हिन्दी
CCS2 चार्जिंग केबल: एयर-कूल्ड बनाम लिक्विड-कूल्ड चयन
बना गयी 11.03
CCS2 चार्जिंग केबल: एयर-कूल्ड बनाम लिक्विड-कूल्ड चयन
स्थापना शुरू होने से पहले ही CCS2 चार्जिंग केबल का चयन क्यों विफल हो जाता है
CCS2 चार्जिंग केबल से जुड़ी अधिकांश खरीद समस्याएँ चार्जर से शुरू नहीं होतीं; वे स्पेसिफिकेशन शीट से शुरू होती हैं। एक खरीदार कोट किए गए केबल की तुलना चार्जर की रेटेड आउटपुट करंट, वाहन इनलेट डेटाशीट और साइट प्लान से करता है, और मान लेता है कि तीनों संख्याएँ एक ही ऑपरेटिंग स्थिति का वर्णन करती हैं। व्यवहार में, चार्जर करंट एक अधिकतम है, वाहन इनलेट रेटिंग एक घटक सीमा है, और इनमें से कोई भी कथन परिवेश तापमान, केबल लंबाई या निरंतर ड्यूटी के बारे में कुछ नहीं कहता। जब ये तीनों इनपुट मेल नहीं खाते, तो पहला लक्षण आमतौर पर गर्म कनेक्टर बॉडी या गर्मियों की गर्मी में नरम होती केबल जैकेट होता है, न कि तत्काल विफलता। फिर इंजीनियरों को पता चलता है कि केबल को लंबे, बार-बार चार्जिंग चक्र के बजाय छोटे बेंच टेस्ट के लिए आयामित किया गया था। यह लेख बताता है कि एयर-कूल्ड और लिक्विड-कूल्ड डिज़ाइनों की तुलना कैसे करें ताकि आप जो केबल ऑर्डर करें वह चार्जर, वाहन और उस वातावरण से मेल खाए जिसमें वह रहेगी।
दूसरी आम विफलता केबल की लंबाई को विद्युत पहलू के बजाय एक व्यावसायिक विवरण मानना है। लंबा CCS2 चार्जिंग केबल चालक प्रतिरोध बढ़ाता है, जो चलने के दौरान ऊर्जा को ऊष्मा में बदल देता है और वाहन तक वास्तव में पहुँचने वाले वोल्टेज को कम कर देता है। DC फास्ट-चार्जिंग सर्किट पर यह डीरेटिंग, थर्मल सुरक्षा ट्रिप, या ऐसे चार्जर के रूप में दिखाई देता है जो कभी अपनी विज्ञापित धारा तक नहीं पहुँचता। AC चार्जिंग सर्किट पर प्रति मीटर प्रभाव छोटा होता है लेकिन लंबी पार्किंग-बे इंस्टॉलेशन में फिर भी मापने योग्य होता है। जो खरीदार लंबाई केवल वाहन तक आराम से पहुँचने के लिए निर्धारित करते हैं, वे अक्सर ऐसी केबल पा लेते हैं जो विद्युत रूप से चार्जर के समर्थन से अधिक लंबी होती है। व्यावहारिक उत्तर यह है कि आपूर्तिकर्ता को विद्युत आवश्यकता और यांत्रिक पहुँच दोनों बताएँ, फिर चालक क्रॉस-सेक्शन और शीतलन विधि की पुष्टि एक साथ होने दें।
एक CCS2 चार्जिंग केबल Type 2 AC संपर्कों को DC पिनों के साथ कैसे जोड़ती है
The Combined Charging System Type 2 कनेक्टर का वर्णन IEC 62196-3 में किया गया है, जो DC चार्जिंग कपलर्स के लिए यांत्रिक और विद्युत इंटरफ़ेस को परिभाषित करता है। एक CCS2 चार्जिंग केबल में AC चार्जिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले सात Type 2 संपर्क होते हैं, अर्थात् लाइन, न्यूट्रल, प्रोटेक्टिव अर्थ, कंट्रोल पायलट और प्रॉक्सिमिटी पायलट, और उनके नीचे दो बड़े DC पावर पिन जोड़े जाते हैं। AC संपर्क ऑन-बोर्ड चार्जर पथ को सामान्य धारा पर संभालते हैं, जबकि दो DC पिन