Sau hai tuần, tàu chở hàng rời đầu tiên đã đi về phía tây qua eo biển Hormuz trong trạng thái có thể theo dõi!

Theo báo cáo của Lloyd's List, gần đây, một tàu chở hàng rời kiểu Panama mang cờ Hy Lạp đã trở thành tàu chở hàng rời đầu tiên đi qua eo biển Hormuz khi hệ thống nhận dạng tự động (AIS) được bật kể từ ngày 2 tháng 3.

Tàu "Giacometti" (IMO: 9615377) có trọng tải 81.713 tấn, mang cờ Liberia, thuộc sở hữu của Oceanbulk Shipping, một chủ tàu chở hàng rời của Hy Lạp.

Đây là tàu chở hàng rời đầu tiên đi về phía tây vào Vịnh Trung Đông kể từ khi tàu "MLS Onyx" (IMO: 9373618) mang cờ Panama đi qua eo biển này vào ngày 5 tháng 3. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, tàu này thuộc diện "đi chui" và hệ thống nhận dạng tự động của nó đã bị tắt.

Điểm đến trước đó được hiển thị của tàu "Giacometti" là cảng Imam Khomeini, gần biên giới Iran và Iraq, nhưng vào lúc 10:33 ngày 20 tháng 3, nó đã được đổi thành "Vận chuyển hàng hóa lương thực đến Iran".

Hai tàu chở hàng rời khác - tàu "Bunun Miracle" (IMO: 9867372) mang cờ Panama với trọng tải 37.655 tấn và tàu "Victoria" (IMO: 9336828) mang cờ Liberia với trọng tải 50.233 tấn - cũng đã đi về phía tây qua eo biển này khi hệ thống nhận dạng tự động được bật vào ngày 1 tháng 3 và ngày 2 tháng 3.

Theo báo cáo của Lloyd's List, tàu chở hàng rời này đã đi vòng quanh đảo Larak vào lúc 10:54 ngày 20 tháng 3, với lộ trình tương tự như tuyến đường "hành lang an ninh" do Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran thiết lập.

Ít nhất chín tàu khác đã đi theo cùng một tuyến đường, đi vòng quanh đảo Larak sau khi đến gần bờ biển Iran để đi qua eo biển. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran đã sử dụng tuyến đường này để xác nhận trực quan các tàu qua lại.

Hai tàu liên quan đến chính phủ Ấn Độ và một tàu liên quan đến chính phủ Pakistan đã được quan sát thực hiện lộ trình bất thường này. Có báo cáo cho rằng Ấn Độ và Pakistan đang đàm phán với Tehran để đảm bảo an toàn cho tàu của họ.

Theo dữ liệu tình báo của Lloyd's List, hiện có hơn 200 tàu chở hàng rời có trọng tải trên 25.000 tấn đang ở trong Vịnh Trung Đông, phần lớn trong số đó là các loại tàu nhỏ hơn Capesize.

Nguồn ảnh: Lloyd's List Intelligence

Một chủ tàu chở hàng rời khác của Hy Lạp, Star Bulk, sở hữu đội tàu chở hàng rời với hơn 400.000 tấn trọng tải trong Vịnh Trung Đông. Tàu "Star Gwyneth" (IMO: 9301031) của công ty này đã đi về phía đông qua eo biển Hormuz chỉ vài ngày sau khi bị tấn công bằng đạn cách Dubai 50 hải lý về phía tây bắc.

Nguồn bài viết: Weiyun.net