La société s'appuie sur les réalisations de recherche de l'équipe du professeur Li Wei de l'Université de Nankai, qui a créé pour la première fois au monde un catalyseur d'hydrogénation de l'huile de ricin, surmontant ainsi le problème mondial de la désactivation facile, de la faible sélectivité et du faible rendement des catalyseurs d'hydrogénation de l'huile de ricin. À partir de l'huile de ricin comme matière première, on peut obtenir du biocarburant pour l'aviation par hydrogénation catalytique, tout en produisant en même temps du biodiesel de deuxième génération et de l'essence biologique à haute valeur ajoutée.

        L'hydrogénation catalytique et la technologie de processus de carburant aéronautique biologique de ricin développées par la société ont atteint un niveau de pointe mondial. Après 10 ans de recherche et de développement, les problèmes difficiles tels que l'inactivation facile du catalyseur, le faible rendement et la courte durée de vie ont été surmontés, ouvrant la voie à la construction à l'échelle industrielle. Le groupe de projet a développé de manière autonome un catalyseur à pores multiples de pointe international pour le carburant aéronautique biologique de ricin, et a préparé pour la première fois du carburant aéronautique biologique de ricin.

        Les échantillons de carburant aéronautique biologique de ricin ont été testés par des institutions telles que l'Institut de recherche en pétrochimie de Sinopec et l'Institut de carburant de l'armée de l'air de l'Armée de libération du peuple, et tous les indicateurs sont conformes aux normes pertinentes telles que le carburant à réaction de grade 3 (GB 6537-2006) et l'ASTM D7566.

L'équipe du professeur Li Wei de l'École de chimie de l'Université de Nankai a créé pour la première fois des catalyseurs de biocarburant de deuxième génération à base d'huile végétale et une technologie de procédé de catalyse, développant indépendamment un catalyseur d'hydrogénation de biocarburant à base d'huile végétale de niveau international.

      Notre catalyseur développé présente des caractéristiques telles que haute activité, haute sélectivité, haut taux de conversion, longue durée de vie, etc.

      Grâce à notre technologie, le taux de conversion et le rendement de l'huile de ricin sont les plus bas de l'industrie, les produits de biocarburant obtenus ont une meilleure propreté, combustion, lubrification et fluidité à basse température que les carburants aéronautiques traditionnels.

        Notre catalyseur d'hydrogénation de la biomasse de ricin et sa technologie de procédé, développés par notre société, ont atteint un niveau de pointe mondial. Après 10 ans de recherche intensive, nous avons surmonté les défis tels que la désactivation facile, le faible rendement et la courte durée de vie du catalyseur, et avons lancé la construction à l'échelle industrielle. Notre équipe de projet a développé de manière autonome un catalyseur à canaux multiples de pointe international pour la biomasse de ricin, et a produit pour la première fois du biocarburant de ricin.

        De plus, la technologie de production de biocarburant de ricin se propagera activement le long de la "Ceinture et Route" et dans les pays et régions connexes.

      Nous avons collaboré avec plusieurs organismes, dont l'Administration de l'aviation civile de Chine, pour créer une plateforme de certification des vols d'essai, visant à établir à Tianjin le premier site et base de recherche, de production et de certification de biocarburant aéronautique entièrement indépendant de Chine.

      Le biocarburant aéronautique produit alimente les aéroports de la région de Beijing-Tianjin-Hebei (aéroports internationaux de Pékin-Capitale, de Pékin-Daxing, de Tianjin-Binhai, de Shijiazhuang-Zhengding) ainsi que Airbus Tianjin.

        Sur les gros avions, l'utilisation de biocarburant à base d'huile de ricin peut permettre des émissions de carbone nulles sur l'ensemble du cycle de vie, avec une réduction des émissions de carbone pouvant atteindre 50-90%.

        En utilisant des matières premières biologiques telles que l'huile de ricin, l'électricité verte photovoltaïque, l'hydrogène vert et le carburant aéronautique vert, une chaîne industrielle verte complète pour la réduction des émissions de carbone dans l'industrie aéronautique est formée, permettant à l'industrie aéronautique chinoise d'obtenir la certification durable, en se référant aux normes RSB et ISCC européennes et américaines.

        En comblant le vide technologique de l'industrialisation du biocarburant aéronautique en Chine et en levant le blocage technologique en Europe et aux États-Unis, les problèmes de domination et d'amendes de l'Europe et des États-Unis dans l'industrie aéronautique sont résolus, établissant une chaîne industrielle de biocarburant aéronautique avec des caractéristiques chinoises.

        L'entreprise mène la conception de l'installation industrialisée de la bio-huile de ricin de 100 000 tonnes par an à Cangzhou, et prévoit de construire une usine dans la région Beijing-Tianjin-Hebei.

        La première phase devrait être mise en service dans les 3 ans, obtenir la certification de navigabilité et effectuer des vols d'essai, avec une valeur de production de carburant aérien d'environ 4 milliards de yuans à cette étape.

        La deuxième phase prévoit la construction d'une ligne de production de catalyseurs de milliers de tonnes, augmentant la production annuelle de bio-huile de l'aviation à 500 000 tonnes, réduisant les émissions de carbone d'environ 1,2 million de tonnes, avec une valeur de production de carburant aérien d'environ 20 milliards de yuans à cette étape, et une valeur de production de catalyseurs d'environ 250 millions de yuans.

       Electricity generation on the board, restoration under the board, planting between the boards! Utilizing the feature of planting castor oil plants in deserts, cooperating with relevant enterprises to develop planting castor oil plants under photovoltaic panels, achieving the effects of sand control, sand prevention, and ecological environment protection, and realizing the combination of desert control and agricultural economic industry development.

        Ricin comme matière première est durable, est une culture non céréalière, peut être planté dans les terres salines et désertiques, ne rivalise pas avec les humains pour la nourriture, ne rivalise pas avec les céréales pour la terre. Travailler activement avec des entreprises nationales de protection de l'environnement pour cultiver des cultures telles que le ricin, fournir une garantie de matières premières pour l'industrie du biocarburant aérien.