CA
La Corriente Alterna (CA) es una corriente eléctrica que cambia de dirección periódicamente, generalmente fluyendo de un lado a otro en un patrón de onda sinusoidal. En los vehículos eléctricos, la CA de la red eléctrica se convierte en Corriente Continua (CC) para cargar la batería del vehículo.
Adaptador
Un adaptador es un dispositivo que modifica un tipo de entrada eléctrica a otra, a menudo ajustando la forma del enchufe o la salida eléctrica para adaptarse a los requisitos de un dispositivo particular. Para los vehículos eléctricos, los adaptadores permiten la carga en varios tipos de estaciones de carga al garantizar la compatibilidad entre el puerto de carga del vehículo y el conector de la estación.
Vehículo Eléctrico a Batería (BEV)
Un Vehículo Eléctrico a Batería (BEV) es un tipo de vehículo eléctrico que funciona completamente con energía eléctrica almacenada en un paquete de baterías. Los BEV no tienen motor de combustión interna ni usan gasolina; en cambio, dependen únicamente de la electricidad, que se extrae de la batería para alimentar un motor eléctrico. Las baterías se cargan conectando el vehículo a una fuente de energía eléctrica. Los BEV son conocidos por producir cero emisiones por el tubo de escape, lo que los convierte en una opción de transporte respetuosa con el medio ambiente.
Sistema de Carga Combinado (CCS)
El Sistema de Carga Combinado (CCS) es un sistema de carga estandarizado para vehículos eléctricos que admite tanto carga de CA como de CC. Integra la funcionalidad de diferentes métodos de carga en un solo conector.
Corriente Continua (CC)
La Corriente Continua (CC) es un tipo de corriente eléctrica que fluye en una dirección constante, a diferencia de la Corriente Alterna (CA) que invierte periódicamente su dirección. La CC se caracteriza por un voltaje constante, lo que la hace adecuada para aplicaciones donde se requiere energía estable y consistente.
Vehículo Eléctrico (VE)
Un Vehículo Eléctrico (VE) es un vehículo que funciona con motores eléctricos alimentados por baterías recargables, en lugar de motores de combustión interna alimentados por gasolina o diésel.
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)
Un Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV) es un tipo de vehículo que utiliza pilas de combustible de hidrógeno para generar electricidad, alimentando un motor eléctrico para la propulsión, con vapor de agua como única emisión.
Red Eléctrica
La red eléctrica se refiere al sistema interconectado de líneas eléctricas y estaciones que transporta electricidad desde los productores (como plantas de energía o fuentes de energía renovable) hasta los consumidores (hogares, empresas). Desempeña un papel crucial en el suministro de energía necesaria para cargar vehículos eléctricos de manera eficiente y confiable.
Carga en casa
La carga en casa implica el proceso de recargar un vehículo eléctrico en la residencia de uno, generalmente durante la noche, utilizando una estación de carga personal o una toma de corriente estándar.
ISO 0091
Un estándar global que establece el protocolo de comunicación que permite la funcionalidad de enchufar y cargar entre automóviles eléctricos y estaciones de carga.
Conector J1772
Un conector común utilizado principalmente para carga de CA en América del Norte para cargar automóviles eléctricos.
Kilovatio (kW)
Una unidad de medida de potencia equivalente a mil vatios que se utiliza para evaluar la potencia del motor y la capacidad de potencia del motor de un VE.
Nivel 2
Más rápido que el Nivel 1, genera entre 3,3 y 19,2 kW, dependiendo del automóvil eléctrico y del cargador, y requiere una toma de 240 voltios (como la que usan electrodomésticos principales como las secadoras). La mayoría de los VE pueden cargarse completamente durante la noche gracias al N2, que puede añadir entre 12 y 80 millas de autonomía por hora.
Millas por Kilovatio Hora (mpkWh)
Una métrica utilizada para cuantificar la eficiencia de los vehículos eléctricos que muestra qué tan lejos pueden llegar con un solo kWh de energía.
Estándar de Carga de América del Norte (NACS)
El término NACS probablemente se refiere a los conectores y protocolos de carga definidos para América del Norte, como el Sistema de Carga Combinado (CCS) y SAE J1772.
(OCPP)
Un protocolo de comunicación que permite la interoperabilidad de sistemas de gestión central y estaciones de carga de diversos proveedores.
Enchufar y Cargar
Esta tecnología permite que un automóvil eléctrico se comunique con la estación de carga para que, una vez conectado, el automóvil comience a cargarse por sí solo sin necesidad de verificación adicional.
Carga Rápida
Una frase que se usa frecuentemente como sinónimo de "carga rápida", y generalmente se refiere a la carga de CC que carga rápidamente las baterías.
Identificación por Radiofrecuencia (RFID)
Usando una etiqueta o tarjeta, la identificación por radiofrecuencia, o RFID, es un tipo de comunicación inalámbrica que se utiliza frecuentemente para identificar usuarios y dar acceso a servicios de carga de VE.
Carga Inteligente
Carga que utiliza gestión inteligente de procesos para programar sesiones de carga en períodos de costos de electricidad reducidos o mayor disponibilidad de fuentes de energía renovable.
Supercargador Tesla
Un sistema de ubicaciones exclusivas de carga rápida que Tesla diseñó específicamente para sus automóviles y que puede cargar automóviles a altas velocidades.
Carga CC Ultra Rápida
La tecnología de carga de VE más rápida actualmente en el mercado, que generalmente entrega potencias superiores a 100 kW, y supera enormemente la entrega de potencia de los cargadores rápidos típicos.
Voltios
La unidad de fuerza electromotriz o diferencia de potencial eléctrico. Es una medida de la fuerza eléctrica que el cargador proporciona para un VE.
Vatios
La unidad estándar de potencia del Sistema Internacional de Unidades. Mide qué tan rápido se transfiere la energía. Se utiliza para medir la potencia de carga en los VE.
Cero emisiones
Vehículos o procedimientos que no liberan contaminantes a la atmósfera. Dado que no emiten gases de escape como los automóviles convencionales, los vehículos eléctricos se consideran vehículos de cero emisiones.
