2024‌‌1 đã được ban hành ‌Dự báo thị trường‌: Sản lượng gương chiếu hậu ngoài điện tử của Trung Quốc dự kiến đạt 1 triệu chiếc vào năm 2026, với sản lượng toàn cầu đạt 5 triệu chiếc vào năm 2031‌    
 
 Các yêu cầu về quy định và chứng nhận ‌Chứng nhận bắt buộc‌: Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, các thiết bị quan sát gián tiếp cho xe cơ giới phải có ‌chứng nhận CCC‌ và hiển thị dấu tương ứng trước khi được bán hoặc sử dụng‌. ‌Hài hòa quốc tế‌: GB 15084-2022 được xây dựng theo quy định ‌ECE R46‌ của Liên Hợp Quốc, nhưng bỏ qua các điều khoản hành chính để tập trung vào hiệu suất kỹ thuật. ‌Các hạng mục thử nghiệm‌ bao gồm trường quan sát, độ phản xạ, độ cong, khả năng chống va đập, khả năng thích ứng với môi trường và độ trễ hình ảnh; nếu không đáp ứng bất kỳ yêu cầu bắt buộc nào sẽ bị kết luận là không tuân thủ.