AC
交流电（AC）是一种周期性改变方向的电流，通常以正弦波的形式来回流动。在电动汽车中，来自电网的交流电被转换为直流电（DC）来为车辆电池充电。
适配器
适配器是一种将一种类型的电气输入转换为另一种类型的设备，通常用于调整插头形状或电气输出，以满足特定设备的要求。对于电动汽车而言，适配器通过确保车辆充电端口与充电站连接器之间的兼容性，使车辆能够在各种类型的充电站充电。
纯电动汽车（BEV）
纯电动汽车（BEV）是一种完全依靠电池组中储存的电能运行的电动汽车。BEV没有内燃机，也不使用汽油；相反，它们完全依赖电力，从电池中获取电能来驱动电动机。电池通过将车辆插入电源进行充电。BEV以零尾气排放著称，是一种环保的交通选择。
组合充电系统（CCS）
组合充电系统（CCS）是一种标准化的电动汽车充电系统，同时支持交流和直流充电。它将不同充电方式的功能集成到一个连接器中。
直流电（DC）
直流电（DC）是一种沿单一恒定方向流动的电流，不同于周期性改变方向的交流电（AC）。直流电的特点是电压恒定，适用于需要稳定一致电力的应用场景。
电动汽车（EV）
电动汽车（EV）是一种由可充电电池供电的电动机驱动的车辆，而非由汽油或柴油驱动的内燃机。
燃料电池电动汽车（FCEV）
燃料电池电动汽车（FCEV）是一种使用氢燃料电池发电、驱动电动机推进的车辆，唯一的排放物是水蒸气。
电网
电网是指由电力线路和变电站组成的互联系统，将电力从生产者（如发电厂或可再生能源）输送到消费者（家庭、企业）。它在高效可靠地为电动汽车充电提供所需能源方面发挥着至关重要的作用。
家庭充电
家庭充电是指在住宅处为电动汽车充电的过程，通常在夜间进行，使用个人充电桩或标准电源插座。
ISO 0091
一项全球标准，建立了使电动汽车与充电站之间实现即插即充功能的通信协议。
J1772连接器
一种常见的连接器，主要用于北美地区的交流充电，为电动汽车充电。
千瓦（kW）
一种功率计量单位，等于一千瓦特，用于评估发动机输出和电动汽车电机功率容量。
Level 2
比Level 1更快，根据电动汽车和充电器的不同，可产生3.3至19.2千瓦的功率，需要240伏插座（如烘干机等大型家电所使用的）。得益于L2充电，大多数电动汽车可以在夜间充满电，每小时可增加12至80英里的续航里程。
每千瓦时英里数（mpkWh）
一种用于量化电动汽车效率的指标，显示车辆在每千瓦时电力下能行驶多远。
北美充电标准（NACS）
NACS一词最有可能指的是为北美定义的充电连接器和协议，如组合充电系统（CCS）和SAE J1772。
（OCPP）
一种通信协议，使来自不同供应商的中央管理系统和充电站能够实现互操作性。
即插即充
这项技术使电动汽车能够与充电站通信，一旦连接，车辆将自动开始充电，无需额外验证。
快速充电
一个常与“快充”互换使用的术语，通常指快速为电池充电的直流充电。
射频识别（RFID）
使用标签或卡片，射频识别（RFID）是一种无线通信方式，常用于识别用户并提供电动汽车充电服务的访问权限。
智能充电
利用智能过程管理将充电会话安排在电费较低或可再生能源供应较多的时段进行充电。
特斯拉超级充电站
特斯拉专为其车辆设计的专属快速充电站系统，可以高速为车辆充电。
超快速直流充电
目前市场上最快的电动汽车充电技术，通常提供超过100千瓦的功率输出，大大超过普通快速充电器的功率输出。
伏特
电动势或电势差的单位。它是衡量充电器为电动汽车提供的电动力大小的指标。
瓦特
国际单位制中功率的标准单位。它衡量能量转换的速度，用于衡量电动汽车的充电功率。
零排放
不向大气中排放污染物的车辆或过程。由于电动汽车不像传统汽车那样排放废气，因此被视为零排放车辆。
术语表
电动汽车充电行业关键术语与我们的创新
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