La empresa se basa en los logros de investigación del equipo del profesor Li Wei de la Universidad de Nankai, que ha creado el primer catalizador de hidrogenación de aceite de ricino en el mundo, superando el problema mundial de la desactivación fácil, la baja selectividad y el bajo rendimiento del catalizador de hidrogenación de aceite de ricino. Utilizando el aceite de ricino como materia prima, se produce biocombustible de aviación a través de la hidrogenación catalítica, al mismo tiempo que se puede obtener biodiésel de segunda generación y biogasolina de alto valor añadido como subproductos.

        La tecnología de catalizadores de hidrogenación de bioqueroseno y proceso desarrollada por la empresa ha alcanzado un nivel líder mundial, después de 10 años de investigación y desarrollo, superando los desafíos de desactivación fácil del catalizador, baja productividad, corta vida útil, y abriendo la construcción industrial. El equipo del proyecto ha desarrollado de forma independiente un catalizador de múltiples canales de bioqueroseno de alta eficiencia líder a nivel internacional, y ha preparado por primera vez bioqueroseno.

        Las muestras de bioqueroseno han sido probadas por instituciones como la Academia de Ciencias del Petróleo de Sinopec, el Instituto de Combustibles de la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular, y todos los indicadores cumplen con los estándares relevantes como el combustible para aviones de la Clase 3 (GB 6537-2006), ASTM D7566, entre otros.

       南开大学化学学院Profesor Li Wei y su equipo de investigación han creado el catalizador de biocombustible de segunda generación a base de aceite vegetal y la tecnología de proceso catalítico, desarrollando de forma independiente el catalizador de hidrogenación de biocombustible a base de aceite vegetal líder a nivel internacional.

        Basándose en el equipo de investigación de biocombustible de la Universidad de Nankai y el aceite de ricino, continúan innovando y explorando activamente el modelo de desarrollo innovador de "disciplina + talento + industria", colaborando con el instituto de diseño para completar el diseño e implementación industrial.

     Nuestro catalizador desarrollado tiene características como alta actividad, alta selectividad, alta tasa de conversión y larga vida útil.

      A través de nuestra tecnología, la tasa de conversión y rendimiento del aceite de ricino es la más baja en el mismo campo, los productos de biocarbón de aviación obtenidos tienen mejores propiedades de limpieza, combustión, lubricación y fluidez a baja temperatura que el biocarbón de aviación tradicional.

        La tecnología de catalizadores e hidrogenación de bioqueroseno de ricino desarrollada por nuestra empresa ha alcanzado un nivel líder mundial. Después de 10 años de investigación y desarrollo, hemos superado los desafíos de desactivación fácil, baja productividad y corta vida útil del catalizador, y hemos iniciado la construcción a escala industrial. El equipo de este proyecto ha desarrollado de forma independiente un catalizador de múltiples canales de bioqueroseno de ricino altamente eficiente con un nivel líder internacional, y ha preparado por primera vez bioqueroseno de ricino.

      Nuestra empresa se ha unido a varias unidades, incluida la Administración de Aviación Civil de China, para construir una plataforma de certificación de vuelo de prueba, con el objetivo de establecer en Tianjin la primera plataforma y base de investigación, desarrollo, producción y certificación de biocombustible de aviación con completamente propiedad intelectual china.

      El biocombustible de aviación producido abastece a grupo de aeropuertos de Beijing-Tianjin-Hebei (Aeropuerto Internacional de Beijing Capital, Aeropuerto Internacional de Daxing de Beijing, Aeropuerto Internacional de Tianjin Binhai, Aeropuerto Internacional de Zhengding de Shijiazhuang) y a Airbus Tianjin.

        En aviones de gran tamaño, el uso de biocombustible de aceite de ricino puede lograr emisiones de carbono cero en todo el ciclo de vida, con una reducción de carbono de hasta 50-90%.

        A través de materias primas biológicas como el aceite de ricino, energía solar fotovoltaica, hidrógeno verde, biocombustible verde, se forma una cadena de industria verde de reducción de carbono en la industria de la aviación, logrando la certificación sostenible de la industria de la aviación en China, siguiendo los estándares RSB y ISCC de Europa y América.

        Superando la brecha tecnológica de la industrialización del biocombustible de aviación en China y el bloqueo tecnológico en Europa y América, se resuelve la hegemonía y las multas de Europa y América en la industria de la aviación, estableciendo una cadena de producción de biocombustible de aviación con características chinas.

        La empresa está llevando a cabo el diseño de la planta industrial de biocarbón de aceite de ricino con una capacidad anual de 100,000 toneladas en Cangzhou, y está preparando la ubicación para construir una fábrica en la región de Beijing-Tianjin-Hebei.

        Se espera que la Fase 1 se complete e inicie la producción dentro de 3 años, y se realice la certificación de aeronavegabilidad y vuelos de prueba, con un valor de producción de biocarbón de alrededor de 4 mil millones de yuanes en esta etapa.

        Se planea construir en la Fase 2 una línea de producción de catalizadores de toneladas, aumentando la producción anual de biocarbón a 500,000 toneladas, con una reducción estimada de emisiones de carbono de 1.2 millones de toneladas, y un valor de producción de biocarbón de alrededor de 20 mil millones de yuanes, y un valor de producción de catalizadores de alrededor de 250 millones de yuanes.

       ¡Generación de energía en tableros, restauración debajo de los tableros, siembra entre tableros! Aprovechando la característica de poder plantar ricino en el desierto, se unen empresas relacionadas para desarrollar la siembra de ricino debajo de paneles solares, logrando tanto efectos de control y prevención de la desertificación, protección del medio ambiente, como la combinación del control del desierto con el desarrollo de la industria agrícola y económica.

        La ricino como materia prima es sostenible, es un cultivo no alimentario, puede ser plantado en suelos salinos y desérticos, no compite con los humanos por alimentos, ni con los cultivos alimentarios. Colabora activamente con empresas nacionales de protección ambiental para llevar a cabo el cultivo de cultivos como el ricino, proporcionando garantías de materia prima para la industria de biocombustibles aéreos.