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Planificación de un contenedor de neumáticos mixtos: por qué el tamaño va antes que el precioLa mayoría de los primeros pedidos de un nuevo distribuidor son mixtos: dos o tres patrones de camión, algunas medidas de pasajeros, a veces una segunda marca. La cotización es fácil. El plan de carga es donde está el dinero.
Empieza por el contenedor. Un 20GP te da aproximadamente 5,9 m de int
Creado 10.28
Dirección, Tracción y Remolque: Por qué el mismo camión usa tres patrones diferentesUn tractocamión tiene tres posiciones de ejes y cada una exige que el neumático realice una función diferente. Adaptar un solo patrón a todas ellas es la forma más común de perder dinero en una flota.
El eje de dirección soporta la dirección. El neumático debe mantener una línea recta
Creado 10.28
Cómo leer el flanco de un neumático: tamaño, índice de carga y clasificación de velocidadCada especificación que cotizamos proviene del costado del neumático. Si puedes leer esa línea de código, puedes verificar una cotización antes de que el contenedor salga.
Tomemos como ejemplo 315/80R22.5 156/150 L.
315 es el ancho de sección nominal en milímetros, meas
Creado 10.28
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