CA
Corrente Alternada (CA) é uma corrente elétrica que muda periodicamente de direção, normalmente fluindo para frente e para trás em um padrão de onda senoidal. Em veículos elétricos, a CA da rede elétrica é convertida em Corrente Contínua (CC) para carregar a bateria do veículo.
Adaptador
Um adaptador é um dispositivo que modifica um tipo de entrada elétrica para outra, frequentemente ajustando o formato do plugue ou a saída elétrica para atender aos requisitos de um dispositivo específico. Para veículos elétricos, os adaptadores permitem o carregamento em vários tipos de estações de carregamento, garantindo a compatibilidade entre a porta de carregamento do veículo e o conector da estação.
Veículo Elétrico a Bateria (BEV)
Um Veículo Elétrico a Bateria (BEV) é um tipo de veículo elétrico que funciona inteiramente com energia elétrica armazenada em um pacote de baterias. Os BEVs não possuem motor de combustão interna nem usam gasolina; em vez disso, dependem exclusivamente de eletricidade, que é extraída da bateria para alimentar um motor elétrico. As baterias são carregadas conectando o veículo a uma fonte de energia elétrica. Os BEVs são conhecidos por produzir zero emissões pelo escapamento, tornando-os uma opção de transporte ecologicamente correta.
Sistema de Carregamento Combinado (CCS)
O Sistema de Carregamento Combinado (CCS) é um sistema de carregamento padronizado para veículos elétricos que suporta carregamento CA e CC. Ele integra a funcionalidade de diferentes métodos de carregamento em um único conector.
Corrente Contínua (CC)
Corrente Contínua (CC) é um tipo de corrente elétrica que flui em uma direção constante, ao contrário da Corrente Alternada (CA), que inverte periodicamente de direção. A CC é caracterizada por uma tensão constante, tornando-a adequada para aplicações onde energia estável e consistente é necessária.
Veículo Elétrico (VE)
Um Veículo Elétrico (VE) é um veículo que funciona com motores elétricos alimentados por baterias recarregáveis, em vez de motores de combustão interna movidos a gasolina ou diesel.
Veículo Elétrico a Célula de Combustível (FCEV)
Um Veículo Elétrico a Célula de Combustível (FCEV) é um tipo de veículo que usa células de combustível de hidrogênio para gerar eletricidade, alimentando um motor elétrico para propulsão, com vapor de água como única emissão.
Rede Elétrica
A rede elétrica refere-se ao sistema interconectado de linhas de energia e estações que transporta eletricidade de produtores (como usinas de energia ou fontes de energia renovável) para consumidores (residências, empresas). Ela desempenha um papel crucial no fornecimento de energia necessária para carregar veículos elétricos de forma eficiente e confiável.
Carregamento residencial
O carregamento residencial envolve o processo de recarregar um veículo elétrico na própria residência, normalmente durante a noite, usando uma estação de carregamento pessoal ou uma tomada elétrica padrão.
ISO 0091
Um padrão global que estabelece o protocolo de comunicação que possibilita a funcionalidade de plug-and-charge entre carros elétricos e estações de carregamento.
Conector J1772
Um conector comum usado principalmente para carregamento CA na América do Norte para carregar carros elétricos.
Quilowatt (kW)
Uma unidade de medida de potência equivalente a mil watts, usada para avaliar a potência do motor e a capacidade de potência do motor de VE.
Nível 2
Mais rápido que o Nível 1, gera entre 3,3 e 19,2 kW, dependendo do carro elétrico e do carregador, e requer uma tomada de 240 volts (como a usada por grandes eletrodomésticos, como secadoras). A maioria dos VEs pode ser totalmente carregada durante a noite graças ao L2, que pode adicionar entre 12 e 80 milhas de autonomia por hora.
Milhas por Quilowatt-Hora (mpkWh)
Uma métrica usada para quantificar a eficiência de veículos elétricos que mostra até onde eles podem ir com um único kWh de energia.
Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS)
O termo NACS provavelmente se refere aos conectores e protocolos de carregamento definidos para a América do Norte, como o Sistema de Carregamento Combinado (CCS) e o SAE J1772.
(OCPP)
Um protocolo de comunicação que possibilita a interoperabilidade de sistemas de gerenciamento central e estações de carregamento de vários fornecedores.
Plug & Charge
Esta tecnologia permite que um carro elétrico se comunique com a estação de carregamento para que, uma vez conectado, o carro comece a carregar sozinho, sem a necessidade de verificação adicional.
Carregamento Rápido
Uma expressão frequentemente usada como sinônimo de "carregamento rápido", e geralmente se refere ao carregamento CC que carrega rapidamente as baterias.
Identificação por Radiofrequência (RFID)
Usando uma etiqueta ou cartão, a identificação por radiofrequência, ou RFID, é um tipo de comunicação sem fio frequentemente usada para identificar usuários e dar acesso a serviços de carregamento de VE.
Carregamento Inteligente
Carregamento que usa gerenciamento inteligente de processos para agendar sessões de carregamento para períodos de custos de eletricidade reduzidos ou maior disponibilidade de fontes de energia renovável.
Tesla Supercharger
Um sistema de locais exclusivos de carregamento rápido que a Tesla projetou especificamente para seus carros e que pode carregar carros em alta velocidade.
Carregamento CC Ultrarrápido
A tecnologia de carregamento de VE mais rápida atualmente no mercado, normalmente entregando potência acima de 100 kW, e superando em muito a entrega de potência de carregadores rápidos típicos.
Volts
A unidade de força eletromotriz ou diferencial de potencial elétrico. É uma medida da força elétrica que o carregador fornece para um VE.
Watts
A unidade padrão de potência do Sistema Internacional de Unidades. Mede a rapidez com que a energia é transferida. Utilizada para medir a potência de carregamento em VEs.
Zero emissões
Veículos ou procedimentos que não liberam poluentes na atmosfera. Como não emitem escapamento como os carros convencionais, os veículos elétricos são considerados veículos de zero emissões.