पूर्ण फास्ट-चार्जिंग धारा को सीधे बैटरी तक पहुँचाते हैं। चूँकि दोनों पथ एक ही हाउसिंग और एक ही केबल असेंबली साझा करते हैं, इसलिए उच्च-शक्ति CCS2 चार्जिंग केबल के डिज़ाइन में DC पिनों का तापीय व्यवहार प्रमुख होता है। कंट्रोल पायलट और प्रॉक्सिमिटी पायलट कंडक्टर सिग्नल-स्तरीय तार हैं, लेकिन उच्च-धारा कंडक्टरों के आसपास संचार विश्वसनीयता के लिए उनका इन्सुलेशन और शील्डिंग फिर भी महत्वपूर्ण है। इस विभाजन को समझना किसी आपूर्तिकर्ता की डेटाशीट को केवल धारा के आंकड़ों की तुलना करने के बजाय समालोचनात्मक रूप से पढ़ने की पहली कड़ी है।
कंडक्टर का आकार, इन्सुलेशन सामग्री, और शीतलन विधि मिलकर यह तय करते हैं कि किसी दिए गए परिवेश तापमान पर एक असेंबली कितनी निरंतर धारा वहन कर सकती है। तांबे का क्रॉस-सेक्शन आधार प्रतिरोध निर्धारित करता है, और प्रतिरोध किसी दी गई धारा पर प्रति मीटर उत्पन्न ऊष्मा निर्धारित करता है। इन्सुलेशन और जैकेट यौगिक यह निर्धारित करते हैं कि उस ऊष्मा का कितना भाग बाहर निकल सकता है और सामग्री गर्म होने पर कैसा व्यवहार करती है; EV चार्जिंग केबल निर्माण के लिए आमतौर पर IEC 62893 श्रृंखला केबलों का संदर्भ दिया जाता है। कनेक्टर पर टर्मिनल डिज़ाइन भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि IEC 62196-1 संपर्क इंटरफ़ेस पर अनुमेय तापमान वृद्धि को परिभाषित करता है, और एक अच्छी तरह से बना क्रिम्प तांबे के एक अतिरिक्त वर्ग मिलीमीटर जितना ही मायने रख सकता है। यही कारण है कि समान नाममात्र धारा रेटिंग वाली दो CCS2 चार्जिंग केबल असेंबली एक व्यस्त साइट पर गर्म दिन में बहुत अलग व्यवहार कर सकती हैं। सच्ची तुलना एक एकल एम्परेज आंकड़ा नहीं है बल्कि परिवेश तापमान और ड्यूटी साइकिल से जुड़ी एक रेटिंग वक्र है।
एयर-कूल्ड डिज़ाइन
एयर-कूल्ड CCS2 चार्जिंग केबल असेंबली आसपास की हवा में गर्मी को नष्ट करने के लिए कंडक्टर क्रॉस-सेक्शन और सतह क्षेत्र पर निर्भर करती हैं। ये सबसे सरल, हल्के और सबसे लचीले विकल्प हैं, और ये AC चार्जिंग और मध्यम DC पावर स्तरों के लिए उपयुक्त हैं जहाँ करंट रुक-रुक कर प्रवाहित होता है। चूँकि कोई कूलेंट पथ नहीं है, केबल में कोई पंप, कोई फिटिंग और कूलिंग सर्किट के लिए कोई रखरखाव दिनचर्या नहीं है। व्यापार-बंद यह है कि परिवेश का तापमान बढ़ने पर किसी दिए गए क्रॉस-सेक्शन का करंट कम हो जाता है, इसलिए जो केबल हल्की जलवायु में अच्छा प्रदर्शन करती है, उसे गर्म एन्क्लोजर या धूप में खुले बे में डीरेटिंग की आवश्यकता हो सकती है। कंडक्टर का आकार बढ़ने पर एयर-कूल्ड डिज़ाइन भी अधिक कठोर हो जाते हैं, जो ड्राइवरों के लिए हैंडलिंग और ऑपरेटरों के लिए केबल प्रबंधन हार्डवेयर को प्रभावित करता है। मध्यम पावर और उचित वायुप्रवाह वाले साइटों के लिए, ये आमतौर पर पहला विकल्प होते हैं जिस पर एक इंजीनियर विचार करता है।
लिक्विड-कूल्ड डिज़ाइन
