突发！巴拿马政府 强夺 长和旗下两大港口！
創建於 02.25
當地時間2月23日，巴拿馬海事局採取強制行動，正式 “佔有” 長江和記實業旗下巴拿馬港口公司（PPC）營運的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港，全面控制兩座港口的營運及所有設備。
這是巴拿馬最高法院上月裁定長和旗下子公司營運巴拿馬運河港口的合約 “違反憲法” 後，巴拿馬當局採取的最新舉措。
隨著巴拿馬高院裁定在當日刊憲生效，這場圍繞運河核心港口的經營權之爭正式進入實質性執行階段。
兩座港口自1997年以來
一直由PPC營運管理
根據巴拿馬總統令，巴拿馬海事局目前已接管兩座港口，以“確保港口持續、安全和高效運作”。
同時，巴拿馬政府宣布啟動為期18個月的過渡期，兩座港口將分別由不同公司營運，直至新合約通過國際招標授予。
馬士基旗下的子公司巴拿馬APM碼頭將營運巴爾博亞港，MSC旗下的碼頭投資公司（TIL）則負責營運克里斯托瓦爾港。
此外，巴拿馬勞工部長向兩座港口約1200名員工保證，不會出現「裁員」情況。
巴拿馬穆利諾表示
此舉為臨時過渡措施
僅針對港口內可移動設備
並不意味著所有權的最終喪失
同時還稱，巴拿馬會在接管原因撤銷時歸還相關財產並支付補償，除非設備被出售給新方。
來源：長和官網
長和稱，巴拿馬當局強行進入港口，並以刑事起訴威脅不配合的PPC員工。
其譴責此次接管行為非法，警告巴拿馬政府此舉將對巴爾博亞與克里斯托瓦爾碼頭的營運、健康與安全構成嚴重風險。
據巴拿馬媒體報導，長和方面此次尋求約20億美元的賠償，並表示正採取 “國內及國際法律行動”，已就投資保護條約爭議通知巴拿馬政府，並向國際商會啟動仲裁程序。
巴拿馬政府的此番舉動
徹底打亂了長和的戰略部署
讓其2025年擬以228億美元
出售全球43個港口資產的計劃化為泡影
目前，長和的股價已受此次事件影響出現波動，儘管巴拿馬政府試圖以 “法治” 為自身行為披上外衣，但其單方面終止合約、強行接管資產的做法，已嚴重損害了自身作為國際貿易樞紐的信用。
針對巴拿馬政府強行接管香港長江和記集團營運的兩個港口，外交部發言人毛寧24日在例行記者會上答問時表示，中方在巴拿馬有關港口問題上的立場是明確的。
“我相信你也注意到有關企業已經發表了聲明，表示將保留包括訴諸法律程序在內的一切權利。中方將堅決維護企業的正當合法權益。”
文章來源：維運網
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