AC
กระแสสลับ (AC) คือกระแสไฟฟ้าที่เปลี่ยนทิศทางเป็นระยะ โดยทั่วไปจะไหลไปมาในรูปแบบคลื่นไซน์ ในรถยนต์ไฟฟ้า กระแสสลับจากโครงข่ายไฟฟ้าจะถูกแปลงเป็นกระแสตรง (DC) เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของรถ
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์คืออุปกรณ์ที่ปรับเปลี่ยนอินพุตไฟฟ้าประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่ง โดยมักปรับรูปร่างของปลั๊กหรือเอาต์พุตไฟฟ้าให้เหมาะกับความต้องการของอุปกรณ์เฉพาะ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อะแดปเตอร์ช่วยให้สามารถชาร์จได้ที่สถานีชาร์จประเภทต่างๆ โดย ensuring ความเข้ากันได้ระหว่างพอร์ตชาร์จของรถและขั้วต่อของสถานี
รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV)
รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) เป็นรถยนต์ไฟฟ้าประเภทหนึ่งที่ทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ในชุดแบตเตอรี่ทั้งหมด BEV ไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือใช้น้ำมันเบนซิน แต่ใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ซึ่งดึงมาจากแบตเตอรี่เพื่อจ่ายให้มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่จะถูกชาร์จโดยการเสียบรถเข้ากับแหล่งจ่ายไฟฟ้า BEV เป็นที่รู้จักในเรื่องการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียเป็นศูนย์ ทำให้เป็นทางเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ระบบชาร์จแบบรวม (CCS)
ระบบชาร์จแบบรวม (CCS) เป็นระบบชาร์จมาตรฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับทั้งการชาร์จแบบ AC และ DC โดยรวมฟังก์ชันการทำงานของวิธีการชาร์จที่แตกต่างกันไว้ในขั้วต่อเดียว
กระแสตรง (DC)
กระแสตรง (DC) คือกระแสไฟฟ้าประเภทหนึ่งที่ไหลในทิศทางเดียวคงที่ ต่างจากกระแสสลับ (AC) ที่กลับทิศทางเป็นระยะ DC มีลักษณะแรงดันคงที่ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการพลังงานที่มั่นคงและสม่ำเสมอ
รถยนต์ไฟฟ้า (EV)
รถยนต์ไฟฟ้า (EV) คือรถยนต์ที่ทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล
รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV)
รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) เป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในการผลิตไฟฟ้า ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อการเคลื่อนที่ โดยมีไอน้ำเป็นเพียงสิ่งเดียวที่ปล่อยออกมา
โครงข่ายไฟฟ้า
โครงข่ายไฟฟ้าหมายถึงระบบที่เชื่อมต่อกันของสายส่งไฟฟ้าและสถานีที่ขนส่งไฟฟ้าจากผู้ผลิต (เช่น โรงไฟฟ้าหรือแหล่งพลังงานหมุนเวียน) ไปยังผู้บริโภค (บ้าน ธุรกิจ) มีบทบาทสำคัญในการจ่ายพลังงานที่จำเป็นสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้
การชาร์จที่บ้าน
การชาร์จที่บ้านเกี่ยวข้องกับกระบวนการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ residence ของตนเอง โดยทั่วไปจะชาร์จข้ามคืน โดยใช้สถานีชาร์จส่วนตัวหรือเต้าเสียบไฟฟ้ามาตรฐาน
ISO 0091
