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Mise à jour majeure ! Le deuxième navire chinois a franchi le détroit d'Ormuz, les États-Unis dépensent 20 milliards de dollars pour garantir la reprise du trafic, l'Iran annonce un nouveau chef suprême

Créé le 03.10
Le 7 mars, un autre vraquier nommé "Sino Ocean" a émis un signal AIS indiquant qu'il était "de propriété chinoise" lors de sa traversée du détroit d'Ormuz.
C'est depuis la semaine dernière
le deuxième navire à déclarer publiquement un lien avec la Chine
dans le but d'assurer une traversée en toute sécurité
Navires dans le détroit d'Ormuz
La fonction de localisation et de consultation d'informations sur les navires de Veyun.com montre que le navire "Sino Ocean", battant pavillon libérien, d'une longueur de 190 mètres, a chargé des marchandises au port de Saqr aux Émirats arabes unis le 5 mars et a traversé le détroit d'Ormuz.
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Après avoir marqué le signal AIS du navire comme "CHINA OWNER_ALL CREW (Propriété chinoise - Équipage complet)", le navire a réussi à quitter le détroit et devrait arriver à Chittagong, au Bangladesh, le 19 mars.
Le navire "Sino Ocean" a maintenu son signal AIS activé pendant toute la traversée pour signaler sa position réelle dans la région, et le type de cargaison qu'il transportait n'est pas encore clair.
La base de données de transport maritime Equasis indique que le navire appartient à Aquila Shipping Co. et est géré par Sinocean Shipping HK Ltd., les deux sociétés étant enregistrées en Chine.
Selon des statistiques récentes des médias, au moins 10 navires ont modifié leur signal du système d'identification automatique AIS en "Propriété chinoise", "Équipage entièrement chinois" ou "Navire avec équipage chinois" afin de traverser le détroit d'Ormuz en toute sécurité.
De plus, un remorqueur envoyé dans le détroit d'Ormuz pour aider un navire porte-conteneurs touché par un missile a été attaqué par des tirs d'obus. On pense que le remorqueur transportait 8 membres d'équipage, qui auraient tous péri lors de l'attaque.
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Pour rétablir la navigation dans le détroit d'Ormuz, l'administration Trump a annoncé le lancement d'un programme de réassurance maritime de 20 milliards de dollars.
La Société financière de développement international des États-Unis (DFC) a annoncé dans un communiqué que ce mécanisme fournirait une protection contre les pertes allant jusqu'à environ 20 milliards de dollars sur une base continue, et ne s'appliquerait qu'aux navires répondant aux critères.
Actuellement, le contenu spécifique de cette norme n'a pas encore été publié.
Avant que Trump n'ordonne le lancement de ce plan, plusieurs gouvernements, y compris celui des États-Unis, avaient déclaré que le manque d'approvisionnement en assurance était la principale raison entravant le transport maritime.
Mais en réalité, le marché continue de proposer des services d'assurance, bien que les tarifs aient considérablement augmenté.
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Selon les médias iraniens, l'Iran a annoncé que Mojtaba Khamenei, fils du défunt Guide suprême Sayyid Ali Khamenei, a été nommé nouveau Guide suprême.
De nombreux analystes estiment que la nomination de Mojtaba Khamenei vise à démontrer que le régime est toujours fort et ne cédera en aucun cas aux pressions occidentales.
Contrairement à de nombreuses personnalités de la direction iranienne, Khamenei n'a jamais cherché de poste électif ni de fonction gouvernementale importante.
Trump avait précédemment déclaré que si Téhéran n'obtenait pas son approbation au préalable, le prochain Guide suprême de l'Iran "ne tiendrait pas longtemps".
Il avait déjà reconnu Mojtaba Khamenei comme le successeur le plus probable et avait clairement indiqué que ce résultat était inacceptable.
De plus, Trump a également déclaré que les États-Unis envisageraient d'élargir la portée des frappes contre l'Iran.
Source de l'article : Weiyun.net
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