Les Houthis annoncent : reprise des attaques contre la navigation en mer Rouge !
Créé le 03.03
La situation de la sécurité maritime au Moyen-Orient s'est considérablement détériorée fin février, suite à la confirmation par les États-Unis et Israël de frappes contre l'Iran.
Les Houthis du Yémen ont déclaré qu'après une pause de plusieurs mois, ils prévoyaient de reprendre leurs attaques contre le transport maritime commercial en mer Rouge et dans les eaux environnantes.
Deux hauts responsables Houthis ont révélé anonymement à des médias internationaux, sans publier de déclaration officielle, qu'en réponse aux actions militaires américano-israéliennes contre l'Iran, les Houthis avaient décidé de reprendre les attaques par missiles et drones contre le trafic maritime.
Les responsables ont déclaré que la nouvelle série d'attaques pourrait être lancée à tout moment et que les cibles seraient les routes maritimes qui ont été frappées lors de leurs opérations en mer Rouge et dans le golfe d'Aden en 2024-2025.
À la mi-novembre 2025, sous l'effet du refroidissement des tensions régionales dû à un cessez-le-feu à Gaza, les Houthis avaient effectivement suspendu les attaques maritimes à grande échelle.
Du 11 novembre 2025 environ à fin février 2026, le groupe n'a pas mené d'attaques continues et confirmées par missiles ou drones contre des navires marchands.
Par conséquent, cette déclaration signifie la fin de près de trois mois et demi de calme relatif sur ce corridor commercial mondial essentiel.
La Baltic International Maritime Council (BIMCO) a averti que si les Houthis reprennent leurs attaques, les navires ayant des liens avec les intérêts américains ou israéliens seront confrontés à des risques considérablement accrus.
Les cibles précédentes des Houthis ne se limitaient pas aux pays de pavillon, mais incluaient également des navires considérés comme liés aux États-Unis ou à Israël en termes de propriété, de location, de commerce et d'associations d'entreprises.
Lors des cycles d'attaques précédents, des navires sans lien évident avec les États-Unis ou Israël ont également été attaqués, qu'il s'agisse de frappes délibérées ou de jugements erronés. Même s'ils se considèrent comme neutres, les navires marchands opérant en mer Rouge et dans les eaux adjacentes peuvent toujours être exposés à des risques.
BIMCO recommande que les navires déjà en navigation dans la région envisagent de reporter leur voyage, de se réfugier dans les eaux territoriales si possible, ou de modifier leur route, en fonction de leur contrat de location, des clauses d'assurance et des réglementations des pays côtiers.
De plus, si les attaques reprennent, les primes d'assurance contre la guerre augmenteront probablement considérablement.
Lors des précédentes opérations des Houthis, les primes d'assurance supplémentaire contre la guerre pour les routes maritimes de la mer Rouge ont grimpé en flèche, certaines traversées uniques voyant leur prime augmenter de plusieurs centaines de milliers de dollars.
Une fois qu'une attaque substantielle confirmée se produit, en particulier après que des missiles ou des drones aient touché un navire marchand, les assureurs réévaluent généralement immédiatement les primes.
Selon des sources du secteur, la marine américaine a émis un avis de sécurité maritime couvrant certaines parties du golfe, conseillant aux navires marchands de rester vigilants et d'éviter les zones à forte activité militaire lorsque cela est possible.
Ces avertissements sont généralement utilisés pour réduire le risque de jugements erronés et de tirs fratricides pendant les opérations militaires.
Au soir du 28 février, aucun canal indépendant n'a confirmé de nouvelles attaques maritimes suite à la dernière déclaration des Houthis.
Cependant, les marines et les opérateurs commerciaux de la région ont tous deux relevé le niveau de menace et activé des plans d'urgence.
Source de l'article : Weiyun.com
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