Contenedor Marítimo

Un contenedor offshore es un contenedor con una masa bruta máxima de 25.000 kg, fabricado para uso repetido en el transporte de mercancías y equipos tal como se manipulan en alta mar, hacia y desde o entre instalaciones fijas y flotantes y buques. Esa función es lo que lo separa de un contenedor estándar: se iza con grúa hacia y desde plataformas en un entorno marino, por lo que está diseñado, producido e inspeccionado según DNV 2.7-1 e ISO 10855, con certificación de clase, y marcado con una placa de identificación que muestra su masa bruta máxima, tara y carga útil.

Elegir uno se reduce a cuatro decisiones. Qué transporta: cajas CCU cerradas para carga general, cestas de techo abierto y media altura para cargas voluminosas, contenedores cisterna offshore y IBC para líquidos, reefers para carga con temperatura controlada, y talleres, cajas de herramientas, contenedores de residuos, contenedores de lodos y botelleros para funciones especializadas. Tamaño: unidades de 6ft, 7ft, 8ft, 10ft, 13ft, 20ft y 40ft. Masa bruta máxima e izado: la unidad y su equipo de izado tienen que coincidir con la capacidad de la grúa de su plataforma, y ayuda indicar de antemano si también necesita funcionar como un contenedor seco estándar para flete marítimo. Certificación: certificación de clase BV, LR o DNV-GL, con la placa de identificación y la documentación requeridas para uso offshore.

Cada unidad está pintada para el entorno marino — ISO 12944 C4 a 160 µm, o C5-M a 280 µm para la exposición más agresiva — y fabricada con materiales trazables bajo el régimen DNV 2.7-1.

Suministramos en Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghái, Ningbo, Xiamen, Shenzhen y Cantón, con entrega de contenedores, liberación ONE WAY, reserva de flete y despacho de aduanas gestionados en un solo pedido. Indíquenos la carga, el tamaño, la masa bruta máxima o la capacidad de la grúa, la configuración de izado, la certificación que necesita y el destino, y le confirmaremos la unidad adecuada y le cotizaremos.