据彭博社等多家美国权威媒体最新报道,中国2025年对美出口申报金额与美国海关实际到港清关金额之间存在高达1120亿美元的巨额差额。
在创纪录高关税之下
逃税避税行为大幅激增
最新贸易数据显示,去年中国申报的对美出口额,远高于美方统计的进口额。
巨大的差额规模,意味着多达四分之一的中国商品可能通过各种方式规避了关税。
美国某公司表示,在过去一年缴纳的关税税率高达45%,其公司总裁称经常收到来自中国的WhatsApp消息和电子邮件,对方称可提供价格更低的 “全包” 货运服务,并号称“已包含税费”。
部分促销宣传甚至承诺
从中国发往美国的货运价格
低至每公斤70美分
而物流平台Flexport首席执行官却表示,不可能有按公斤计费的全包费率。
中美贸易数据差额持续扩大,规模远超美国总统特朗普首次发动贸易战时的统计差异。
美联储此前研究显示,此类数据错配中近三分之二源于关税规避行为。
因此,高关税可能催生了
一套复杂的地下航运经济体系
一种常见手法是采用完税后交货(DDP) 运输模式,由海外卖方负责清关与缴纳关税。
该模式理论上合法,但进口商通过低报货值、错误归类商品以少缴关税时,便构成欺诈行为。
此类操作常依赖空壳公司充当 “登记进口商(IOR)”。一旦当局展开调查,往往发现这些公司地址造假或已注销。
报道中指出,美国海关已察觉此类操作,并开始加强对在中国、香港及其他地区注册企业关联进口商账户的执法力度。
特朗普政府也成立了贸易欺诈特别工作组,并扩大举报范围。
但执法部门仍面临诸多限制,空壳公司可瞬间消失,追查海外操作者还存在司法管辖难题。
值得警惕的是,很多时候进口买家甚至根本不知情,就已经被卷入了违法违规操作中,面临海关追责、货物扣押、高额罚款等极高的合规风险。
这场由高关税催生的灰色博弈,正在给中美贸易埋下越来越多的隐患。
文章来源:维运网