AC
Dòng điện xoay chiều (AC) là dòng điện thay đổi hướng theo chu kỳ, thường chảy qua lại theo dạng sóng hình sin. Trong xe điện, dòng điện xoay chiều từ lưới điện được chuyển đổi thành dòng điện một chiều (DC) để sạc pin cho xe.
Bộ chuyển đổi
Bộ chuyển đổi là thiết bị biến đổi một loại đầu vào điện này thành loại khác, thường điều chỉnh hình dạng phích cắm hoặc đầu ra điện để phù hợp với yêu cầu của một thiết bị cụ thể. Đối với xe điện, bộ chuyển đổi cho phép sạc tại nhiều loại trạm sạc khác nhau bằng cách đảm bảo tính tương thích giữa cổng sạc của xe và đầu nối của trạm sạc.
Xe điện chạy pin (BEV)
Xe điện chạy pin (BEV) là loại xe điện hoạt động hoàn toàn bằng năng lượng điện được lưu trữ trong bộ pin. BEV không có động cơ đốt trong hoặc sử dụng xăng; thay vào đó, chúng chỉ dựa vào điện năng được lấy từ pin để cấp nguồn cho động cơ điện. Pin được sạc bằng cách cắm xe vào nguồn điện. BEV được biết đến với việc không phát thải khí thải, khiến chúng trở thành lựa chọn giao thông thân thiện với môi trường.
Hệ thống sạc kết hợp (CCS)
Hệ thống sạc kết hợp (CCS) là hệ thống sạc tiêu chuẩn cho xe điện hỗ trợ cả sạc AC và DC. Nó tích hợp chức năng của các phương thức sạc khác nhau vào một đầu nối duy nhất.
Dòng điện một chiều (DC)
Dòng điện một chiều (DC) là loại dòng điện chảy theo một hướng không đổi, khác với dòng điện xoay chiều (AC) thay đổi hướng theo chu kỳ. DC được đặc trưng bởi điện áp không đổi, khiến nó phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu nguồn điện ổn định và nhất quán.
Xe điện (EV)
Xe điện (EV) là xe chạy bằng động cơ điện được cấp nguồn bởi pin có thể sạc lại, thay vì động cơ đốt trong chạy bằng xăng hoặc dầu diesel.
Xe điện pin nhiên liệu (FCEV)
Xe điện pin nhiên liệu (FCEV) là loại xe sử dụng pin nhiên liệu hydro để tạo ra điện, cấp nguồn cho động cơ điện để đẩy xe, với hơi nước là khí thải duy nhất.
Lưới điện
Lưới điện đề cập đến hệ thống đường dây và trạm điện liên kết với nhau, vận chuyển điện từ các nhà sản xuất (như nhà máy điện hoặc nguồn năng lượng tái tạo) đến người tiêu dùng (hộ gia đình, doanh nghiệp). Nó đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp năng lượng cần thiết để sạc xe điện một cách hiệu quả và đáng tin cậy.
Sạc tại nhà
Sạc tại nhà bao gồm quá trình sạc lại xe điện tại nơi ở của chủ xe, thường là qua đêm, sử dụng trạm sạc cá nhân hoặc ổ cắm điện tiêu chuẩn.
ISO 0091
Tiêu chuẩn toàn cầu thiết lập giao thức truyền thông cho phép chức năng cắm và sạc giữa xe điện và trạm sạc.
Đầu nối J1772
Đầu nối phổ biến chủ yếu được sử dụng cho sạc AC ở Bắc Mỹ để sạc xe điện.
Kilowatt (kW)
Đơn vị đo công suất tương đương một nghìn watt, được sử dụng để đánh giá công suất động cơ và khả năng công suất động cơ xe điện.
Cấp độ 2
Nhanh hơn Cấp độ 1, tạo ra từ 3,3 đến 19,2 kW, tùy thuộc vào xe điện và bộ sạc, và yêu cầu ổ cắm 240 volt (như các thiết bị lớn như máy sấy sử dụng). Phần lớn xe điện có thể được sạc đầy qua đêm nhờ L2, có thể tăng thêm từ 12 đến 80 dặm quãng đường mỗi giờ.
Dặm trên Kilowatt giờ (mpkWh)
Một chỉ số được sử dụng để định lượng hiệu quả của xe điện, cho thấy chúng có thể đi được bao xa trên một kWh điện.
Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS)
Thuật ngữ NACS rất có thể đề cập đến các đầu nối và giao thức sạc được định nghĩa cho Bắc Mỹ, chẳng hạn như Hệ thống sạc kết hợp (CCS) và SAE J1772.
(OCPP)
Giao thức truyền thông cho phép khả năng tương tác của các hệ thống quản lý trung tâm và trạm sạc từ các nhà cung cấp khác nhau.
Cắm & Sạc
Công nghệ này cho phép xe điện giao tiếp với trạm sạc để khi được kết nối, xe sẽ tự động bắt đầu sạc mà không cần xác minh thêm.
Sạc nhanh
Một cụm từ thường được sử dụng đồng nghĩa với "sạc nhanh", và nó thường đề cập đến sạc DC giúp sạc pin nhanh chóng.
Nhận dạng tần số vô tuyến (RFID)
Sử dụng thẻ hoặc thẻ tag, nhận dạng tần số vô tuyến, hay RFID, là một loại giao tiếp không dây thường được sử dụng để nhận dạng người dùng và cấp quyền truy cập vào các dịch vụ sạc xe điện.
Sạc thông minh
Sạc sử dụng quản lý quy trình thông minh để lên lịch các phiên sạc vào thời điểm chi phí điện thấp hơn hoặc nguồn năng lượng tái tạo sẵn có hơn.
Bộ sạc siêu nhanh Tesla
Hệ thống các địa điểm sạc nhanh độc quyền mà Tesla thiết kế riêng cho xe của họ và có thể sạc xe ở tốc độ cao.
Sạc DC siêu nhanh
Công nghệ sạc xe điện nhanh nhất hiện có trên thị trường, thường cung cấp công suất vượt quá 100 kW, và vượt trội đáng kể so với công suất của các bộ sạc nhanh thông thường.
Volt
Đơn vị đo sức điện động hoặc hiệu điện thế. Đây là phép đo lực điện mà bộ sạc cung cấp cho xe điện.
Watt
Đơn vị công suất tiêu chuẩn của Hệ thống đơn vị quốc tế. Nó đo tốc độ truyền năng lượng. Được sử dụng để đo công suất sạc trong xe điện.
Không phát thải
Các phương tiện hoặc quy trình không thải chất ô nhiễm vào khí quyển. Vì chúng không thải khí thải như xe thông thường, xe điện được coi là phương tiện không phát thải.
