AC
Prąd przemienny (AC) to prąd elektryczny, który okresowo zmienia kierunek, zazwyczaj przepływając tam i z powrotem w sinusoidalnym wzorze fali. W pojazdach elektrycznych prąd przemienny z sieci energetycznej jest przekształcany na prąd stały (DC) w celu ładowania akumulatora pojazdu.
Adapter
Adapter to urządzenie, które modyfikuje jeden typ wejścia elektrycznego na inny, często dostosowując kształt wtyczki lub wyjście elektryczne do wymagań konkretnego urządzenia. W pojazdach elektrycznych adaptery umożliwiają ładowanie na różnych typach stacji ładowania, zapewniając kompatybilność między portem ładowania pojazdu a złączem stacji.
Bateryjny pojazd elektryczny (BEV)
Bateryjny pojazd elektryczny (BEV) to typ pojazdu elektrycznego, który działa wyłącznie na energii elektrycznej zmagazynowanej w pakiecie akumulatorów. BEV nie mają silnika spalinowego ani nie używają benzyny; zamiast tego polegają wyłącznie na energii elektrycznej, która jest pobierana z akumulatora w celu zasilania silnika elektrycznego. Akumulatory są ładowane poprzez podłączenie pojazdu do źródła energii elektrycznej. BEV są znane z zerowej emisji z rury wydechowej, co czyni je przyjazną dla środowiska opcją transportu.
Combined Charging System (CCS)
Combined Charging System (CCS) to standardowy system ładowania pojazdów elektrycznych, który obsługuje zarówno ładowanie AC, jak i DC. Integruje funkcjonalność różnych metod ładowania w jednym złączu.
Prąd stały (DC)
Prąd stały (DC) to rodzaj prądu elektrycznego, który płynie w jednym stałym kierunku, w przeciwieństwie do prądu przemiennego (AC), który okresowo zmienia kierunek. DC charakteryzuje się stałym napięciem, co czyni go odpowiednim do zastosowań wymagających stabilnej i spójnej mocy.
Pojazd elektryczny (EV)
Pojazd elektryczny (EV) to pojazd napędzany silnikami elektrycznymi zasilanymi akumulatorami wielokrotnego ładowania, a nie silnikami spalinowymi zasilanymi benzyną lub olejem napędowym.
Pojazd elektryczny z ogniwem paliwowym (FCEV)
Pojazd elektryczny z ogniwem paliwowym (FCEV) to typ pojazdu, który wykorzystuje wodorowe ogniwa paliwowe do wytwarzania energii elektrycznej, zasilając silnik elektryczny do napędu, a jedyną emisją jest para wodna.
Sieć energetyczna
Sieć energetyczna odnosi się do połączonego systemu linii energetycznych i stacji, który transportuje energię elektryczną od producentów (takich jak elektrownie lub źródła energii odnawialnej) do odbiorców (domy, firmy). Odgrywa kluczową rolę w dostarczaniu energii potrzebnej do wydajnego i niezawodnego ładowania pojazdów elektrycznych.
Ładowanie domowe
Ładowanie domowe obejmuje proces ładowania pojazdu elektrycznego w miejscu zamieszkania, zazwyczaj przez noc, przy użyciu osobistej stacji ładowania lub standardowego gniazdka elektrycznego.
ISO 0091
Globalny standard, który ustanawia protokół komunikacyjny umożliwiający funkcjonalność plug-and-charge między samochodami elektrycznymi a stacjami ładowania.
Złącze J1772
Powszechne złącze używane głównie do ładowania AC w Ameryce Północnej do ładowania samochodów elektrycznych.
Kilowat (kW)
Jednostka miary mocy równa tysiącowi watów, używana do oceny wydajności silnika i pojemności mocy silnika EV.
Poziom 2
Szybszy niż Poziom 1, generuje od 3,3 do 19,2 kW, w zależności od samochodu elektrycznego i ładowarki, i wymaga gniazdka 240 V (takiego jak używane przez główne urządzenia gospodarstwa domowego, takie jak suszarki). Większość EV można w pełni naładować przez noc dzięki L2, który może dodać od 12 do 80 mil zasięgu na godzinę.
Mile na kilowatogodzinę (mpkWh)
Metryka używana do ilościowego określenia wydajności pojazdów elektrycznych, która pokazuje, jak daleko mogą przejechać na jednej kWh energii.
North American Charging Standard (NACS)
Termin NACS najprawdopodobniej odnosi się do złączy ładowania i protokołów zdefiniowanych dla Ameryki Północnej, takich jak Combined Charging System (CCS) i SAE J1772.
(OCPP)
Protokół komunikacyjny, który umożliwia interoperacyjność centralnych systemów zarządzania i stacji ładowania od różnych dostawców.
Plug & Charge
Ta technologia umożliwia samochodowi elektrycznemu komunikację ze stacją ładowania, dzięki czemu po podłączeniu samochód rozpocznie ładowanie samodzielnie, bez potrzeby dodatkowej weryfikacji.
Szybkie ładowanie
Fraza często używana synonimicznie z "szybkim ładowaniem", zazwyczaj odnosi się do ładowania DC, które szybko ładuje akumulatory.
Identyfikacja radiowa (RFID)
Wykorzystując tag lub kartę, identyfikacja radiowa, czyli RFID, to rodzaj komunikacji bezprzewodowej często używanej do identyfikacji użytkowników i zapewniania dostępu do usług ładowania EV.
Inteligentne ładowanie
Ładowanie, które wykorzystuje inteligentne zarządzanie procesami do planowania sesji ładowania w okresach obniżonych kosztów energii elektrycznej lub zwiększonej dostępności źródeł energii odnawialnej.
Tesla Supercharger
System ekskluzywnych lokalizacji szybkiego ładowania, który Tesla zaprojektowała specjalnie dla swoich samochodów i który może ładować samochody z dużymi prędkościami.
Ultra szybkie ładowanie DC
Najszybsza technologia ładowania EV obecnie dostępna na rynku, zazwyczaj dostarczająca moc powyżej 100 kW i znacznie przewyższająca moc dostarczaną przez typowe szybkie ładowarki.
Wolty
Jednostka siły elektromotorycznej lub różnicy potencjałów elektrycznych. Jest to miara siły elektrycznej, którą ładowarka zapewnia dla EV.
Waty
Standardowa jednostka mocy w Międzynarodowym Układzie Jednostek. Mierzy, jak szybko energia jest przekazywana. Wykorzystywana do pomiaru mocy ładowania w EV.
Zeroemisyjność
Pojazdy lub procesy, które nie uwalniają zanieczyszczeń do atmosfery. Ponieważ nie emitują spalin jak konwencjonalne samochody, pojazdy elektryczne są uważane za pojazdy zeroemisyjne.
