Attention ! Plusieurs compagnies maritimes annoncent des dispositions d'urgence pour les navires sur les routes du Moyen-Orient !

Récemment, la situation au Moyen-Orient est devenue tendue, augmentant les risques maritimes. Les principales compagnies maritimes telles que COSCO SHIPPING, Maersk, CMA CGM, Evergreen et SeaLead ont publié des dispositions d'urgence pour les marchandises sur les routes concernées.

　　01Maersk : Mises à jour d'urgence des navires

　　Afin d'aider les clients à gérer leur chaîne d'approvisionnement plus efficacement dans la situation actuelle au Moyen-Orient, Maersk publiera des informations spécifiques sur les dispositions d'urgence pour les navires traversant la région et le détroit d'Ormuz sur les pages pertinentes.

　　Y compris le nom du navire et le numéro de voyage, les informations de départ, le dernier port avant d'entrer dans le détroit d'Ormuz, le port suivant, l'ETA du port suivant, ainsi que l'état actuel du navire, tel que si les opérations sont terminées, si le navire attend à l'ancre, si le navire attend de traverser, etc.

　　En outre, Maersk a déclaré que les services sur les routes du Moyen-Orient sont gravement perturbés. Afin d'assurer la sécurité des marchandises et de maintenir la continuité des services, des mesures d'urgence ont été mises en œuvre sur les routes affectées, y compris des déviations et des ajustements opérationnels.

　　Par conséquent, il est nécessaire de mettre en œuvre une majoration d'urgence des frais de transport pour couvrir les restrictions pertinentes et les coûts d'exploitation supplémentaires.

　　Champ d'application : De/vers les Émirats arabes unis, le Qatar, l'Arabie saoudite (Dammam et Jubail), Bahreïn, le Koweït, l'Irak, Oman (Sohar) depuis/vers le monde entier.

　　Tarifs : Conteneur sec de 20 pieds, majoration de 1800 USD par conteneur ; conteneur sec/haute cale de 40 et 45 pieds, majoration de 3000 USD par conteneur ; conteneur frigorifique/spécial, majoration de 3800 USD par conteneur.

　　À compter du 2 mars 2026, cette augmentation des tarifs de fret s'appliquera à tous les ports à l'exception de Sohar (Oman), et sera à la charge du payeur du fret.

　　Sohar (Oman) prendra effet à partir du 3 mars 2026.

　　La portée d'application spécifique comprend :

　　Toutes les réservations non encore chargées ;

　　Marchandises en cours de transport maritime mais non encore chargées ou déchargées dans les ports des pays susmentionnés ;

　　Marchandises non encore chargées à destination ou en provenance des destinations susmentionnées ;

　　Toutes les nouvelles réservations à compter du 2 mars 2026 (à partir du 3 mars pour Oman) ;

　　Ne s'applique pas aux marchandises transitant uniquement par les ports susmentionnés.

　　Si le navire transportant des marchandises exportées a effectué son dernier départ d'un port affecté avant le 27 février 2026, cette majoration d'urgence des frais de transport sera exemptée.

　　Si un navire fait escale dans plusieurs ports affectés lors d'une même traversée, la date de départ final du dernier port affecté sera utilisée comme base de détermination.

　　En outre, Maersk a suspendu à partir du 2 les réservations d'importation et d'exportation de conteneurs frigorifiques et de marchandises dangereuses/spéciales aux Émirats arabes unis, à Oman, en Irak, au Koweït, au Qatar, à Bahreïn et en Arabie saoudite, jusqu'à nouvel ordre.

　　Suspension de toutes les nouvelles réservations entre le sous-continent indien (Inde, Pakistan, Bangladesh, Sri Lanka) et le marché de la baie de Shanghai (Émirats arabes unis, Bahreïn, Qatar, Irak, Koweït, ainsi que Dammam et Jubail en Arabie saoudite).

　　02 CMA CGM : Options d'arrangement des marchandises

　　Les arrangements de marchandises de CMA CGM dans la situation actuelle comprennent les options suivantes :

　　1. Livraison de marchandises dans un port d'escale d'urgence : l'équipement doit être restitué dans un port d'escale d'urgence.

　　2. Transport par route ou par rail vers le lieu désigné par le client : à confirmer par négociation en fonction du prix et de la disponibilité des ressources de transport.