तरल-शीतलित CCS2 चार्जिंग केबल असेंबली केबल के अंदर चैनलों या कंडक्टरों के चारों ओर एक जैकेट के माध्यम से शीतलक का संचार करती है, जो कंडक्टर की सतह से गर्मी को हटाती है, बजाय इसके कि इसे इन्सुलेशन के माध्यम से बाहर निकलने की प्रतीक्षा की जाए। यह एक छोटे कंडक्टर क्रॉस-सेक्शन को उच्च निरंतर धारा ले जाने की अनुमति देता है, जिससे केबल हल्की रहती है और उच्च शक्ति पर संभालने में आसान होती है। लागत जटिलता पर आती है: शीतलक होज़, एक पंप, एक जलाशय, कनेक्टर और सील जिनका लीक-परीक्षण किया जाना चाहिए, और एक रखरखाव कार्यक्रम जिसका साइट ऑपरेटर को पालन करना होता है। तरल शीतलन आमतौर पर उच्च-शक्ति DC चार्जिंग के लिए विचार किया जाता है जहाँ निरंतर धारा डिज़ाइन चालक होती है और केबल का वजन एक वास्तविक एर्गोनोमिक बाधा होती है। यह भी याद रखने योग्य है कि तरल शीतलन कनेक्टर इंटरफ़ेस पर थर्मल सुरक्षा की आवश्यकता को समाप्त नहीं करता है। एक तरल-शीतलित CCS2 चार्जिंग केबल अभी भी IEC 62196-1 की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सही टर्मिनल क्रिम्पिंग और एक स्वच्छ मेटिंग इंटरफ़ेस पर निर्भर करती है।
CCS2 चार्जिंग केबल ऑर्डर के लिए चयन बिंदु
वर्तमान रेटिंग और ड्यूटी साइकिल
चार्जर की चरम दावे के बजाय उसकी निरंतर आउटपुट करंट से शुरुआत करें, फिर वह ड्यूटी साइकिल बताएं जो साइट वास्तव में चलाएगी। एक केबल जो छोटे बर्स्ट के लिए रेटेड है, वह उस उत्पाद के समान नहीं है जो व्यस्त कॉरिडोर साइट पर लगातार बैक-टू-बैक सत्रों के लिए रेटेड है। आपूर्तिकर्ता से रेटिंग का आधार पूछें, जिसमें संदर्भ परिवेश तापमान और वह मानक शामिल हो जिसके विरुद्ध रेटिंग घोषित की गई है। यदि साइट उच्च परिवेश तापमान में या सीधी धूप में संचालित होती है, तो ऑर्डर की पुष्टि करने से पहले डीरेटिंग जानकारी का अनुरोध करें। ड्यूटी साइकिल कनेक्टर के घिसाव को भी प्रभावित करती है, इसलिए उच्च-चक्र वाली साइट को अधिक तांबे के बजाय बेहतर स्ट्रेन रिलीफ और अधिक मजबूत कपलिंग नट की आवश्यकता हो सकती है। इन दो संख्याओं को जल्दी रिकॉर्ड करना पहले कमीशनिंग परीक्षण के बाद केबल को फिर से निर्दिष्ट करने से बचाता है।
केबल की लंबाई और वोल्टेज ड्रॉप
लंबाई तैयार असेंबली के मीटर में निर्दिष्ट की जानी चाहिए, जिसे पार्किंग बे के आर-पार के बजाय केबल पथ के साथ मापा जाए। खरीदारों को आपूर्तिकर्ता को आवश्यक पहुंच के साथ-साथ अधिकतम स्वीकार्य वोल्टेज ड्रॉप बताना चाहिए, ताकि कंडक्टर का आकार और लंबाई एक साथ अनुकूलित की जा सके। DC चार्जिंग के लिए, लंबी दूरी असेंबली को चुनी गई कूलिंग विधि के थर्मल एनवेलप से बाहर धकेल सकती है। AC चार्जिंग के लिए, लंबी दूरी अर्थ कंडक्टर प्रतिबाधा को बढ़ाती है, जो सुरक्षा समन्वय के लिए महत्वपूर्ण है। जहां लंबाई अभी तय नहीं हुई है, वहां लक्ष्य करंट पर प्रति मीटर वोल्टेज ड्रॉप मांगें और वहां से गणना करें। केबल विकल्पों की तुलना के माध्यम सेउत्पादलिस्टिंग यह देखने का एक व्यावहारिक तरीका है कि विभिन्न लंबाई और वर्तमान रेटिंग कैसे प्रस्तुत की जाती हैं।
