Lực lượng Houthi tuyên bố: Khôi phục tấn công hàng hải trên Biển Đỏ!
Tạo vào 03.03
Tình hình an ninh hàng hải ở Trung Đông đã xấu đi nhanh chóng vào cuối tháng 2 sau khi Hoa Kỳ và Israel xác nhận đã tấn công Iran.
Lực lượng Houthi ở Yemen tuyên bố sẽ nối lại các cuộc tấn công vào hoạt động vận tải thương mại trên Biển Đỏ và các vùng biển lân cận sau nhiều tháng tạm dừng.
Hai quan chức cấp cao của Houthi, giấu tên, đã tiết lộ với truyền thông quốc tế rằng để đáp trả các hành động quân sự của Mỹ và Israel đối với Iran, lực lượng Houthi đã quyết định nối lại các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái vào giao thông hàng hải.
Các quan chức cho biết vòng tấn công mới có thể bắt đầu bất cứ lúc nào, với mục tiêu là các tuyến đường mà họ đã tấn công trong các hoạt động ở Biển Đỏ và Vịnh Aden năm 2024-2025.
Vào giữa tháng 11 năm 2025, do tình hình khu vực hạ nhiệt nhờ lệnh ngừng bắn ở Gaza, lực lượng Houthi đã thực tế tạm dừng các cuộc tấn công hàng hải quy mô lớn.
Từ khoảng ngày 11 tháng 11 năm 2025 đến cuối tháng 2 năm 2026, tổ chức này đã không tiếp tục hoặc xác nhận các cuộc tấn công bằng tên lửa hoặc máy bay không người lái vào tàu thương mại.
Do đó, tuyên bố này có nghĩa là sự yên tĩnh tương đối kéo dài gần ba tháng rưỡi trên hành lang thương mại quan trọng toàn cầu này đã kết thúc.
Hiệp hội Vận tải Biển Quốc tế Baltic (BIMCO) cảnh báo rằng nếu Houthi nối lại các cuộc tấn công, rủi ro đối với các tàu có lợi ích liên quan đến Hoa Kỳ hoặc Israel sẽ tăng lên đáng kể.
Các mục tiêu tấn công trước đây của Houthi không chỉ giới hạn ở quốc gia treo cờ tàu, mà còn bao gồm các tàu được cho là có liên quan đến Mỹ và Israel về quyền sở hữu, cho thuê, thương mại và liên kết công ty.
Trong các chu kỳ tấn công trước đây, các tàu không có liên kết rõ ràng với Mỹ và Israel cũng đã bị tấn công, cả cố ý và do đánh giá sai. Ngay cả khi tự coi mình là trung lập, tàu thương mại hoạt động ở Biển Đỏ và các vùng biển lân cận vẫn có thể đối mặt với rủi ro.
BIMCO khuyến cáo các tàu đã và đang di chuyển trong khu vực này có thể xem xét trì hoãn hành trình, đi vào lãnh hải để tránh trú ẩn nếu được phép, hoặc đổi lộ trình toàn bộ, tùy thuộc vào hợp đồng thuê tàu, điều khoản bảo hiểm và quy định của quốc gia ven biển.
Ngoài ra, nếu các cuộc tấn công được nối lại, phí bảo hiểm chiến tranh có khả năng sẽ tăng mạnh.
Trong các hoạt động trước đây của Houthi, phí bảo hiểm chiến tranh bổ sung cho các tuyến Biển Đỏ đã tăng đáng kể, với một số chuyến đi đơn lẻ có phí bảo hiểm tăng hàng trăm nghìn đô la.
Một khi các cuộc tấn công thực chất được xác nhận xảy ra, đặc biệt là sau khi tên lửa hoặc máy bay không người lái bắn trúng tàu thương mại, các nhà bảo hiểm thường sẽ đánh giá lại phí bảo hiểm ngay lập tức.
Các nguồn tin trong ngành cho biết Hải quân Hoa Kỳ đã đưa ra cảnh báo hàng hải cho các thủy thủ bao phủ một số khu vực của Vịnh, khuyến cáo tàu thương mại tăng cường cảnh giác và tránh các khu vực có hoạt động quân sự dày đặc nếu có thể.
Những cảnh báo như vậy thường được sử dụng để giảm thiểu rủi ro bị đánh giá sai hoặc bị tấn công nhầm trong các hoạt động quân sự.
Tính đến tối ngày 28 tháng 2, chưa có kênh độc lập nào xác nhận các cuộc tấn công hàng hải mới xảy ra sau tuyên bố mới nhất của Houthi.
Tuy nhiên, cả hải quân trong khu vực và các nhà khai thác thương mại đều đã nâng mức độ đe dọa và kích hoạt các kế hoạch ứng phó khẩn cấp.
Nguồn bài viết: Vận tải biển
WeChat