突发！巴拿马政府 强夺 长和旗下两大港口！
创建于02.25
当地时间2月23日，巴拿马海事局采取强制行动，正式 “占有” 长江和记实业旗下巴拿马港口公司（PPC）运营的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，全面控制两座港口的运营及所有设备。
这是巴拿马最高法院上月裁定长和旗下子公司运营巴拿马运河港口的合同 “违反宪法” 后，巴拿马当局采取的最新举措。
随着巴拿马高院裁定在当日刊宪生效，这场围绕运河核心港口的经营权之争正式进入实质性执行阶段。
两座港口自1997年以来
一直由PPC运营管理
根据巴拿马总统令，巴拿马海事局目前已接管两座港口，以“确保港口持续、安全和高效运作”。
同时，巴拿马政府宣布启动为期18个月的过渡期，两座港口将分别由不同公司运营，直至新合约通过国际招标授予。
马士基旗下子公司巴拿马APM码头将运营巴尔博亚港，MSC旗下码头投资公司（TIL）则负责运营克里斯托瓦尔港。
此外，巴拿马劳工部长向两座港口约1200名员工保证，不会出现 “裁员” 情况。
巴拿马穆利诺表示
此举为临时过渡措施
仅针对港口内可移动设备
并不意味着所有权的最终丧失
同时还称，巴拿马会在接管原因撤销时归还相关财产并支付补偿，除非设备被出售给新方。
来源：长和官网
长和称，巴拿马当局强行进入港口，并以刑事起诉威胁不配合的PPC员工。
其谴责此次接管行为非法，警告巴拿马政府此举将对巴尔博亚与克里斯托瓦尔码头的运营、健康与安全构成严重风险。
据巴拿马媒体报道，长和方面此次寻求约20亿美元的赔偿，并表示正采取 “国内及国际法律行动”，已就投资保护条约争议通知巴拿马政府，并向国际商会启动仲裁程序。
巴拿马政府的此番举动
彻底打乱了长和的战略部署
让其2025年拟以228亿美元
出售全球43个港口资产的计划化为泡影
目前，长和的股价已受此次事件影响出现波动，尽管巴拿马政府试图以 “法治” 为自身行为披上外衣，但其单方面终止合约、强行接管资产的做法，已严重损害了自身作为国际贸易枢纽的信用。
针对巴拿马政府强行接管香港长江和记集团营运的两个港口，外交部发言人毛宁24日在例行记者会上答问时表示，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的。
“我相信你也注意到有关企业已经发表了声明，表示将保留包括诉诸法律程序在内的一切权利。中方将坚决维护企业的正当合法权益。”
文章来源：维运网
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