कनेक्टर मानक और वाहन अनुकूलता
पुष्टि करें कि वाहन का इनलेट IEC 62196-3 में परिभाषित CCS2 इंटरफ़ेस के अनुरूप है और लैच ज्यामिति उस कपलर से मेल खाती है जिसे आप ऑर्डर करने का इरादा रखते हैं। संगत मानकों का अर्थ हमेशा समान यांत्रिक सहनशीलता नहीं होता, और बहुत tight या बहुत ढीला लैच साइट पर वारंटी समस्या बन जाता है। जिन बाज़ारों में अपना स्वयं का नियामक ढांचा है, वहां आयात करने वाले खरीदारों को पुष्टि करनी चाहिए कि असेंबली स्थानीय अनुमोदन ढांचे द्वारा स्वीकार की जाती है। आपूर्तिकर्ता को वाहन मॉडल सूची या इनलेट ड्राइंग प्रदान करने से पुष्टि चक्र काफी कम हो जाता है। यह भी जांचने योग्य है कि एक ही केबल कॉन्फ़िगरेशन को असंगत चार्जर ब्रांडों में परस्पर विनिमेय रूप से उपयोग नहीं किया जाएगा।
पर्यावरण संरक्षण और यांत्रिक टिकाऊपन
आउटडोर चार्जिंग बे CCS2 चार्जिंग केबल को UV, बारिश, धूल, नमक और वाहनों की आवाजाही के संपर्क में लाते हैं, इसलिए केवल IP रेटिंग उपयुक्तता का पूर्ण विवरण नहीं है। पूछें कि कपलिंग, केबल ग्लैंड और स्ट्रेन रिलीफ को कैसे सील किया गया है, और क्या असेंबली का बार-बार मेटिंग साइकिल के बाद परीक्षण किया गया है। ठंडी जलवायु वाले खरीदारों को कम तापमान पर जैकेट के लचीलेपन की भी जांच करनी चाहिए, क्योंकि सख्त जैकेट सर्दियों में हैंडलिंग की शिकायत बन जाती है। यांत्रिक टिकाऊपन में वाहन के नीचे दबे जाने का प्रतिरोध भी शामिल है, इसलिए केबल प्रबंधन और स्ट्रेन रिलीफ डिज़ाइन खरीद निर्णय का हिस्सा होने चाहिए। ये विवरण आमतौर पर फैक्ट्री ड्राइंग में दिखाई देते हैं, इसलिए ऑर्डर अंतिम रूप देने से पहले एक का अनुरोध करें।
प्रमाणन दस्तावेज़
जिस सटीक कॉन्फ़िगरेशन का ऑर्डर दिया जा रहा है, उसी के लिए लागू परीक्षण रिपोर्ट और प्रमाणपत्रों का अनुरोध करें, किसी मिलते-जुलते मॉडल के नहीं। प्रासंगिक संदर्भों में कनेक्टर इंटरफ़ेस के लिए IEC 62196, चार्जिंग केबल के लिए IEC 62893, और जहाँ उत्पाद EU बाज़ार में रखा जाता है वहाँ CE मार्किंग दस्तावेज़ शामिल हैं। जहाँ कोई आपूर्तिकर्ता TUV या किसी अन्य तृतीय-पक्ष स्वीकृति का दावा करता है, वहाँ प्रमाणपत्र संख्या और उसके दायरे के बारे में पूछें। दस्तावेज़ों में मॉडल, वर्तमान रेटिंग, और परीक्षण की गई लंबाई की सीमा का उल्लेख होना चाहिए। जो फ़ाइल किसी भिन्न कॉन्फ़िगरेशन को सूचीबद्ध करती है, वह आपके ऑर्डर के लिए प्रमाण नहीं है, चाहे कवर पेज कितना ही प्रभावशाली दिखे।
केबल को चार्जर पावर और साइट की स्थितियों से मिलाना