　　3. Changement du port de destination (COD) vers le port désigné par le client : à confirmer par négociation en fonction du prix, du service de ligne et de la faisabilité du port dans la situation actuelle.

　　Conformément aux clauses pertinentes du connaissement, tous les frais engendrés par les mesures susmentionnées seront à la charge de la partie expéditrice.

　　Les frais ECS doivent également être payés avant la libération des marchandises (à l'exception des marchandises au départ des États-Unis).

　　03 Evergreen : annonce concernant le service Moyen-Orient

　　Compte tenu des récents changements de situation dans la région du Moyen-Orient, de la mer Rouge/du détroit d'Ormuz et de l'évolution de la situation sécuritaire régionale, Evergreen Marine Corporation continue de suivre de près les développements pertinents et maintient un contact permanent avec les organisations internationales de sécurité maritime et les parties concernées.

　　Notre société accorde toujours la priorité à la sécurité personnelle de l'équipage, à la sécurité de la navigation des navires et à la sécurité des marchandises des clients, et a pris les mesures suivantes dans la situation actuelle afin d'assurer la sécurité de l'exploitation et la stabilité du service :

　　I. Renforcement des mécanismes de sécurité de la navigation et de gestion des risques

　　Pour tous les navires entrant, sortant ou naviguant dans les zones maritimes concernées, une évaluation continue des risques est effectuée conformément aux normes internationales de sécurité maritime, et le plan de navigation est ajusté en fonction de la situation réelle pour assurer la sécurité de la navigation.

　　II. Itinéraires flexibles et organisation de la planification opérationnelle

　　Pour les voyages dans les zones affectées, notre société a activé un mécanisme de surveillance dynamique et d'intervention, y compris l'ajustement de la vitesse, la planification d'itinéraires alternatifs si nécessaire et les mesures préventives connexes, afin de réduire les risques potentiels.

　　III. Coordination étroite avec les institutions pertinentes et les partenaires de l'alliance

　　Notre société maintient une communication étroite avec les organisations maritimes internationales, les autorités portuaires, les compagnies d'assurance et les membres de l'Ocean Alliance afin d'assurer le partage d'informations en temps réel et une coordination cohérente des interventions.

　　Quatre. Préparation des plans de continuité des activités et d'intervention

　　Notre société a achevé plusieurs plans d'intervention, y compris des arrangements de ports alternatifs possibles et des plans d'ajustement de vols. Si des ajustements sont nécessaires en raison de l'évolution de la situation, les clients seront informés en temps voulu et les services ultérieurs seront correctement organisés.

　　04SeaLead

　　La sécurité et la sûreté de l'équipage sont toujours sa priorité absolue. Compte tenu de la situation actuelle, afin d'assurer la sécurité de l'équipage, du navire et des marchandises, tous les transports transfrontaliers par le détroit d'Ormuz ont été suspendus.

　　Tous les navires actuellement situés dans le golfe ou en route vers le golfe ont reçu l'ordre de se diriger vers une zone de refuge sûre avec effet immédiat.

　　05 COSCO SHIPPING

　　Le 4 mars, COSCO SHIPPING Lines a publié un avis de service concernant la mise à jour de la situation dans la région du Moyen-Orient.

　　Compte tenu de l'escalade continue des conflits dans la région du Moyen-Orient et des restrictions imposées au trafic maritime dans le détroit d'Ormuz, afin de garantir au maximum la sécurité du transport de vos marchandises et la stabilité globale des opérations maritimes, conformément aux derniers résultats d'évaluation des risques de COSCO SHIPPING Lines, il a été décidé de suspendre les nouvelles réservations sur les routes concernées à compter de ce jour, la reprise sera annoncée ultérieurement.

　　Les domaines d'activité concernés sont les suivants :

　　Suspension de toutes les nouvelles réservations mondiales vers les Émirats arabes unis (à l'exception de Fujairah et Khor Fakkan), le Qatar, Bahreïn, l'Irak, le Royaume d'Arabie saoudite (à l'exception de Djeddah) et le Koweït.

　　Suspension de toutes les nouvelles réservations des Émirats arabes unis (à l'exception de Fujairah et Khor Fakkan), du Qatar, de Bahreïn, de l'Irak, du Royaume d'Arabie saoudite (à l'exception de Djeddah) et du Koweït vers le monde entier.