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青島泰陽同呈國際物流有限公司

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美媒曝:中國對美出口商品涉嫌逃稅,差額高達1120億元

創建於 02.27

據彭博社等多家美國權威媒體最新報導,中國2025年對美出口申報金額與美國海關實際到港清關金額之間存在高達1120億美元的巨額差額。
在創紀錄高關稅之下
逃稅避稅行為大幅激增
最新貿易數據顯示,去年中國申報的對美出口額,遠高於美方統計的進口額。
巨大的差額規模,意味著多達四分之一的中國商品可能通過各種方式規避了關稅。
美國某公司表示,在過去一年繳納的關稅稅率高達45%,其公司總裁稱經常收到來自中國的WhatsApp消息和電子郵件,對方稱可提供價格更低的 “全包” 貨運服務,並號稱“已包含稅費”。
部分促銷宣傳甚至承諾
從中國發往美國的貨運價格
低至每公斤70美分
而物流平台Flexport首席執行官卻表示,不可能有按公斤計費的全包費率。
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中美貿易數據差額持續擴大,規模遠超美國總統特朗普首次發動貿易戰時的統計差異。
美聯儲此前研究顯示,此類數據錯配中近三分之二源於關稅規避行為。
因此,高關稅可能催生了
一套複雜的地下航運經濟體系
一種常見手法是採用完稅後交貨(DDP) 運輸模式,由海外賣方負責清關與繳納關稅。
該模式理論上合法,但進口商通過低報貨值、錯誤歸類商品以少繳關稅時,便構成欺詐行為。
此類操作常依賴空殼公司充當 “登記進口商(IOR)”。一旦當局展開調查,往往發現這些公司地址造假或已註銷。
報導中指出,美國海關已察覺此類操作,並開始加強對在中國、香港及其他地區註冊企業關聯進口商帳戶的執法力度。
特朗普政府也成立了貿易欺詐特別工作組,並擴大了舉報範圍。
但執法部門仍面臨諸多限制,空殼公司可瞬間消失,追查海外操作者還存在司法管轄難題。
值得警惕的是,很多時候進口買家甚至根本不知情,就已經被捲入了違法違規操作中,面臨海關追責、貨物扣押、高額罰款等極高的合規風險。
這場由高關稅催生的灰色博弈,正在給中美貿易埋下越來越多的隱患。
文章來源:維運網
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