अंतिम चयन चरण में केबल की तुलना चार्जर के पावर स्टेज और साइट की कूलिंग वास्तविकता से करना शामिल है। एक बंद कैबिनेट में पूर्ण आउटपुट बनाए रखने वाला चार्जर केबल पर उस चार्जर से भिन्न दबाव डालेगा जो गर्मी में डीरेट करता है। साइट की स्थितियों में केबल प्रबंधन हार्डवेयर भी शामिल है, क्योंकि एक भारी लिक्विड-कूल्ड असेंबली को उसके वजन और बेंड रेडियस के लिए रेटेड सपोर्ट सिस्टम की आवश्यकता होती है। मिश्रित फ्लीट चलाने वाले ऑपरेटरों को पुष्टि करनी चाहिए कि एक केबल विनिर्देश पूरी साइट की सेवा कर सकता है, बजाय असंगत स्पेयर पार्ट्स का स्टॉक बनाने के। पर वर्णित निर्माण और परीक्षण कार्यप्रवाह की समीक्षा करनाअनुसंधान एवं विकास पेज खरीदारों को यह आंकने में मदद करता है कि आपूर्तिकर्ता वास्तव में किन डिज़ाइन प्रश्नों का उत्तर दे सकता है।
ANHUI BONWAY IMP. & EXP. CO., LTD. से आपूर्ति विवरण।
एएनएचयूआई बॉनवे इम्प. एंड एक्सप. कं. लि. एक निर्यात गृह के रूप में कार्य करती है जो एकल विनिर्माण स्थल के बजाय ऑडिट किए गए साझेदार कारखानों के साथ काम करती है। यह संरचना खरीदारों को एक ही शिपमेंट में कई केबल और उपकरण वस्तुओं को संयोजित करने की सुविधा देती है, जबकि प्रत्येक उत्पादन बैच उसी साझेदार के पास रहता है जो उसमें विशेषज्ञता रखता है। न्यूनतम ऑर्डर मात्रा और लीड टाइम की पुष्टि प्रत्येक केबल कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार की जाती है, क्योंकि एक मानक एयर-कूल्ड असेंबली और एक लिक्विड-कूल्ड हाई-पावर असेंबली एक ही उत्पादन अनुसूची साझा नहीं करते। खरीदारों को एक डेटाशीट, उपलब्ध परीक्षण रिपोर्ट और जहाँ लागू हो वहाँ प्रमाणपत्र, तथा शिपमेंट के साथ एक पैकिंग सूची प्राप्त होती है। विशिष्ट मार्किंग या पैकेजिंग आवश्यकताओं वाली परियोजनाओं के लिए, प्रक्रिया पर चर्चा के माध्यम से की जा सकती हैअनुकूलित सेवा पृष्ठ। सामान्य कंपनी और उत्पाद पृष्ठभूमि का सारांश यहाँ दिया गया है हमारे बारे में पृष्ठ।
अगला कदम: अपने CCS2 चार्जिंग केबल विनिर्देश की पुष्टि करें
तीन इनपुट भेजें और विनिर्देशन का काम सीधा हो जाता है: चार्जर की निरंतर धारा रेटिंग, आपको आवश्यक तैयार केबल की लंबाई, और वाहन कनेक्टर मानक या इनलेट ड्राइंग। साइट की परिवेश तापमान सीमा और ड्यूटी साइकिल भी जोड़ें यदि वे ज्ञात हों, क्योंकि ये दो विवरण तय करते हैं कि एयर-कूल्ड या लिक्विड-कूल्ड CCS2 चार्जिंग केबल उचित प्रारंभिक बिंदु है या नहीं। हम उन इनपुट को उपलब्ध कॉन्फ़िगरेशन से मिलाएंगे, कॉन्फ़िगरेशन-विशिष्ट MOQ और लीड टाइम की पुष्टि करेंगे, और उपयुक्त विकल्प को कोटेशन के साथ लौटाएंगे। यदि परियोजना को निजी लेबलिंग या एक विशिष्ट पैकिंग प्रारूप की आवश्यकता है, तो उसी संदेश में बताएं ताकि इसे एक ही दौर में मूल्य निर्धारित किया जा सके। से शुरू करते हुएहोम पेज संयुक्त ऑर्डर के लिए उपलब्ध श्रेणियों का अवलोकन देता है। शुरुआत में एक संक्षिप्त, पूर्ण ब्रीफ बाद में एक पूरा संशोधन चक्र बचाता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
मैं CCS2 चार्जिंग केबल के लिए वर्तमान रेटिंग कैसे चुनूं?