มาตรฐานระดับโลกที่กำหนดโปรโตคอลการสื่อสารซึ่งเปิดใช้งานฟังก์ชัน plug-and-charge ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ
ขั้วต่อ J1772
ขั้วต่อทั่วไปที่ใช้ส่วนใหญ่สำหรับการชาร์จแบบ AC ในอเมริกาเหนือสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
กิโลวัตต์ (kW)
หน่วยวัดกำลังไฟฟ้าที่เทียบเท่ากับหนึ่งพันวัตต์ ใช้ในการประเมินกำลังขับของเครื่องยนต์และความจุกำลังของมอเตอร์ EV
ระดับ 2
เร็วกว่าระดับ 1 สร้างกำลังระหว่าง 3.3 ถึง 19.2 kW ขึ้นอยู่กับรถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องชาร์จ และต้องใช้เต้าเสียบ 240 โวลต์ (เช่นเดียวกับเครื่องใช้ไฟฟ้าหลักเช่นเครื่องอบผ้า) EV ส่วนใหญ่สามารถชาร์จเต็มได้ในชั่วข้ามคืนด้วย L2 ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางได้ระหว่าง 12 ถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมง
ไมล์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง (mpkWh)
ตัวชี้วัดที่ใช้ในการวัดประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าที่แสดงให้เห็นว่าสามารถวิ่งได้ไกลแค่ไหนด้วยพลังงานหนึ่ง kWh
มาตรฐานการชาร์จอเมริกาเหนือ (NACS)
คำว่า NACS น่าจะหมายถึงขั้วต่อและโปรโตคอลการชาร์จที่กำหนดไว้สำหรับอเมริกาเหนือ เช่น ระบบชาร์จแบบรวม (CCS) และ SAE J1772
(OCPP)
โปรโตคอลการสื่อสารที่เปิดใช้งานการทำงานร่วมกันของระบบจัดการส่วนกลางและสถานีชาร์จจากผู้จำหน่ายต่างๆ
Plug & Charge
เทคโนโลยีนี้ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถสื่อสารกับสถานีชาร์จได้ เมื่อเชื่อมต่อแล้ว รถจะเริ่มชาร์จด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีการยืนยันเพิ่มเติม
การชาร์จเร็ว
คำที่มักใช้แทนกันกับ "การชาร์จเร็ว" และโดยปกติหมายถึงการชาร์จแบบ DC ที่ชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว
การระบุด้วยคลื่นความถี่วิทยุ (RFID)
การใช้แท็กหรือบัตร การระบุด้วยคลื่นความถี่วิทยุหรือ RFID เป็นการสื่อสารไร้สายประเภทหนึ่งที่มักใช้ในการระบุตัวผู้ใช้และให้สิทธิ์เข้าถึงบริการชาร์จ EV
การชาร์จอัจฉริยะ
การชาร์จที่ใช้การจัดการกระบวนการอัจฉริยะเพื่อกำหนดเวลาช่วงการชาร์จสำหรับช่วงเวลาที่ค่าไฟฟ้าต่ำลงหรือมีแหล่งพลังงานหมุนเวียนเพิ่มมากขึ้น
Tesla Supercharger
ระบบสถานีชาร์จเร็วเฉพาะที่ Tesla ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถของพวกเขา และสามารถชาร์จรถได้ด้วยความเร็วสูง
การชาร์จ DC แบบอัลตร้าเร็ว
เทคโนโลยีการชาร์จ EV ที่เร็วที่สุดในตลาดปัจจุบัน โดยทั่วไปให้กำลังไฟฟ้าเกิน 100 kW และเหนือกว่าการจ่ายกำลังของเครื่องชาร์จเร็วทั่วไปอย่างมาก
โวลต์
หน่วยของแรงเคลื่อนไฟฟ้าหรือความต่างศักย์ไฟฟ้า เป็นการวัดแรงไฟฟ้าที่เครื่องชาร์จจ่ายให้กับ EV
วัตต์
หน่วยมาตรฐานของกำลังในระบบหน่วยสากล วัดว่าพลังงานถูกถ่ายโอนเร็วแค่ไหน ใช้ในการวัดกำลังการชาร์จใน EV
การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
ยานพาหนะหรือกระบวนการที่ไม่ปล่อยมลพิษสู่บรรยากาศ เนื่องจากไม่ปล่อยไอเสียเหมือนรถยนต์ทั่วไป รถยนต์ไฟฟ้าจึงถือเป็นยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
