Um décimo de milímetro soa como um detalhe de compra. Num painel plano grande, muda a peça. A rigidez à flexão aumenta com o cubo da espessura, portanto passar de 0,5 mm para 0,6 mm torna o painel cerca de 73 por cento mais rígido, ao mesmo tempo que acrescenta 20 por cento mais aço. Isso é útil se a intenção for comprar um painel mais rígido. É um problema se a alteração acontecer silenciosamente, depois de o desenho ter sido aprovado, porque tudo à volta do painel foi construído para o número original. A pilha de flanges fica mais espessa, pelo que um fixador que estava correto agora fica curto ou morde demasiado fundo. O painel fica mais afastado na sua moldura, o que se manifesta como uma linha de junta que já não corresponde à porta ao lado. O retorno elástico muda, pelo que um ângulo de dobra que antes caía no nominal agora desvia-se, e a planicidade num painel fino e largo é a primeira coisa a alterar-se. Se a peça for soldada ou rebitada a um componente de acoplamento, o erro de empilhamento é transferido também para esse componente. Na linha, a diferença é mais difícil de ver e mais dispendiosa de corrigir: as peças continuam a encaixar, só que já não encaixam como encaixavam no ano passado. A regra prática é fixar a espessura na fase de desenho, vinculá-la ao requisito de rigidez e não ao preço do aço dessa semana, e tratar qualquer substituição como uma alteração de engenharia — orçamentada, amostrada e aprovada, não trocada pelo departamento de compras.