A empresa baseia-se nas conquistas científicas da equipe do Professor Li Wei da Universidade de Nankai, criando o primeiro catalisador de hidrogenação de óleo de mamona do mundo, superando o desafio global da desativação fácil, baixa seletividade e baixo rendimento do catalisador de hidrogenação de óleo de mamona. Utilizando o óleo de mamona como matéria-prima, é possível produzir biocombustível de aviação por meio de hidrogenação catalítica, ao mesmo tempo em que se pode obter como subproduto o biodiesel de segunda geração e a gasolina biológica de alto valor agregado.

        A bioquerosene de mamona desenvolvida pela empresa e o catalisador de hidrogenação e tecnologia de processo atingiram o nível líder mundial, após 10 anos de pesquisa e desenvolvimento, superando os desafios de desativação fácil do catalisador, baixa produtividade, curta vida útil, e iniciando a construção industrial. O grupo do projeto desenvolveu de forma independente um catalisador de múltiplos poros de bioquerosene de mamona altamente eficiente de nível internacional e produziu bioquerosene de mamona pela primeira vez.

        As amostras de bioquerosene de mamona foram testadas por instituições como a Academia de Ciências de Petróleo da Sinopec e o Instituto de Combustíveis da Força Aérea do Exército de Libertação Popular, e todos os indicadores atendem aos padrões relevantes, como o combustível de jato nº 3 (GB 6537-2006) e ASTM D7566.

       南开大学化学学院李伟教授课题组首创植物油二代生物航煤催化剂及催化工艺技术，自主开发出具国际领先水平的植物油生物航煤加氢催化剂。

       以南开大学生物航油研发团队和中蓖航油为基础，不断研发创新，积极探索“学科+人才+产业”的创新发展模式，联合设计院完成工业设计与建设。

     Nossa empresa desenvolveu um catalisador com características de alta atividade, alta seletividade, alta taxa de conversão e longa vida útil.

      Com nossa tecnologia, a taxa de conversão e o rendimento do óleo de mamona são os mais baixos do setor, e o produto de bioquerosene obtido tem melhor limpeza, combustão, lubrificação e fluidez a baixas temperaturas do que o querosene de petróleo tradicional.

        A bioquerosene de mamona e o catalisador de hidrogenação de tecnologia de processo desenvolvido por nossa empresa atingiram um nível líder mundial, após 10 anos de pesquisa e desenvolvimento, superando os desafios difíceis do catalisador de fácil desativação, baixa produtividade e curta vida útil e iniciando a construção industrial. O grupo do projeto desenvolveu de forma independente um catalisador de múltiplos canais de bioquerosene de mamona altamente eficiente com um nível líder internacional e produziu pela primeira vez bioquerosene de mamona.

        Além disso, a tecnologia de processo para a produção de bioquerosene de mamona também será ativamente expandida para ao longo da "Rota da Seda" e países e regiões relacionados.

      Nossa empresa se uniu a várias entidades, incluindo a Administração de Aviação Civil da China, para criar a plataforma de certificação de voo de teste, visando estabelecer em Tianjin o primeiro centro de pesquisa, produção e certificação de biocombustível de aviação com total autonomia de propriedade intelectual na China.

      O biocombustível de aviação produzido abastece o grupo de aeroportos de Pequim-Tianjin-Hebei (Aeroporto Internacional de Pequim Capital, Aeroporto Internacional de Daxing de Pequim, Aeroporto Internacional de Tianjin Binhai, Aeroporto Internacional de Zhengding em Shijiazhuang) e a Airbus Tianjin.

        Usar bioquerosene de mamona em aviões de grande porte pode alcançar emissões zero de carbono em todo o ciclo de vida, com redução de carbono de até 50-90%.

        Através de matérias-primas de biomassa como óleo de mamona, eletricidade verde fotovoltaica, hidrogênio verde, e querosene verde, forma-se toda a cadeia de indústria verde de redução de carbono da aviação, alcançando a certificação sustentável da aviação chinesa, comparável ao RSB e ISCC da Europa e América.

        Superar o vácuo tecnológico da industrialização do bioquerosene na China e o bloqueio tecnológico do pescoço da garrafa na Europa e América, resolver a hegemonia e multas da Europa e América na aviação, e estabelecer uma cadeia de produção de querosene de aviação biológica com características chinesas.

        A empresa está realizando o design da instalação industrial de bioquerosene de mamona com capacidade de produção anual de 100.000 toneladas em Cangzhou e está se preparando para selecionar um local para construir uma fábrica na região de Pequim-Tianjin-Hebei.

        A primeira fase está prevista para ser concluída e entrar em operação dentro de 3 anos, passando por certificação de aeronavegabilidade e testes de voo, com um valor de produção de querosene de aviação de cerca de 4 bilhões de yuans nessa fase.

        A segunda fase prevê a construção de uma linha de produção de catalisadores de mil toneladas, aumentando a produção anual de bioquerosene para 500.000 toneladas, com uma redução estimada de emissões de carbono de cerca de 1,2 milhões de toneladas, e um valor de produção de querosene de aviação de cerca de 20 bilhões de yuans nessa fase, com um valor de produção de catalisadores de cerca de 250 milhões de yuans.

       Board electricity generation, board repair underneath, planting between boards! Taking advantage of the feature of planting castor beans in deserts, cooperating with relevant enterprises to develop planting castor beans under photovoltaic panels, achieving the effects of sand control, ecological protection, and combining desert control with agricultural economic development.

        O rícino, como matéria-prima, é sustentável, é uma cultura não alimentar, pode ser plantado em solos salinos e desertos, não compete com alimentos, não compete com terras. Ativamente unindo empresas de proteção ambiental domésticas, realizando o cultivo de culturas como o rícino, para fornecer garantia de matéria-prima para a indústria de biocombustíveis de aviação.