Tard dans la nuit du 2 mars, heure locale, un haut conseiller du commandant en chef du Corps des gardiens de la révolution islamique a déclaré que le détroit d'Ormuz était complètement fermé et a averti que tout navire tentant de traverser le détroit d'Ormuz serait attaqué.
Ceci est la menace la plus explicite contre la navigation dans le détroit d'Ormuz depuis que le Corps des gardiens de la révolution islamique a informé les navires de la fermeture de la route d'exportation du détroit d'Ormuz le 28 février.
Selon Clarkson Research, jusqu'à hier soir, 3 200 navires étaient toujours bloqués dans le golfe, ce qui équivaut à 4 % du tonnage mondial.
Parmi les navires bloqués dans le golfe Persique,
environ 170 sont des navires porte-conteneurs,
représentant un total de 450 000 EVP, soit 1,4 % de la capacité mondiale.
Les navires porte-conteneurs de grande capacité parmi les navires bloqués comprennent :
· Le navire « CMA CGM Everglade » : capacité de 15 254 EVP, actuellement en mer au large du port de Doha ;
· Le navire « MSC Grace » : capacité de 16 000 EVP, actuellement en mer au large du port de Jebel Ali ;
· Le navire « MSC Francesca » : capacité de 11 660 EVP, actuellement en mer au large du port de Doha.
Après la fermeture du détroit d'Ormuz, le nombre de navires passant par le chenal a chuté de manière spectaculaire, et le volume de passage réel est maintenant proche de zéro.
Voici des informations sur certains des navires porte-conteneurs actuellement bloqués dans le golfe Persique, notamment le nom du navire, son numéro IMO, son statut actuel, le port d'attente et le prochain port de destination.
En outre, plusieurs associations membres du groupe d'assurance mutuelle international (IG) ont émis des avis annulant la couverture de l'assurance risque de guerre pour la navigation dans les eaux iraniennes et les eaux du golfe environnantes.
Selon certaines informations, les compagnies d'assurance risque de guerre annulent les assurances précédemment arrangées et destinées à traverser le détroit à l'avenir, transférant ainsi tous les risques de ce court trajet aux armateurs.
Cette décision indique que les associations de protection et d'indemnisation et les compagnies d'assurance estiment que l'incertitude causée par les attaques iraniennes est considérable et qu'il est actuellement impossible de déterminer des tarifs raisonnables.
L'annulation de la couverture du risque de guerre entrera en vigueur le 5 mars et couvrira l'Iran et ses eaux, le golfe Persique, le détroit d'Ormuz, le golfe d'Oman, etc.
Les associations ayant émis l'avis d'annulation comprennent : Gard, Skuld, NorthStandard, The Standard Club, American Steamship Owners Mutual Protection and Indemnity Association et Steamship Mutual.
Source de l'article : Weiyun.com