चार्जर की निरंतर आउटपुट धारा से शुरू करें, फिर साइट के ड्यूटी साइकिल और अधिकतम परिवेश तापमान को जोड़ें। मध्यम परिवेश तापमान पर घोषित CCS2 चार्जिंग केबल रेटिंग को गर्म, धूप वाले बे में डीरेटिंग की आवश्यकता हो सकती है। ऑर्डर की पुष्टि करने से पहले आपूर्तिकर्ता से रेटिंग का आधार और जिस मानक के विरुद्ध इसे घोषित किया गया है, पूछें।
मुझे एयर-कूल्ड के बजाय लिक्विड-कूल्ड CCS2 चार्जिंग केबल कब चुननी चाहिए?
तरल शीतलन आमतौर पर तब विचार किया जाता है जब निरंतर उच्च DC धारा डिज़ाइन का प्रमुख कारक हो और केबल का वजन या संचालन एक वास्तविक बाधा हो। यह निरंतर धारा ले जाने के लिए एक छोटे कंडक्टर क्रॉस-सेक्शन की अनुमति देता है, लेकिन इसमें एक शीतलक परिपथ, सील और एक रखरखाव कार्यक्रम जोड़ता है। AC चार्जिंग और मध्यम DC पावर स्तरों के लिए वायु-शीतित असेंबली पहला विकल्प बनी रहती है।
क्या केबल की लंबाई CCS2 चार्जिंग केबल के प्रदर्शन को प्रभावित करती है?
हाँ। एक लंबी CCS2 चार्जिंग केबल चालक प्रतिरोध बढ़ाती है, जो पूरी लंबाई में ऊष्मा उत्पन्न करती है और वाहन तक पहुँचने वाले वोल्टेज को कम कर देती है। DC फास्ट-चार्जिंग सर्किट पर यह डीरेटिंग या थर्मल प्रोटेक्शन ट्रिप का कारण बन सकता है। तैयार लंबाई और स्वीकार्य वोल्टेज ड्रॉप को एक साथ निर्दिष्ट करें ताकि चालक आकार और शीतलन विधि को एक ही निर्णय के रूप में पुष्टि की जा सके।
CCS2 चार्जिंग केबल पर कौन-से मानक लागू होते हैं?
IEC 62196-3 DC चार्जिंग कपलर इंटरफ़ेस को परिभाषित करता है, जबकि IEC 62196-1 संपर्कों पर अनुमेय तापमान वृद्धि सहित सामान्य आवश्यकताओं को कवर करता है। EV चार्जिंग केबल निर्माण के लिए आमतौर पर IEC 62893 श्रृंखला मानकों का संदर्भ दिया जाता है। EU बाज़ार में उत्पाद रखने वाले खरीदारों को लागू CE मार्किंग दस्तावेज़ भी अनुरोधित करने चाहिए।
क्या CCS2 चार्जिंग केबल मेरे वाहन के साथ संगत है?
वाहन अनुकूलता इस बात पर निर्भर करती है कि इनलेट CCS2 इंटरफ़ेस का अनुपालन करता है और लैच ज्यामिति कपलर से मेल खाती है। अनुकूल मानक समान सहनशीलता की गारंटी नहीं देते, इसलिए आपूर्तिकर्ता को वाहन मॉडल सूची या इनलेट ड्राइंग प्रदान करें। इससे पुष्टि में तेजी आती है और साइट पर वारंटी संबंधी समस्याओं से बचा जाता है।
CCS2 चार्जिंग केबल शिपमेंट के साथ कौन से दस्तावेज़ आने चाहिए?
सटीक कॉन्फ़िगरेशन के लिए डेटाशीट, परीक्षण रिपोर्ट और जहाँ लागू हो वहाँ प्रमाणपत्र, तथा एक पैकिंग सूची की अपेक्षा करें। जहाँ TUV जैसी तृतीय-पक्ष स्वीकृति का दावा किया गया हो, वहाँ प्रमाणपत्र संख्या और उसके अंतर्गत आने वाले दायरे के बारे में पूछें। दस्तावेज़ों में मॉडल, वर्तमान रेटिंग और परीक्षण की गई लंबाई सीमा का उल्लेख होना चाहिए।
CCS2 चार्जिंग केबल ऑर्डर के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा क्या है?
MOQ की पुष्टि प्रति केबल कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर की जाती है, न कि कंपनी-व्यापी एकल संख्या के रूप में। एक मानक एयर-कूल्ड असेंबली और एक लिक्विड-कूल्ड हाई-पावर असेंबली का उत्पादन शेड्यूल साझा नहीं होता, इसलिए मात्राएँ और लीड टाइम भिन्न होते हैं। पहली पूछताछ में पूर्ण विनिर्देश भेजें ताकि दोनों की एक साथ पुष्टि की जा सके।
CCS2 चार्जिंग केबल सोर्सिंग के लिए एक निर्यात घर निर्माता से कैसे भिन्न है?
एक निर्यात घर ऑडिट किए गए साझेदार कारखानों के साथ काम करता है, इसलिए प्रत्येक उत्पादन रन उस साझेदार के साथ रहता है जो उस वस्तु में विशेषज्ञता रखता है। यह संरचना कई केबल और उपकरण वस्तुओं को एक शिपमेंट में संयोजित करने की भी अनुमति देती है। खरीदारों को अभी भी प्रत्येक ऑर्डर के लिए कॉन्फ़िगरेशन-विशिष्ट परीक्षण रिपोर्ट और प्रमाणपत्रों का अनुरोध करना चाहिए।
क्या CCS2 चार्जिंग केबल को निजी लेबलिंग या पैकिंग के लिए अनुकूलित किया जा सकता है?
लेबलिंग और पैकिंग प्रारूप जैसे अनुकूलन विकल्पों पर तकनीकी विनिर्देश के साथ चर्चा की जा सकती है। आवश्यकता को प्रारंभिक पूछताछ में शामिल करें ताकि इसे केबल के समान चरण में उद्धृत किया जा सके। इन विवरणों की देर से पुष्टि करने से आमतौर पर लीड टाइम में एक संशोधन चक्र जुड़ जाता है।
CCS2 चार्जिंग केबल कोटेशन के लिए मुझे कौन सी जानकारी भेजनी चाहिए?
चार्जर की निरंतर वर्तमान रेटिंग, आपके द्वारा आवश्यक तैयार केबल की लंबाई, और वाहन कनेक्टर मानक या इनलेट ड्राइंग भेजें। परिवेश तापमान सीमा और ड्यूटी साइकिल जोड़ने से एयर-कूल्ड और लिक्विड-कूल्ड विकल्पों के बीच निर्णय लेने में मदद मिलती है। हम कोटेशन के साथ उपयुक्त कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करेंगे।
हमारे समुदाय से जुड़ें
हमारे समुदाय से जुड़ें
हम पर 2000+ से अधिक ग्राहकों का भरोसा है। उनसे जुड़ें और अपना व्यवसाय बढ़ाएं।
संपर्क करें
दूरभाष
WhatsApp